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[resolu][966 TT] Capteur de pression d'huile défaillant

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par matbreth » 07 avr. 2019, 16:49
Je l’ai fait sans desserrer les supports moteurs, en m’arrachant un peu les doigts...
Il me semble que j’avais enlevé la y pipe et le boîtier papillon.
par Julien CP » 07 avr. 2019, 14:00
SoLo a écrit :
Julien CP a écrit :
Hello,

je remonte un peu le post.
qui la deja fait ?

l'accès est pas top.
je vois pas trop comment faire ou quel outil utiliser pour le desserrage en 22 et le couple en 30nm

merci de votre aide
Il faut desserrer les supports moteur pour descendre un peu le bloc et y avoir accès ;-)

Ok, je m’en doutais et ben je vais attendre qu’il claque complètement !! Lol

Merci
par SoLo » 07 avr. 2019, 13:36
Julien CP a écrit :
Hello,

je remonte un peu le post.
qui la deja fait ?

l'accès est pas top.
je vois pas trop comment faire ou quel outil utiliser pour le desserrage en 22 et le couple en 30nm

merci de votre aide
Il faut desserrer les supports moteur pour descendre un peu le bloc et y avoir accès ;-)
par gedeon25 » 07 avr. 2019, 13:19
A noter que dans certains cas, la défaillance du capteur peut aussi engendrer une panne dans le compteur... le compteur ne supportant pas la mise en court-circuit du capteur.
par Julien CP » 07 avr. 2019, 12:52
Oui c’est sûr , c’est la solution mais j’aime bricoler et le faire moi même...

J’ai tout démonté mais il me reste que la 19 et la 22.le capteur en 19, je vois encore comment faire mais pour le capteur de pression... c’est plus exiguë :/
par yoz » 07 avr. 2019, 11:33
moi je l ai fais faire specialiste porsche il y a 2 ans 1/2 et plus de soucis
par Julien CP » 07 avr. 2019, 10:48
Hello,

je remonte un peu le post.
qui la deja fait ?

l'accès est pas top.
je vois pas trop comment faire ou quel outil utiliser pour le desserrage en 22 et le couple en 30nm

merci de votre aide
par degonc » 06 oct. 2010, 20:11
Oui c'est sur et l'engueulade qui allait avec ...
par DAV9XX » 06 oct. 2010, 08:18
C'est cool pour toi, ta TT et ton porte monnaie....:D :D :thumbup:
par degonc » 05 oct. 2010, 21:14
Retour de TT a la maison, il s'agissait bien du capteur, remplacé, tout est rentré dans l'ordre.
Merci a tous pour vos commentaires.:thumbup:
par degonc » 24 sept. 2010, 07:39
Merci, j'ai lu le post sur rennlist, ca m'a l'air mois accessible dans la TT
par difparis » 23 sept. 2010, 22:28
J'ai trouvé ça:
http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... t-diy.html
par ric33 » 23 sept. 2010, 21:05
J'ai eu ce probleme : Changement du capteur au CP de Bordeaux
Capteur 52,55
MO 118

Total : 170,55 € TTC

Voilà !
par pouiki62 » 23 sept. 2010, 19:57
et ou ce trouve ce capteur?
par difparis » 22 sept. 2010, 23:59
Message original : chti62
Aucun puisque ca n'est que le contacteur qui fait des siennes....

pas tes pompes à huile...

;)
+1 > zéro risque ;)
par chti62 » 22 sept. 2010, 23:55
Aucun puisque ca n'est que le contacteur qui fait des siennes....

pas tes pompes à huile...

;)
par PIERRO » 22 sept. 2010, 23:55
salut,

J'ai eu le même problème courant Août 2010 après 4 heures d'autoroute, l'ordinateur de bord m'a indiqué capteur défaillant avec l'aiguille de pression à zéro. Je me suis arrêté, j'ai coupé le moteur et l'ai allumé de suite, l'erreur a disparu et l'aiguille de pression est revenue normale, vérification de l'huile moteur RAS. Depuis, j'ai roulé 4000 km et aucun problème.
Impureté sur la sonde? à voir.
par degonc » 22 sept. 2010, 21:35
Merci pour vos retours, je n'en pensais pas moins.
Y a t'il un risuqe de rouler avec, les RDV que je peux obtenir sont éloignés ...
par chti62 » 22 sept. 2010, 21:01
Panne récurente

je connais au moins trois 996 ...

remplacer pour ma part par Imsa

contacteur de pression d'huile 53 € ttc

sauve toi vite fait ailleur...:(

par eddy59 » 22 sept. 2010, 20:38
le mien a fait des caprices deux,trois fois puis rien depuis env 1 an :)
mais ce n'est trés généralement qu'un capteur alors comme dit difparis : change de CP
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