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Dureté embrayage 996 4S ?

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par fildemass » 23 déc. 2010, 22:14
Ou alors tu as des mollets de coq! :D :D

PC ;)
par fildemass » 23 déc. 2010, 22:14
Pièces d'origine? Si il est vraiment dur, sache qu'il se trouve un petit ressort d'assistance derrière la pédale d'embrayage qui a la fâcheuse tendance à se rompre, doublant ainsi l'effort nécessaire au débrayage...

PC ;)
par georgios » 22 déc. 2010, 18:39
Le mien est aussi plus dur que la plupart des autres voitures que j'ai eu.
Ma 996 a maintenant presque 200.000kms, j'ai changé l'embrayage l'année dernière ainsi que la butée et volant moteur et toujours
aussi dur....
par Mario996 » 22 déc. 2010, 11:36
Mon embrayage est un peu dur sur ma 996, elle a 85 000 kms
d'après CP il est fatigué
par Phil69 » 21 déc. 2010, 22:22
Bon et bien c'est rassurant tout cela, merci du retour.
par Marco polo » 21 déc. 2010, 18:56
Message original : yanacha
oui oui normal la mienne est de 2005 et 45000 km s et il est dur....
+1 sur une 2005 de 52000km, plus ferme que sur mon ex Boxster S mais on s'y fait car peu de ville pour elle;)
par rgc69 » 21 déc. 2010, 18:50
moi aussi un peu dur et pourtant changé il y a peu. C'est dingue quant meme à 75000km :question: :question:
par Tibo » 21 déc. 2010, 10:42
je n'ai pas de 996, mais je pense qu'il doit y avoir certaines similitudes.
Personnellement, je trouve que la pédale du Boxster est moins souple que toutes les autres voitures.
On s'y fait très rapidement.
...et malgré tout, pas nécessaire de prendre un abonnement dans un club de gym.
par Paul_e » 21 déc. 2010, 09:35
Message original : thierry3.2
Message original : riri911
Bon promis c'est ma dernière de l'année ;) :D
15 jours a tenir :D :D :D :D :D
c'est long 15 jours :D :D :D :D :thumbup:
Un petit bannissement temporaire, ça devrait aider. Allo, le staff ? :D
par yanacha » 21 déc. 2010, 08:29
oui oui normal la mienne est de 2005 et 45000 km s et il est dur....
par Ar-men » 21 déc. 2010, 07:36
Assez dure aussi je confirme :D mais ça dépend aussi beaucoup de la fille :P
Bon me sauve

PS sur mon 4S de 2005 , C'est dure , et c'est normal ;)

Appel de phares

[Édite le 21-12-2010 par Ar-men]
par Phil69 » 21 déc. 2010, 07:33
Message original : climchaud
PHIL69
tu aurais pu y mettre une échelle de puissance sur 10
par exemple si tu me demandais celle de la turbo 997, je dirai 8/10 de souplesse
si tu m'avais demandé sur une 997 4S je dirai 6/10 la meme phase II 7/10
et ma première 996 320 cv de juin 2004 5,5/10
C'est une bonne idée mais je manque de points de référence. Sur ma 407, elle est très très facile, et je n'ai pas eu de voiture avec une pédale plus dure que la 996 4S...
par will91142 » 21 déc. 2010, 00:17
perso embrayage à peine plus dur qu'une berline.

c'est bizarre moi je pensais que plus ça vieillissait et plus ça devenait mou....:o :D
par climchaud » 20 déc. 2010, 23:11
PHIL69
tu auaris pu y mettre une échelle de puissance sur 10
par exemeple si tu me demandais celle da la turbo 997, je direai 8/10 de souplesse
si tu m'avais demandé sur une 997 4S je dirai 6/10 la meme phase II 7/10
et ma première 996 320 cv de juin 2004 5,5/10
par ymmv » 20 déc. 2010, 23:07
:D :D

Sur les premières 996, elle est hydraulique, mais sur le même circuit que l'embrayage.
par gentleman69 » 20 déc. 2010, 21:43
Embrayage à commande hydraulique depuis longtemps ;)
par fildemass » 20 déc. 2010, 21:38
Euh... Je crois que tu dis une bêtise! :D

PC ;)
par difparis » 20 déc. 2010, 19:36
Beaucoup plus souple sur 996TT que sur les atmo car l'embrayage est assisté.

Une voiture de gonzesse les turbales que j'vous dis! :D
par fildemass » 20 déc. 2010, 19:35
Un embrayage en bon état sur une atmo doit être souple et non caoutchouteux. Plus le disque d'embrayage s'use, plus la commande se durcit...

PC ;)
par yanacha » 20 déc. 2010, 17:55
Sur la mienne il est dur...
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