L'Elise , en voilà une auto qui m'obsède...

[quote][i]Message original : janette[/i]
Et bien oui, moi ça me parait être une évidence qu'un moteur refait puisse être un critère de choix.
Christophe, j'avais commencé à m'intéresser à L'Elise mais je me suis fait jeter du forum, je les trouve méchants, mon passage restera dans ma mémoire un petit bout de temps...:mad: [/quote]

sont un peu nervous les pilotes d'Elise (il n'y a pas l'inertie du gros Flat..hihi)mais ils sont sympas en général, t'as dû mal tomber!!
Si tu as besoin de renseignements n'hésites pas mais en MP car sinon c'est içi que l'on va se faire jeter!!
Je pense que le couple 911/Elise dans le garage...ce doit pas être mal!!

Et bien oui, moi ça me parait être une évidence qu'un moteur refait puisse être un critère de choix.
Christophe, j'avais commencé à m'intéresser à L'Elise mais je me suis fait jeter du forum, je les trouve méchants, mon passage restera dans ma mémoire un petit bout de temps...:mad:

[quote][i]Message original : janette[/i]
Ah bon, j'aurais pensé qu'un moteur refait était le luxe. Merci en tous cas pour ton info. [/quote]

et bien s'il est refait dans les règles de l'art, c'est quand même un plus je pense....
Ne serait-ce que pour les goujons de culasse/cylindres de cette génération qui arrivent maintenant à casser sur beaucoup de ces modèles, les remplacer revient à tomber le moteur et à refaire tout ce qu'il faut par la même occasion(ces satanés goujons sont souvent à l'origine des réfections, le reste étant vraiment costaud sur une SC ou 3.2).
Donc si c'est fait (avec facture et/ ou photos..) c'est quand même une sacrée mauvaise surprise en moins pour la suite!!

exemple (lien vu sur ce forum): http://www.911occasion.com/fr,annonce,Porsche-3.2-Modele-911-3.2-Carrera-Coupe,2004.html

[Édite le 5-11-2010 par christopheSC80]

Ah bon, j'aurais pensé qu'un moteur refait était le luxe. Merci en tous cas pour ton info.

Pour l'embrayage, oui c'est mieux s'il est récent. Le moteur, refait ou pas, je préfère un non refait avec le carnet et ou toutes les factures (au moins sur les 10 dernières années).

Et surtout faire conduire le proprio pour voir comment il roule avant de l'essayer, pour voir s'il respecte la mécanique (laisse chauffer le moteur, tire à froid ou pas, etc...).;)

Bonjour,
Je poursuis fébrilement mes recherches d'une nouvelle 3.2 G50 mais il y a toujours la hantise de mes déboires passés. Je me demandais si l'occasion idéale n'était pas finalement d'en chercher une avec embrayage et moteur refait. C'est bien sûr beaucoup plus cher. A part ces deux points je ne vois rien qui soit extrêmement frayeux. Je me trompe ou pas ?
Merci de vos retours.
En tous cas, quand on y a goûté on recommence, ça je peux le dire ;) ;)