Sur ma SC par exemple, un ami toulousain m'avait dit après l'avoir examiné (et donc sorti de son emplacement) qu'il avait déjà été démonté auparavant ...
Est-ce qu'il y avait à l'origine un filin certi ou autre chose qui permettait de voir qu'il avait été démonté ?
Bref, je veux juste savoir si çà peut se voir si je garde le même mais surtout si c'est complexe, à quoi faut-il faire attention, etc ...
Le compteur d'un Boxster S 2002 est-il bien compatible avec celui d'un 2l5 ???
Faut-il demander après à Porsche un reparamétrage ou affiche-t'il immédiatement les mêmes infos > kilométrage, etc ... ?
[Edité le 3/12/2004 par Renaud986]
Sur ma SC par exemple, un ami toulousain m'avait dit après l'avoir examiné (et donc sorti de son emplacement) qu'il avait déjà été démonté auparavant ...
Est-ce qu'il y avait à l'origine un filin certi ou autre chose qui permettait de voir qu'il avait été démonté ?
Bref, je veux juste savoir si çà peut se voir si je garde le même mais surtout si c'est complexe, à quoi faut-il faire attention, etc ...
Le compteur d'un Boxster S 2002 est-il bien compatible avec celui d'un 2l5 ???
Faut-il demander après à Porsche un reparamétrage ou affiche-t'il immédiatement les mêmes infos > kilométrage, etc ... ?
[Edité le 3/12/2004 par Renaud986]
