C'est pour cela qu'il ne faut jamais gouter au Turbo...;)
Ou alors après passer au Cabriolet voire au Boxster :o :o :D :D :D

[quote][i]Message original : juju[/i]
[quote][i]Message original : Bob5906[/i]
Oui mais 2 places seulement. [/quote]

a oui c'est ballot :D [/quote]


pour moi c'etait ce qui faisait toute la différence :D ;)

[quote][i]Message original : Bob5906[/i]
Oui mais 2 places seulement. [/quote]

a oui c'est ballot :D

Oui mais 2 places seulement.

ben voui !
une GT3 serai bien plus indiquée ...:D :cool:

Je vois qu'il n'y a pas que moi qui se pose la question du choix entre les sensations (et la fiabilité?) de la 996TT et le côté plus moderne de la 997.

[quote][i]Message original : jacky31[/i]
tu ne m'arrange pas du tout! mais bon les saucisses je connais je suis de toulouse ! [/quote]


moi j ai pas eu les 2, mais je trouve que tant qu a changer autant prendre un voiture plus actuelle
la 996tt est surement excellente, mais je préfère le look des 997 et l'intérieur est carrément dépassé sur les 996.

reste a savoir ce qe tu veux faire avec ta caisse

tu ne m'arrange pas du tout! mais bon les saucisses je connais je suis de toulouse !

cele ne va pas t'arranger
j'ai eu les deux, et content des deux, je dirai que la 997s est un poil plus virile, et qu'il faut savoir la maitriser...surtout par temps humide
la 996 TT est ce du aux 4/4 ,est plus feutrée, disons plus polyvalente, mais elle commence à faire ""vieux"

et cet hiver, tu as dû bien en profiter de ton cab :D

c'est pour ça que je suis partie sur un cab , pour limiter ma depression post 996 turbo :D :D :D :D

merci,pour ta réponse,je suis exactement dans la mème configuration que toi, actuellement avec tous les radars le risque de perdre le permis,le marché des porsche turbo(996) car 997 je sais pas,j'hésite entre passion et raison !!! vous allez me répondre que je risque autant avec une 997,c'est vrai dans un sens ,mais une tt est quand meme plus excitante et pousse vraiment a une conduite plus nerveuse je pense,je pense comme toi que le sevrage va étre dur

sinon sur la generation des 997 tu trouveras tres peu de difference entre une S et une 4S contrairement a la 996 4S qui etait elle un peu lourde

pour faire plus complet , j'avais une 996 TT de a peu pres 500cv que j'ai vendu pour une 997 TT , mais ma maison et les travaux m'ont freiné et du coup j'ai acheté une 997 4S X51 PCCB , tres bonne voiture mais extremement decevante quand tu passe de 500 cv a 380 :( :( du coup vite revendu et roulé 3 mois en 993 C2 puis retour a une 997 4S 355 cv cab et la c'est la révélation j'apprecie c'est agreable ça pousse tres bien et je suis trés satisfait :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Avec le recul ma 1° 4S etait réellement un avion mais la 996 TT te mets sur une autre planete donc le sevrage est dur :thumbdown:
Pour resumer tout est fade apres une TT , mais les 997 355 marche deja trés bien il faut juste s'habituer :cool: :cool:
Je retournerais vers une 997 TT des que je peux :P :P :P :P

deçu :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation:

bonjour,ma 996 tt est vendue,boitier,pot etc,je suis actuellement sur une 997 s 32000kms ttes options pse etc:P je cherche des membres ayant eu les deux modèles , pour avoir leurs avis si ils ont étaient dècus ou pas , je pense que le changement est certain
:(