Ce circuit ?

T'as picolé ? :D

Super ce circuit

Très intéressant

Merci :thumbup:

[quote][i]Message original : xxl[/i]
Chapeau pour la rigueur d'avoir tenu tout ça à jour :o :thumbup:

Tu es expert-comptable ?:D

En tout cas, ça confirme ma pensée, mieux vaut ne pas compter sinon tu n'oses plus la sortir :cool:

[Édite le 11-5-2011 par xxl] [/quote]
Non mais j'aime bien les chiffres :D

Moi je trouve que c'est quand même important de savoir ce que ça coûte en moyenne sur un an : ça permet de budgétiser son année, de décider du nombre de sorties circuits, de moduler l'utilisation de l'auto etc. :)

[quote][i]Message original : ea32[/i]
C'est bien de causer gros sous :thumbup:
Très intéressant.
Quand j'aurai du temps, je ferai la meme chose.
Mais j'y inclurai les nuits d'hôtels et les restos pour les sorties circuit aussi. [/quote]
C'est inclus dans les "inscriptions circuit" ;)

Si tu as le temps, ce serait intéressant de comparer, surtout si tu n'as pas la même utilisation de la voiture :)

Chapeau pour la rigueur d'avoir tenu tout ça à jour :o :thumbup:

Tu es expert-comptable ?:D

En tout cas, ça confirme ma pensée, mieux vaut ne pas compter sinon tu n'oses plus la sortir :cool:

[Édite le 11-5-2011 par xxl]

C'est bien de causer gros sous :thumbup:
Très intéressant.
Quand j'aurai du temps, je ferai la meme chose.
Mais j'y inclurai les nuits d'hôtels et les restos pour les sorties circuit aussi.

Pas si cher que ça le coût de mon Boxster finalement :D

[b]UPDATE[/b] : Coût d'utilisation d'une 997 GT3 ph1 : [b]un an / 20000 kms / 14 jours de circuit[/b]

Voici un sujet "gros sous" dans lequel je totalise les divers coûts d'utilisation de ma 997 GT3, sur route et sur piste, depuis son achat fin avril 2010.
Avec 20000 kms parcourus en une année, et 14 journées de circuit, le recul est suffisant pour extrapoler une moyenne mensuelle.

Bien entendu, ce détail est propre à mon utilisation de la voiture ainsi qu'à un certain nombre de paramètres personnels (location parking, prime d'assurance etc.) : à chacun de les ajuster pour trouver quel serait leur coût
Notez qu'il est difficile avec mon utilisation de départager les coûts circuit et les coûts route...


Les coûts se répartissent comme suit :

- Assurance : 2459 euros (prime de 190 euros/mois en tous risques et coeff de 0.72)
- Location parking + caution : 2880 euros (200 euros/mois en parking gardé à Paris)
- Essence : 4761 euros (3314 litres)
- Carte grise : 1857 euros
- Gros entretien des 4 ans : 1247 euros
- Plaque provisoires allemandes : 180 euros
- Produits d'entretien : 43 euros
- Péages : 347 euros
- Parallélisme : 409 euros
- Manuel en français : 50 euros
- 2 lèvres AV : 270 euros
- Jeu de jantes supplémentaire : 2000 euros
- 10 litres d'huile 5W50 : 111 euros (j'ai prévu large)
- Franchise pare-brise : 137 euros
- GoPro : 329 euros (merci au club)
- Inscriptions circuits (cotiz + abonnement annuel + repas + hotels + invités + cours) : 2604 euros
- Liquide de frein HT : 95 euros
- 2 trains de pneus Sport Cup : 2996 euros
- 4 pneus PS2 : 1246 euros
- 1 jeu disques AV + 1 jeu disques AR + 2 jeux plaquettes AV + 3 jeux plaquettes AR : 3630 euros

[b]Total : 27651 euros[/b]

Quelques stats intéressantes :
- cout total de 2300 euros/mois à comparer avec 3000 euros/mois dans mon calcul de décembre : avoir moins roulé cet hiver et ne pas avoir fait de circuit a drastiquement baissé le coût mensuel
- conso moyenne tout compris de 16.5l/100
- litre moyen de SP 98 : 1.44 euro/L

Voici enfin le détail chronologique de l'entretien :
- 22/04/10 à 8900 kms : achat
- 13/06/10 à 13300 kms : plaquettes AV
- 14/06/10 à 13750 kms : pneus AR Sport Cup
- 14/08/10 à 15950 kms : plaquettes AR
- 03/09/10 à 18075 kms : gros entretien des 4 ans en CP (vidange + nettoyage filtres + changement bougies)
- 06/09/10 à 19100 kms : pneus AV Sport Cup
- 13/09/10 à 19300 kms : disques AR + plaquettes AR (un disque AR était fissuré jusqu'au bord)
- 17/10/10 à 21600 kms : liquide de frein
- 29/11/10 à 23990 kms : disques AV + plaquettes AV + plaquettes AR
- 03/12/10 à 24100 kms : 4 pneus PS2
- 06/03/11 à 26500 kms : pneus AR Sport Cup
- 07/05/11 à 29000 kms : pneus AV Sport Cup

A vrai dire, si je voulais vendre la voiture, il faudrait que je change les 4 jeux de plaquettes (1000 euros environ)

Pour finir, il existe un coût difficile à quantifier précisément mais qui est loin d'être négligeable : la décote , que j'estime à environ 12000 euros depuis mon achat.

[Édite le 11-5-2011 par rpaddicted]

[quote][i]Message original : katiouchka[/i]

:D
pilote ou comptable il faut choisir !

[/quote]

Je n'en suis hélas pas convaincu... Avec mon petit Boxster, je m'estime déjà -très- heureux de posséder une Porsche et pouvoir mettre -trop- rarement les pneus sur un circuit.
:)

:D
pilote ou comptable il faut choisir !

moi je ne compte pas....je roule....et prend du plaisir ! et ça.....ça n'a pas de prix...:D

[quote][i]Message original : rpaddicted[/i]
@Michael : super idée, mais à lancer dans d'autres sections je pense. [/quote]

Tout à fait d'accord :thumbup:

@JCP.PA : tes disques ne sont pas usés, ils sont neufs :D Nan, sérieusement, il faut que je retrouve une photo de mes disques AV juste avant de les changer, les craquelures faisaient 2 cms ! Et ça freinait aussi bien que des disques neufs... Sur ta photo, c'est l'état de mes disques après une première journée de circuit : craquelures obligatoires. Mais tant qu'ils ne sont pas creusés, tout va bien :thumbup:

@Michael : super idée, mais à lancer dans d'autres sections je pense.

Encore une fois et sans faire de curiosité malseine, il serait intéressant de connaître le coût d'utilisation d'autres autos via un détaillage plus ou moins poussé, comme l'a -très- bien fat rpaddicted, avec ou sans circuit...

Cela aiderait celles et ceux qui hésitent à franchir le pas avant leur première Porsche (j'en ai fait parti, et difficile de se faire une idée sans avis), ou qui souhaiteraient monter en gamme.

Avis aux propios... :)

rpaddicted, merci pour le resume!
En 2007 j'ai fait 15 journees piste et 16000km avec ma 997GT3 neuve et j'avais des couts quasiment identiques aux tiens, a part la revision, et sans compter la decote, dans mon cas dans les 10000 euros.

je dirai que ça reste raisonnable pour rouler tous les jours , mais qu'en utilisation piste , les consommables ...c'est comme une autre ....j'ai une Groupe N et une groupe 1 - pour les anciens .lol - que je sors de temps en temps en circuit , on mange du pneus , de la plaquettes ....mais quand c'est en 13 pouces , les prix ne sont pas les mêmes - les performance n'ont plus ne sont pas les mêmes ....mais le prix des pièces porsche.....là , ça devient qqfs indescent ...bon ap , les 2 rm restent au garage avec le temp qu'on a ....

[quote][i]Message original : Michael228[/i]
[quote][i]Message original : JCP.CA[/i]
3/4 de plein pour une journée ??? :o Tu as bien de la chance...:D
C'est exatement, ce que je fais en une demi journée avec la RS !!!!
Mais quel pied d'utilise nos grenouilles sur piste...:P [/quote]

Oui, mais en contrepartie, les GT3 me mettent des sacrées valises... J'en reste béat d'admiration :D
Le Boxster confirme ainsi son statut de Porsche moderne "accessible". :)

Pour en rajouter une couche :D, je ne cravache pas non plus mon auto, j'ai conscience qu'il ne s'agit pas de l'arme absolue sur piste. Par conséquent, je me limite à environ 6000 trs/min et il me semble que mon ODB ne dépasse pas les 20l/100 ; après mon tour de refroidissement, il doit redescendre à 15l env...
[/quote]

OK, je comprends un peu mieux...:D
Sur piste je n'économise pas ma RS, il ne faut pas comprendre que je utilise comme un Cochon !!!;) Rapport suppérieur juste avant la zone rouge, aucun vibreurs...
Je tire dessus, mais dans le respect du matériel :D

[quote][i]Message original : JCP.CA[/i]
3/4 de plein pour une journée ??? :o Tu as bien de la chance...:D
C'est exatement, ce que je fais en une demi journée avec la RS !!!!
Mais quel pied d'utilise nos grenouilles sur piste...:P [/quote]

Oui, mais en contrepartie, les GT3 me mettent des sacrées valises... J'en reste béat d'admiration :D
Le Boxster confirme ainsi son statut de Porsche moderne "accessible". :)

Pour en rajouter une couche :D, je ne cravache pas non plus mon auto, j'ai conscience qu'il ne s'agit pas de l'arme absolue sur piste. Par conséquent, je me limite à environ 6000 trs/min et il me semble que mon ODB ne dépasse pas les 20l/100 ; après mon tour de refroidissement, il doit redescendre à 15l env...

[quote][i]Message original : JCP.CA[/i]
3/4 de plein pour une journée ??? :o Tu as bien de la chance...:D

Oui, mais en contrepartie, les GT3 me mettent des sacrées valises... J'en reste béat d'admiration :D
Le Boxster confirme ainsi son statut de Porsche moderne "accessible". :)

Pour en rajouter une couche :D, je ne cravache pas non plus mon auto, j'ai conscience qu'il ne s'agit pas de l'arme absolue sur piste. Par conséquent, je me limite à environ 6000 trs/min et il me semble que mon ODB ne dépasse pas les 20l/100 ; après mon tour de refroidissement, il doit redescendre à 15l env...

3/4 de plein pour une journée ??? :o Tu as bien de la chance...:D
C'est exatement, ce que je fais en une demi journée avec la RS !!!!
Une question concernant l'ordinateur de bord et la conso qu'il donne... sur circuit il me semble que je suis toujours 39.99 L / 100
Mais, je pense plutôt que c'est la valeur maxi que l'ordonateur est capable de donner !!!
Pour ce qui est des autres consommables :
La RS a un tout petit peu plus de 3.000 Kms, un peu moins de 2.000 Kms de rodage puis 4 jours de piste.
2 sets de pneu y sont passé, il ne me reste que celui que j'utilise sur route.
Les plaquettes Av et Ar sont obsolumenent completement morte... à l'Ar, elles ne doivent plus dépassé 2 milimetres... à l'Av 3 ou 4 !
Les disques Av, sont dans un état pas vraiment Top...:mad: C'est vraiment de la grosse Mer... Porsche, nous prend vraiment pour des jambons !

[URL=http://img44.imageshack.us/i/dsc03540.jpg/][IMG]http://img44.imageshack.us/img44/8417/dsc03540.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Mais quel pied d'utilise nos grenouilles sur piste...:P

[quote][i]Message original : rpaddicted[/i]
En revanche, autant sur ma 996 que sur ma GT3, la consommation indiquée à l'ODB est beaucoup trop optimiste : 2 à 3 l/100 en moyenne. [/quote]

Puisqu'on parle consommation, tout calcul fait, l'ODB est pour moi optimiste d'un bon litre environ, mais je pense qu'on peut lui faire dire beaucoup suivant son style de conduite.

Sinon, du côté de mes (trop) rares sorties circuit, cela se traduit par 3/4 de plein consommés en une journée...

@Luuz : lors de mon passage en CP, le réceptionniste m'a clairement demandé si je préférais remplacé le liquide de frein par du "standard" ou le HT, il doit probablement y avoir une différence significative à l'échauffement et en... €€€ :D