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par Marco polo » 28 janv. 2011, 12:21
Message original : Atomic69
Message original : rom996c4
Un peu de lecture vaut mieux que de grands discours...

Ras le bol du Diesel !...:mad: :mad: :D

http://www.linternaute.com/science/magazine/vrai-faux/diesel/diesel.shtml


Romain;)
Merci Romain :thumbup:

Ça résume très bien un cours que j'avais eu pendant mon cursus universitaire. Le diesel tue mais contrairement aux paquet de cigarettes, ce n'est pas marqué dessus.

@ Toffer : Je n'ai jamais dit que la combustion de l'essence était parfaitement saine pour la santé. Par contre, je n'ai jamais entendu parlé des rejets de particules en ce la concerne. On ne m'a seulement dit qu'une des solutions pour diminuer les rejets toxiques serait de remplacer le SP98 par du SP100 (comme on en trouve d'ailleurs en Allemagne, ou en Suisse). Tu confirmes ?
Interressant mais existe t il une étude plus poussée sur les aspects chimiques et toxicologique réalisée par un scientifique non lié à un pétrolier ou un gourvernement?
par Senna83 » 28 janv. 2011, 10:25
Oui c'est vrai qu'en même temps Panamera et Cayenne se sont plus des joujous que des vrais Porsche!!! :D
par seth02 » 27 janv. 2011, 20:21
Message original : steff5L6
Message original : francky964
Message original : varg
tant que les vieilles sont toujours sur la route moi m'en fous...
et c sur que l'ame de porsche est deja enterree depuis un petit moment
Tout à fait d'accord, d'ailleurs j'ai entendu dire dernièrement que Porsche se pencherait sur une motorisation V8 pour la prochaine 911... car il sera bientôt impossible de sortir + de 500ch de série sur un 3.6 a plat!
500 ch...130 kmh:D :D
:thumbup: :D
par steff5L6 » 27 janv. 2011, 19:48
Message original : francky964
Message original : varg
tant que les vieilles sont toujours sur la route moi m'en fous...
et c sur que l'ame de porsche est deja enterree depuis un petit moment
Tout à fait d'accord, d'ailleurs j'ai entendu dire dernièrement que Porsche se pencherait sur une motorisation V8 pour la prochaine 911... car il sera bientôt impossible de sortir + de 500ch de série sur un 3.6 a plat!
500 ch...130 kmh:D :D
par francky964 » 27 janv. 2011, 19:45
Message original : varg
tant que les vieilles sont toujours sur la route moi m'en fous...
et c sur que l'ame de porsche est deja enterree depuis un petit moment
Tout à fait d'accord, d'ailleurs j'ai entendu dire dernièrement que Porsche se pencherait sur une motorisation V8 pour la prochaine 911... car il sera bientôt impossible de sortir + de 500ch de série sur un 3.6 a plat!
par JP964C2 » 27 janv. 2011, 19:43

Un cayenne ou panamera ne sont pas des Porsche alors en s'en fou du moulin qu'il y a dedans..:D :D :D :D

;)

par Senna83 » 27 janv. 2011, 19:40
Je trouve le diesel sur une Porsche scandaleux enfin aprés c'est mon avis mais Porsche doit rester à l'essence!!!!!
par Atomic69 » 26 janv. 2011, 22:36
Message original : rom996c4
Un peu de lecture vaut mieux que de grands discours...

Ras le bol du Diesel !...:mad: :mad: :D

http://www.linternaute.com/science/magazine/vrai-faux/diesel/diesel.shtml


Romain;)
Merci Romain :thumbup:

Ça résume très bien un cours que j'avais eu pendant mon cursus universitaire. Le diesel tue mais contrairement aux paquet de cigarettes, ce n'est pas marqué dessus.

@ Toffer : Je n'ai jamais dit que la combustion de l'essence était parfaitement saine pour la santé. Par contre, je n'ai jamais entendu parlé des rejets de particules en ce la concerne. On ne m'a seulement dit qu'une des solutions pour diminuer les rejets toxiques serait de remplacer le SP98 par du SP100 (comme on en trouve d'ailleurs en Allemagne, ou en Suisse). Tu confirmes ?
par nightblue » 25 janv. 2011, 18:19
Mais c'est très bien!

Sous réserve - SOUS réserve, je précise, qu'ils continuent à produire des voitures de sport... Et une voiture de sport n'est forcement pas en Diesel… Pour l'instant… Mais un jour qui sait peut-être… Ceci dit les 24 h du mans c'est qui les a gagnées?

Pour le reste il faut être ouvert et aller vers le progrès qui lui n'est que synonyme d'efficacité énergétique avec un seul but: réduire les émissions de CO2. Ne pas partager ce principe c'est ne pas être dans son temps. Mais ce n'est pas une critique envers ceux qui ne partage pas ces pensées. Au contraire, pensons ce que nous voulons mais il est clair que les voitures de masse ne pourront pas continuer à polluer comme elles l'ont fait jusqu'à il y a quelques années. Là c'est mieux mais très loin encore de ce qui se préconise à l'horizon des prochaines vingt années…

:)
par varg » 25 janv. 2011, 18:07
tant que les vieilles sont toujours sur la route moi m'en fous...
et c sur que l'ame de porsche est deja enterree depuis un petit moment
par rom996c4 » 25 janv. 2011, 14:00
Un peu de lecture vaut mieux que de grands discours...

Ras le bol du Diesel !...:mad: :mad: :D

http://www.linternaute.com/science/magazine/vrai-faux/diesel/diesel.shtml


Romain;)
par J4S » 25 janv. 2011, 13:52
ya ka pas les acheter et ils arreteront de les fabriquer... le problème c'est nous (au sens large du terme) ;)
par Nagual » 25 janv. 2011, 13:50
une panamera diesel ne me choque pas tout comme un cayenne...
c'est même plutot la philosophie je dirais de ces voitures....

En revanche, je ne comprend pas pourquoi les motoristes ne proposent pas un diesel ruptant à 6500 tours....
Ca existe, les TDi endurance ne ruptent pas à 4500 :D alors pourquoi pas pour le pequin lambda ?
ca ouvrirait un marché interessant je pense
par Bleys » 25 janv. 2011, 09:12
Moi je m'en fout
:D

Du moment que cela permet a Porsche de continuer à faire des modèles comme la GT2 RS, la GT3 RS ou non RS, ben qu'ils fassent des diesels et autres hybrides

Ca permettra de remplir leur quota pour la CEE (au niveau pollution) et ce sont des modèles que de toute façon je n'acheterai pas

Quand à "l'ame" de Porsche, bah...
Ca fait longtemps qu'elle a changé. Faut s'adapter à l'air du temps et pas rester dans ces certitudes d'il y a 30 ans
par Toffer » 25 janv. 2011, 01:20
Message original : fandeporsche
Message original : Atomic69
Message original : fandeporsche
Je dis bravo :thumbup: Etoffer un peu l'offre des vehicules a moteur Diesel en Amerique du Nord est une bonne chose.
Pour le moment nous n'avons que tres peu de choix ... VW Golf et Passat TDI et Mercedes E320 et ...................... c'est tout :mad: A moins de vouloir prendre un F250, Dodge Ram avec le 6.2 ou autre 7.3 V8 en TD. D'ailleurs les Canadiens sont encore mieux lotis que les Ricains puisqu'ils ont meme des autos non dispo sur le marche US (Smart Diesel ou encore MB Classe B).

La grande majorite des Ricains ne comprennent toujours pas que des progres enormes ont ete fait en matiere de moteur Diesel. Ils se souviennent des MB 220 / 240 / 300 TD et autres Peugeots 504 qui puaient et enfumaient les routes .... :)

Enfin, tant que le gasoil reste plus cher que l'essence a la pompe (a ce jour $3.39 par gallon par rapport au SP93, le + haut que l'on trouve ici, a $3.24 le gallon), les Americains se tourneront encore vers les vehicules hybrides, qui a long terme, leur coutera plus cher vu la technologie....:thumbdown:
Et encore un qui n'a rien compris au véritable problème de santé public que pose le diesel !!!! je ne parle évidemment pas des particules qui sont captées par les Filtres et autres catalyseurs MAIS des micro-particules, celles qui sortent par les tuyaux d'échappement, que tu respires et qui te feront crever d'une "longue maladie".
Developpe un peu ta pensee STP car lorsque je ne comprends rien au veritable probleme je n'aime pas reste ignare et raconter des c.o.nneries :)
Je suppose que l'essence ne fait rien sortir des echappements :question:




[Édite le 25-1-2011 par fandeporsche]
tous les moteurs essences injection directe recrachent aussi des particules, mais personne ne se bouscule pour communiquer dessus ;) Pour y palier on en arrive aux 2 injecteurs par cylindre, un direct, un indirect... Les joies de la mise au point moteur en ligne de mire :D

T.
par fandeporsche » 25 janv. 2011, 01:12
Message original : Atomic69
Message original : fandeporsche
Je dis bravo :thumbup: Etoffer un peu l'offre des vehicules a moteur Diesel en Amerique du Nord est une bonne chose.
Pour le moment nous n'avons que tres peu de choix ... VW Golf et Passat TDI et Mercedes E320 et ...................... c'est tout :mad: A moins de vouloir prendre un F250, Dodge Ram avec le 6.2 ou autre 7.3 V8 en TD. D'ailleurs les Canadiens sont encore mieux lotis que les Ricains puisqu'ils ont meme des autos non dispo sur le marche US (Smart Diesel ou encore MB Classe B).

La grande majorite des Ricains ne comprennent toujours pas que des progres enormes ont ete fait en matiere de moteur Diesel. Ils se souviennent des MB 220 / 240 / 300 TD et autres Peugeots 504 qui puaient et enfumaient les routes .... :)

Enfin, tant que le gasoil reste plus cher que l'essence a la pompe (a ce jour $3.39 par gallon par rapport au SP93, le + haut que l'on trouve ici, a $3.24 le gallon), les Americains se tourneront encore vers les vehicules hybrides, qui a long terme, leur coutera plus cher vu la technologie....:thumbdown:
Et encore un qui n'a rien compris au véritable problème de santé public que pose le diesel !!!! je ne parle évidemment pas des particules qui sont captées par les Filtres et autres catalyseurs MAIS des micro-particules, celles qui sortent par les tuyaux d'échappement, que tu respires et qui te feront crever d'une "longue maladie".
Developpe un peu ta pensee STP car lorsque je ne comprends rien au veritable probleme je n'aime pas reste ignare et raconter des c.o.nneries :)
Je suppose que l'essence ne fait rien sortir des echappements :question:




[Édite le 25-1-2011 par fandeporsche]
par Atomic69 » 25 janv. 2011, 00:55
Message original : fandeporsche
Je dis bravo :thumbup: Etoffer un peu l'offre des vehicules a moteur Diesel en Amerique du Nord est une bonne chose.
Pour le moment nous n'avons que tres peu de choix ... VW Golf et Passat TDI et Mercedes E320 et ...................... c'est tout :mad: A moins de vouloir prendre un F250, Dodge Ram avec le 6.2 ou autre 7.3 V8 en TD. D'ailleurs les Canadiens sont encore mieux lotis que les Ricains puisqu'ils ont meme des autos non dispo sur le marche US (Smart Diesel ou encore MB Classe B).

La grande majorite des Ricains ne comprennent toujours pas que des progres enormes ont ete fait en matiere de moteur Diesel. Ils se souviennent des MB 220 / 240 / 300 TD et autres Peugeots 504 qui puaient et enfumaient les routes .... :)

Enfin, tant que le gasoil reste plus cher que l'essence a la pompe (a ce jour $3.39 par gallon par rapport au SP93, le + haut que l'on trouve ici, a $3.24 le gallon), les Americains se tourneront encore vers les vehicules hybrides, qui a long terme, leur coutera plus cher vu la technologie....:thumbdown:
Et encore un qui n'a rien compris au véritable problème de santé public que pose le diesel !!!! je ne parle évidemment pas des particules qui sont captées par les Filtres et autres catalyseurs MAIS des micro-particules, celles qui sortent par les tuyaux d'échappement, que tu respires et qui te feront crever d'une "longue maladie".
par fandeporsche » 25 janv. 2011, 00:19
Je dis bravo :thumbup: Etoffer un peu l'offre des vehicules a moteur Diesel en Amerique du Nord est une bonne chose.
Pour le moment nous n'avons que tres peu de choix ... VW Golf et Passat TDI et Mercedes E320 et ...................... c'est tout :mad: A moins de vouloir prendre un F250, Dodge Ram avec le 6.2 ou autre 7.3 V8 en TD. D'ailleurs les Canadiens sont encore mieux lotis que les Ricains puisqu'ils ont meme des autos non dispo sur le marche US (Smart Diesel ou encore MB Classe B).

La grande majorite des Ricains ne comprennent toujours pas que des progres enormes ont ete fait en matiere de moteur Diesel. Ils se souviennent des MB 220 / 240 / 300 TD et autres Peugeots 504 qui puaient et enfumaient les routes .... :)

Enfin, tant que le gasoil reste plus cher que l'essence a la pompe (a ce jour $3.39 par gallon par rapport au SP93, le + haut que l'on trouve ici, a $3.24 le gallon), les Americains se tourneront encore vers les vehicules hybrides, qui a long terme, leur coutera plus cher vu la technologie....:thumbdown:

par arma » 25 janv. 2011, 00:04
on des chiffres sur les ventes du cayenne diesel ?
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