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Des infos svp 997 S/4S Cabriolet

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par Poco2 » 19 nov. 2010, 12:51
997 4S Cabriolet (Grise GT) achetée Sept 2010.

AUCUN regret, enfin si, ne pas avoir fait le pas avant ;)

Pour les options "obligatoires" :

Le 4S pour le gros c..ul :P
PSE : Obligatoire, le pied
Sièges chauffants : Madame aime en général

Les enfants ne feront pas 400Kms de bon gré, mais c'est une 2nde voiture. De toute façon rien que de proposer aux 2 garçons (Ados) de faire un tour en 911 Cab ils sont prêts à tout (même faire les devoirs :D :D :D ).

Une ligne magnifique, un plaisir de conduite décapoté décuplé (AMHA) par rapport à un coupé
par boulpat » 19 nov. 2010, 12:16
Message original : macgda
J'ai deux petits (4 et 5 ans) très très heureux, ils me réclament tout le temps de prendre la "voiture de course" alors qu'ils ont tout l'espace qu'ils veulent + tv etc dans l'autre voiture. Cet été nous sommes descendus d'une traite (hors arrêt pétrole) dans le sud sans aucun pb, paradoxalement ils sont de temps en temps malades dans les autres voitures, jamais dans la Porsche (en même temps ça vaut mieux ;). J'ai déposé les dossiers de sièges arrières car ils sont encore dans des sièges autos avec dossiers (plus secure), je les reposerai quand ils seront en ré-hausseurs basiques. Concernant le roulage décapoté mon épouse impose écharpe et casquettes vissées afin d'éviter torticolis ou coups de soleil, sur des petits parcours il m'est arrivé de rouler autour de 90KM/H, mais la route était assez courte pour que cela reste rigolo. Sinon le fait de pouvoir recapoter en roulant permet de décapsuler et recapsuler souvent. Enfin concernant les bagages, avant d'acheter le cabriolet je suis parti du principe qu'il allait être impossible de tout prendre, coupé ou cab, donc on prend le minimum vital, et le reste part via UPS (une cantinière ou un gros carton, le coût de fret est suffisamment faible pour ne pas se priver), ou via une âme charitable.
:thumbup: Trop cool diront les jeunes.
par Manu747 » 19 nov. 2010, 11:31
Super malin le coup des bagages par un transporteur, bien joué !

Le coup des mômes qui préfèrent "la voiture de course" nous démontre que l'on peut rester optimistes : l'amour des vraies autos sera toujours là. "La dernière voiture construite sera une voiture de sport" disait Ferdinand Porsche, non ?

PS : sur un long parcours, si tes enfants avaient essayé un Coupé (ou Targa), pas sûr qu'il te demanderait de prendre le Cab' (amusant mais sur petit parcours)
par macgda » 18 nov. 2010, 17:27
J'ai deux petits (4 et 5 ans) très très heureux, ils me réclament tout le temps de prendre la "voiture de course" alors qu'ils ont tout l'espace qu'ils veulent + tv etc dans l'autre voiture. Cet été nous sommes descendus d'une traite (hors arrêt pétrole) dans le sud sans aucun pb, paradoxalement ils sont de temps en temps malades dans les autres voitures, jamais dans la Porsche (en même temps ça vaut mieux ;). J'ai déposé les dossiers de sièges arrières car ils sont encore dans des sièges autos avec dossiers (plus secure), je les reposerai quand ils seront en ré-hausseurs basiques. Concernant le roulage décapoté mon épouse impose écharpe et casquettes vissées afin d'éviter torticolis ou coups de soleil, sur des petits parcours il m'est arrivé de rouler autour de 90KM/H, mais la route était assez courte pour que cela reste rigolo. Sinon le fait de pouvoir recapoter en roulant permet de décapsuler et recapsuler souvent. Enfin concernant les bagages, avant d'acheter le cabriolet je suis parti du principe qu'il allait être impossible de tout prendre, coupé ou cab, donc on prend le minimum vital, et le reste part via UPS (une cantinière ou un gros carton, le coût de fret est suffisamment faible pour ne pas se priver), ou via une âme charitable.
par boulpat » 18 nov. 2010, 17:14
Message original : J.B
Merci ;)

Malheureusement pour toi, je ne veux pas de voiture noire, enfin pour le moment
Pas de mal, en réalité je ne vends jamais mes voitures à un particulier, je suis un anxieux et ma tranquillité n'a plus ( n'a pas ) de prix, les reprises ne sont pas aussi mauvaises que cela dans les concessions, il faut juste admettre que ce ne sont que des objets qui se déprécient ...;)
par J.B » 18 nov. 2010, 17:03
Merci ;)

Malheureusement pour toi, je ne veux pas de voiture noire, enfin pour le moment
par boulpat » 18 nov. 2010, 16:38
Message original : J.B
Merci pour vos retours :thumbup:

boulpat, il est noir ton cab ?

Oui.......:)

1ere main 2007 tout ce qu'il faut et même plus, 68000 KMS à ce jour.


;)
par Paul_e » 18 nov. 2010, 11:30
Message original : Manu747
Message original : Paul_e
C'est clair qu'entre un cab capoté et un targa fermé, il y a un monde. :cool:
Quel jeu de mot ! Et oui une Targa fermée ou ouverte c'est toujours très lumineux, mais une fois de plus y a du parti pris de ma part ! ;)
J'aurais pu ajouter : "c'est le jour et la nuit". :D
par Manu747 » 18 nov. 2010, 11:28
Message original : J.B
Merci les copains :)

Qu'est-ce que tu entends par "effet grotte" ?
Ben justement, l'effet enfermé dans le noir dans une position inconfortable, l'humidité en moins ! :D
Le cab' n'a (presque) pas de vitres latérales à l'arrière. Claustrophobe s'abstenir...
par Manu747 » 18 nov. 2010, 11:26
Message original : Paul_e
C'est clair qu'entre un cab capoté et un targa fermé, il y a un monde. :cool:
Quel jeu de mot ! Et oui une Targa fermée ou ouverte c'est toujours très lumineux, mais une fois de plus y a du parti pris de ma part ! ;)
par J.B » 18 nov. 2010, 11:25
Merci les copains :)

Qu'est-ce que tu entends par "effet grotte" ?
par Paul_e » 18 nov. 2010, 11:19
Message original : Manu747
Précisons tout de même l'effet "grotte" à l'arrière du cab' quand il est capoté. Dommage pour la petite de JB...
C'est clair qu'entre un cab capoté et un targa fermé, il y a un monde. :cool:
par Manu747 » 18 nov. 2010, 11:16
Message original : beevee
au pire si tu dois faire de la route avec ta fille tu capottes et quand tu retourne à la civilisation tu redécapottes. aussi simple que çà et franchement c'est plus agréable qu'une targa.
beevee j'espère que tu as déjà roulé en Targa pour affirmer un truc pareil ! :D

J'ai eu 3 cab' et perso, rouler avec (ce qu'il me reste de) cheveux dans le vent n'était pas ce que je préférais. Dès que l'on attaque à moins de s'appeler Kojac c'est mieux avec les vitres remontées et le saute-vent je trouve. En revanche côté lumière et ligne le cab' est exceptionnel.

Finalement je dirais Cab' ou Targa il n'y en a pas un meilleur que l'autre c'est DIFFERENT et c'est tout ! Quel que soit le choix c'est un plus très agréable par rapport au coupé.

Précisons tout de même l'effet "grotte" à l'arrière du cab' quand il est capoté. Dommage pour la petite de JB...

J'ai quand même l'impression qu'une Targa conviendrait mieux à son cahier des charges.
par CHRIS6913 » 17 nov. 2010, 19:06
Si cela peut t'aider j'étais vraiment parti sur une C2S cab il y a un an avant de me rabattre sur un coupé.

J'étais allé dans un CP et avais constaté que l'assise des sièges arrières était très verticale dans un cab et vraiment inconfortable :o

Ajouté à celà le fait qu'il est impossible de rouler décapoté avec des enfants à l'arrière, j'ai abandonné l'idée d'acheter un cab si c'était pour rouler capoté 50% du temps sachant que cette auto est une auto pour le WE avec laquelle j'emmène ma petite famille....

par J.B » 17 nov. 2010, 18:40
Ouep... surtout en cab, vu de l'arrière et capote abaissée, c'est très très jolie !
par steph42360 » 17 nov. 2010, 07:27
une 4S pour les ailes larges :P :P :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
par J.B » 16 nov. 2010, 23:42
Merci pour vos retours :thumbup:

boulpat, il est noir ton cab ?
par boulpat » 16 nov. 2010, 23:06
Encore plus mieux bien que te le dit François..........:D :D :D

EUHHHHHHHHHH cab à vendre :)
par climchaud » 16 nov. 2010, 22:32
la plyvalence de la 997 4S par tout temps meme en cabrio sera là et n'oublie pas son charme, le cul large!!;)
par silver » 16 nov. 2010, 22:17
Oui je sais bien c est pour ça que 997 cab 2S:P
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