Bonne idée Alphi!

Je viens de faire une rapide recherche et j'ai trouvé cette photo d'un moteur industriel:

[img]http://nsm01.casimages.com/img/2009/05/19/090519074225406473692581.jpg[/img]

Malgré le fait que la dynamo soit à l'envers, on devinne les 2 ouvertures, une juste derrière le bornier et une sur le dessous...

Donc, à priori, ce n'est pas une dynamo de moteur industriel...

moteur industrielle :question:

Oui Bruno, on peut, comme sur la dynamo "classique", atteindre les charbons en enlevant la flasque côté poulie.
En fait, il n'y a pas de problème d'utilisation mais comme je n'en avais encore jamais vu de pareille, je me demandais juste pourquoi?

Effectivement bizarre !! Jamais vu, ni sur Cox ni sur Porsche...

Les charbons ne seraient-ils pas accessibles par le devant, en enlevant les 2 flasques de poulie ?

BB

Bonsoir,

j'ai cette dynamo qui était sur un moteur de 912 de 67 et elle m'intrigue...
Il n'y a pas les trous d'accès aux charbons...
J'ai pensé à une dynamo de cox mais ça n'a pas l'air d'en être une...
Quelqu'un pourrait il éclaircir ce mystère?

Merci,
Tony

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