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2eme qui decroche sur 996TT

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par turbofred » 08 oct. 2010, 08:04
Message original : fildemass
Tu t'es mis à la 996T, Fred? :)

Effectivement, quelques cas de verrouillages de synchros mais surtout des problèmes de câbles de commande à remplacer ou à régler...

PC ;)
Salut Phil.;)
J'ai failli t'appeler mais j'ai pas osé te déranger depuis tout ce temps.
Oui, j'ai racheté une 996TT, ca me manquait depuis longtemps, cela va permettre à mes anglaises de se reposer un peu.;)
par fildemass » 08 oct. 2010, 07:55
Tu t'es mis à la 996T, Fred? :)

Effectivement, quelques cas de verrouillages de synchros mais surtout des problèmes de câbles de commande à remplacer ou à régler...

PC ;)
par turbofred » 08 oct. 2010, 07:45
Je vais de toute facon la chercher demain, passage chez un pro de la boite la semaine prochaine pour diag et on verra bien, ca ne me privera pas de rouler en attendant vu le type de route que je fais (principalement de longs trajets).;)
par degonc » 08 oct. 2010, 07:02
J'avais interrogé l'ancien proprio de la mienne à ce sujet, il m'avait dit que ca lui était arrivé et l'avait déposé au CP pour un réglage de tringlerie. Depuis plus rien.
par DAV9XX » 08 oct. 2010, 01:54
Message original : difparis
Message original : Stéphane57
Message original : bikouse
Ca arrive sur la mienne, c'est récurant sur les 996 turbo
Sur certaines et en minorité ;)
+1
RAS sur la mienne qui va bientôt avoir 100MKm et qui est un peu optimisée ;) :D
+1 RAS sur la mienne ;)
par difparis » 07 oct. 2010, 22:05
Message original : Stéphane57
Message original : bikouse
Ca arrive sur la mienne, c'est récurant sur les 996 turbo
Sur certaines et en minorité ;)
+1
RAS sur la mienne qui va bientôt avoir 100MKm et qui est un peu optimisée ;) :D
par rodolf » 07 oct. 2010, 16:43
J'ai cru que la 2ème décrochait a cause de trop de puissance :o Ca m'aurait surpris quand même :D
par nono » 07 oct. 2010, 15:33
J'ai eu le même souci sur ma première GT3 (comment il se la pète :D) et c'était une synchro et un balladeur (pas CD :D) et oui, j'ai dû ouvrir (pas moi-même, quand même :D) :(
par turbofred » 07 oct. 2010, 14:31
ca va rouler comme ca pour l'instant alors.
Merci pour ces eclaircissements;)
par harry » 07 oct. 2010, 14:17
La mienne ne l'a jamais fait mais c'est un problème effectivement connu sur 996TT...
par DAFFY » 07 oct. 2010, 14:12
Il faut faire comme Stéphane, il roule toujours en 6

N'est ce pas Stéphane :question:

;)

Sauf depuis qu'il s'est mis à des voitures d'hommes :D :D :D
par turbofred » 07 oct. 2010, 14:04
Vu, et ca tient combien de temps cette histoire, on peut rouler tout de meme sachant que je ne fait que de longs trajets?
par turbofred » 07 oct. 2010, 13:58
Message original : bikouse
Ca arrive sur la mienne, c'est récurant sur les 996 turbo
Et on peut faire quoi?
par bikouse » 07 oct. 2010, 13:57
Ca arrive sur la mienne, c'est récurant sur les 996 turbo
par turbofred » 07 oct. 2010, 13:57
Message original : Stéphane57
C'est une maladie qui touche certaines TT.
quel est ton kilométrage ?
100000 tout rond.
C'est réparable facilement ou il faut déposer la boite?
2eme qui decroche sur 996TT
par turbofred » 07 oct. 2010, 13:49
Salut à tous, après essai d'une 996 TT, sur route cabossée, lorsque je relache les gazs, la seconde à décroché pour se mettre au point mort.
D'ou cela peut il venir?
On m'a parlé de réglages sans démonter la boite, cela est il possible?
L'embrayage est bon, pas de bruit de pignonerie de boite, tout passe bien.
Une idée?
Merci
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