Merci pour l'info Cédric ;) ;)

[quote][i]Message original : pv_tech[/i]
S'il a fait 200m et un arrêt de 10 minutes, le moteur était tout sauf chaud :exclamation: :D [/quote]

Exact, il était à peine tiède :):):)

Ce matin, même punition.

Démarrage au quart de tour.

50 m parcourus pour la sortir du parking, je l'arrête et grosse galère pour redémarrer.....:mad: :mad: :mad: :mad:

Si pb de démarrage à chaud, vérifier laccumulateur de pression d'essence ;)

Je vérifierai, mais depuis hier l'eau aurais du sécher.....

Merci pour le tuyau thane..

Si ca sent l'essence c'est qu'elle ne brule pas donc probleme d'allumage.
Peut etre de l'humidité quelque part:question:

Bienvenus...

Après 4 mois d'immobilisation à cause du réservoir percé, hier j'ai enfin pu faire tourner Crazy Frog :P :P :P

Les premiers kilomètres parcourus ont été "poussifs"... et elle calait presque à chaque arrêt à un feu, puis tout semblait rentrer dans l'ordre.

Après un passage au kascher, j'ai eu un peu de mal à la faire partir. J'ai mis çà sur le dos de l'eau.

Les 65 Km pour rentrer à Lyon se sont bien passés :):):)

Cet après midi, je l'ai prise pour aller voir un ami qui habite à 200m de chez moi. Démarrage à froid sans problème, je m'arrête chez mon pot, on discute 10mn je remonte dans la voiture et là... impossible de démarrer :( :( :( :(

J'ai du insister pas loin de 10mn pour quelle démarre....

Cà sentait l'essence à plein nez...

Un avis sur le sujet :question: :question: :question: :question:

Ps: moteur 2.7 Kjet.