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Entretien des Porsche

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par detuning-man » 03 sept. 2010, 19:17
Mais c'est moins bien qu'une 3,2 :D :D
par fab79 » 03 sept. 2010, 17:05
oui;)
par Fredo 69160 » 03 sept. 2010, 16:52
Tout le monde confirme qu'une SC (en excellent état) serait plus fiable et moins chère d'entretien qu'une 964 (dans le même état) :question::)
par detuning-man » 03 sept. 2010, 09:27
Si, si, le rouge, ça fait sport :D
par olib21 » 02 sept. 2010, 21:27
oui mais pas en rouge ;) on est d'accord hein ?:D :D :D :D :P
par detuning-man » 02 sept. 2010, 21:11
Et ça te permet d'avoir la plus belle ligne :)
par 911SC01 » 02 sept. 2010, 20:18
Message original : Fredo 69160
Merci de vos réponses.... (mis à part les critiques sur l'orthographe :D)
Côté budget "achat" j'éviterai effectivement la 993 (malheureusement).

Concernant l'usage ce serait au moins chaque week end et qq fois dans la semaine... Pour aller chercher le pain à 50 bornes !!
Et certains te disent d'aller chercher ta baquette à pince ou à vélo à ta boulangerie la plus proche :thumbdown:
ça se voit qu'ils n'ont pas un jouet à moteur dans le garage qui attends impatiemment que tut te tartine la paume de main faute de pain :D

perso pour débuter j'ai opté pour une 911 sc, prends en une bien entretenue dans tous les cas, poursuit cet effort, elle ne perdra plus d'argent contrairement à d'autres modèles, et en cas de revente tu t'en tire à moindre mal ;) et ça te permet d'entre dans le monde des grenouilles
par Fredo 69160 » 01 sept. 2010, 22:29
Merci de vos réponses.... (mis à part les critiques sur l'orthographe :D)
Côté budget "achat" j'éviterai effectivement la 993 (malheureusement).

Concernant l'usage ce serait au moins chaque week end et qq fois dans la semaine... Pour aller chercher le pain à 50 bornes !!
par BONNEVAY » 01 sept. 2010, 21:20
bonjour voisin,
je m'étais posé cette question il y a 3 ans...
et j'ai longtemps hésité entre une 964 et une 3.2, ayant malheureusement éliminé la 993 hors budget pour 25 KE.
J'ai donc essayé les deux, et choisis une 964 dont je suis très content pour une première 911...sinon, cela aurait été une 3.2 boite G50...j'avais éliminé la 996 car il y a 3 ans un peu hors budget, et je voulais absolument une à air....
par LOOI911 » 01 sept. 2010, 20:39
Moi : longtemps... Mais ça va mieux ! :D
par Micka2412 » 01 sept. 2010, 20:36
merdoum, v'là que je me mets à en faire aussi:D :D :D

je te rassure, j'ai pas tout lu non plus, c'est juste que l'accueil écrit l'acceuil c'est une faute qui me saute aux yeux car j'ai l'impression que bcp la font;)

[Édite le 1-9-2010 par Micka2412]
par steph42360 » 01 sept. 2010, 19:54
Message original : aym
une 3,2 L cabriolet :D
qui démarre pas :cool: :cool: :D :D
par Micka2412 » 01 sept. 2010, 18:44
Message original : rs600

bonjour,

j'avoue ne pas trop comprendre le besoin de demander un entretien en CP quand on connait les reproches qu'il y a à faire aux CP en France entre l'acceuil le prix, et parfois même les prestations.

Des indépendants sérieux me paraissent au moins aussi dignes de confiance, l'important étant surtout que l'entretien soit fait régulièrement et correctement.

Il y a va de meme sur l'origine francaise, les porsches venant d'allemagne me paraissent souvent beaucoup mieux optionnées et en meilleurs état que bien des francaises.

De mon coté 996 4S origine allemagne et entretenue chez un spécialiste non CP pour un coup très correct et une voiture en super état.

RS600

et celle là tu l'avais loupée Raf?:D

[Édite le 1-9-2010 par Micka2412]

[Édite le 1-9-2010 par Micka2412]

[Édite le 1-9-2010 par Micka2412]
par rs600 » 01 sept. 2010, 16:53

bonjour,

j'avoue ne pas trop comprendre le besoin de demander un entretien en CP quand on connait les reproches qu'il y a à faire aux CP en France entre l'acceuil, le prix, et parfois même les prestations.

Des indépendants sérieux me paraissent au moins aussi dignes de confiance, l'important étant surtout que l'entretien soit fait régulièrement et correctement.

Il y a va de meme sur l'origine francaise, les porsches venant d'allemagne me paraissent souvent beaucoup mieux optionnées et en meilleurs état que bien des francaises.

De mon coté 996 4S origine allemagne et entretenue chez un spécialiste non CP pour un coup très correct et une voiture en super état.

RS600


par LOOI911 » 01 sept. 2010, 16:18
Message original : RAF997
"Entretien des Porsche" :o

;)
Porsche = Nom propre, donc on n'accorde pas.

Est-ce exact maitre Capello ? :D
par LOOI911 » 01 sept. 2010, 16:17
Message original : J4S
Message original : LOOI911
996...

Mais regarde bien tout l'historique...
t'en connais pas une toi ? cuir vert à 26.000 euros en tiptro? ;)

[Édite le 1-9-2010 par J4S]
Oublie là... c'est fini maintenant... elle est vendue ! ;) :D
par aym » 01 sept. 2010, 15:48
une 3,2 L cabriolet :D
par neophyte » 01 sept. 2010, 15:39
Message original : Fredo 69160
Bjr à tous….


quelle 1ère Porsche d’occasion choisir lorsque l’on recherche un entretien facile , pas trop onéreux ??


Merci d’avance. ;)
Image




:D
par detuning-man » 01 sept. 2010, 15:09
Message original : tinga
une SC plus que parfaite , en état concours

une 3.2 en très très bon état méca et carrosserie

une 964 bien suivie

une 996 3.4 (nan là je déconne :D )

;)
+1 !!
par J4S » 01 sept. 2010, 14:05
Message original : LOOI911
996...

Mais regarde bien tout l'historique...
t'en connais pas une toi ? cuir vert à 26.000 euros en tiptro? ;)

[Édite le 1-9-2010 par J4S]
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