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Pneus pour circuit - 997 turbo

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par DanGT2 » 28 août 2010, 19:58
des michelins pilot sport route moins bons que des corsas sur circuit ??
C'est une histoire belge :D
par yastefris » 28 août 2010, 16:57
Le PS va bien je trouve our une utilisation mixte:thumbup: attention juste aux montées en pression;)
par juju » 28 août 2010, 15:28
Les Toyos ne sont pas terrible pour les autos assez lourdes comme les TT ;)
par Robby » 28 août 2010, 15:17
Et ou acheter des toyo car je trouve nul part les dimensions pour 996tt
par yastefris » 12 août 2010, 00:18
elle fait drôlement haute sur pattes sur la photo la belle diva :o :o
par PeB35 » 11 août 2010, 19:58
hello,
j'ai donc roulé sur le Bugatti dimanche dernier, tout s'est très bien passé !
Les pneus sont encore en très bon état (a part usure sur les flancs, normal !).

J'avais laissé la pression d'origine du coup ça driftait pas mal (tout en restant contrôlable...), la prochaine fois je baisserai pour avoir plus de grip.

Il y avais un Belge en 997TT (coupe), qui avait des Pirelli Corsa, il m'a dit que mes Michelin étaient meilleurs.

C'était une bonne journée avec un club Lotus (Lotus on track UK) avec également une belle 458 italia noire (que personne n'a réussi a doubler ou rattraper).

Photo souvenir (avec un de mes amis en 997S derrière).
J'aurais des photos avec ma Turbo plus tard ;)

Image
par K24 » 21 juil. 2010, 16:14
La mienne est en Corsa et ça accroche dur de ce que j'en ai essayé, mais pas encore de piste et jamais essayé avec d'autres pneus, donc pas de références.
par philco » 21 juil. 2010, 14:14
Et ils vont bien bien morfler...:D
par EDG1 » 20 juil. 2010, 20:38
Message original : PeB35
On s'égare ;)
Oui la TT en fait c'est plutot temporaire (un leasing que j'ai récupéré d'un ami), je prendrai une GT3 l'année prochaine a la fin du contrat, ou sinon une Turbo coupé.
C'est une tiptro, je sais que ce n'est pas top pour circuit mais bon, c'est pour m'amuser et pas pour faire une course. Je dois accompagner des clients au Mans...

Vous pensez donc que les Michelins seront bouffés ? Ils sont presque neufs, je ne vais pas rouler beaucoup alors. Je verrais bien après quelques tours :)
Bien sur que les pneus vont tenir..penser à surveiller les pressions qui ont tendance à s'envoler et donc les baisser régulièrement...
Have fun :thumbup:
par PeB35 » 20 juil. 2010, 19:55
On s'égare ;)
Oui la TT en fait c'est plutot temporaire (un leasing que j'ai récupéré d'un ami), je prendrai une GT3 l'année prochaine a la fin du contrat, ou sinon une Turbo coupé.
C'est une tiptro, je sais que ce n'est pas top pour circuit mais bon, c'est pour m'amuser et pas pour faire une course. Je dois accompagner des clients au Mans...

Vous pensez donc que les Michelins seront bouffés ? Ils sont presque neufs, je ne vais pas rouler beaucoup alors. Je verrais bien après quelques tours :)
par EDG1 » 20 juil. 2010, 18:32
Message original : Phil996
Chacun son truc mais je me demande ou est le plaisir de faire de la piste avec une 997 TT CAB quand on dispose d'une GT3RS:question:
plutôt la cup d'ailleurs pour les tours de piste :P :P
par jb74 » 20 juil. 2010, 18:29
't1....t'as de ces potes, toi.....:o :o :o :D
et s'il roule toute l'année en TT, il s'en sert quand des autres caisses ??? :cool: :D
par Phil996 » 20 juil. 2010, 18:27
Chacun son truc mais je me demande ou est le plaisir de faire de la piste avec une 997 TT CAB quand on dispose d'une GT3RS:question:
par Kako » 20 juil. 2010, 18:22
Message original : jb74
Message original : Kako
Message original : jb74 ça c'est bien.......et sinon.....il fait beaucoup de circuit...?? :cool: :D

Il ne fait pratiquement que ça......;)
:thumbup: :thumbup:

Il a également une 997 GT3RS, une 997 Carrera Cup,une Carrera GT et une gallardo superleggera....:D :D :D :D
par jb74 » 20 juil. 2010, 18:20
Message original : Kako
Message original : jb74
Message original : Kako
J'ai un ami qui roule en Pilot Sport Cup toute l'année sur sa 997 TT......;)
ça c'est bien.......et sinon.....il fait beaucoup de circuit...?? :cool: :D

Il ne fait pratiquement que ça......;)
:thumbup: :thumbup:
par Kako » 20 juil. 2010, 18:16
Message original : jb74
Message original : Kako
J'ai un ami qui roule en Pilot Sport Cup toute l'année sur sa 997 TT......;)
ça c'est bien.......et sinon.....il fait beaucoup de circuit...?? :cool: :D

Il ne fait pratiquement que ça......;)
par jb74 » 20 juil. 2010, 18:12
Message original : Kako
J'ai un ami qui roule en Pilot Sport Cup toute l'année sur sa 997 TT......;)
ça c'est bien.......et sinon.....il fait beaucoup de circuit...?? :cool: :D
par Kako » 20 juil. 2010, 17:35
J'ai un ami qui roule en Pilot Sport Cup toute l'année sur sa 997 TT......;)
par Atomic69 » 20 juil. 2010, 17:20
Message original : 997tth
Heu, c'est fait pour le circuit une 997 TT ???

Non, j'déconne ! :D

M'enfin, vu le poids de la bête, il y aura pour plus cher de pneus que d'essence ... et pourtant 30l/100 c'est pas rien !! :D
Perso, j'utilisais des Sport Cup et sinon, j'étais plutôt proche des 60l/100... (bon 116 kms pour un plein à 67 litres pour ceux qui veulent s'amuser à calculer :D).
par EDG1 » 20 juil. 2010, 17:07
Message original : LOOI911
parait que le cab est à 99% aussi rigide que le coupé...

Sur la route je veux bien... mais avec des appuis prolongés sur circuit... je suis pas sur que la caisse aime ça longtemps...
nan..C'est comme les targa classique..pas assez rigide :D :D
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