quand j'ai remplacer mon embrayage j'ai eu pendant env 1500 kms quelques mauvaise odeurs lorsque il patine , surtout en marche arrière ! maintenant c' est fini donc pas inquitude

J'ai toujours senti cette odeur lors des démarrages un peu fort. et je ne me suis jamais inquiété. Vos posts me rassurent car mon embrayage n'a pas 20000kms.

De toute manière il ne faut pas se leurrer : une 964 sans odeur n'est pas une 964

J'ai toujours senti cette odeur lors des démarrages un peu fort. et je ne me suis jamais inquiété. Vos posts me rassurent car mon embrayage n'a pas 20000kms.

De toute manière il ne faut pas se leurrer : une 964 sans odeur n'est pas une 964

Voila qui me rassure :) Je viens de changer l'embrayage et ses "périphériques" et ça pue franchement à chaque manoeuvre !!!

Bon, il va donc falloir rouler jusqu'a ce que ça ne sente plus alors...

tt à fait + embrayage neuf = odeur.

Cette odeur est normale, en marche arrière les odeurs du moteur et de l'embrayage rentre dans l'aspiration du chauffage. Ce défaut qui a été corrigé sur les 993.

J'avais eu ce pb avec mon ex964.

Merci OLIVIER pour tes explications qui sont claires
Y a t il une possibilité de visualiser sous la voiture l' etat du disque ou du volant moteur de facon a savoir si l'embrayage a deja etait fait

En effet la procédure me serait utile pour mieux diagnostiquer avant de prendre une décision

merci encore

Merci a tous pour toutes ces infos, non cette voiture roulait de façon régulière, mais je vais faire le test de la 3ieme et je verrais bien
si l'embrayage est fatigué.
Je souhaiterais tout de même attendre un peu pour refaire l'embrayage, car sur toulouse chez un indépendant qui ne fait que porsche le coût est de 2000 euros.
Etant donné que mon joint spy ne fuit pas j'espère que cela pourra attendre encore 10000 km

merci beaucoup

l'embrayage des 964 patine assez rapidement, c'est pour ça que dans certains cas il peut se bouffer très rapidement... conduire une 964 demande un temps de prise en main qui explique que bien souvent quand une voiture trouve un nouveau proprio, l'embrayage est à changer assez rapidement.

l'odeur est donc à priori assez normale, comme d'ailleurs quand on vient de mettre un embrayage neuf, ca pue pendant 5000 km environ.

pour tester ton embrayage, tu te mets sur le plat, en 3ème, et tu débrayes... si ton auto cale, l'embrayage est ok... si ça patine et que tu avances, il commence à être bien fatigué.

125.000 km pour un embrayage, s'il est d'origine, c'est un bel age !

A-t-elle été longtemps sans être utilisé par son ancien proprio ????

Je te dis ça car la mienne a été stocké 9 mois sans rouler avant que je ne l'achète et au début elle avait exactement ce symptome la

Comme si la surface du disque d'embrayage ou de sa surface d'appuie s'était oxydé et que les première sollicitation faisait disparaitre cette "corrosion".

Cela ne m'arrivait qu'en démarrage en cote.

Depuis plus rien ..... 6 ans quand même !!!!


Tralock

Question peut être un peu conne mais ce n'est pas toi qui le fait patiner avant d'accélèrer? d'où l'odeur...

bonsoir
Je viens juste de prendre possession de ma carrera 2, modèle 964 et lorsque j' accélère un peu fort en première, ou que je fais une marche arrière en montant légèrement j' ai une odeur de brûler dans l 'habitacle
Je tiens a préciser quelle a 125000 km d' origine et que l'émetteur et le récepteur d'embrayage viennent d'être change
Cela voudrait il dire que mon embrayage es HS

merci de me rassurer et quels sont les moyens de contrôler un embrayage usé