Eh bien au bout d'un mois de roulage avec le nouveau bolide, je peux dire que cette voiture est une très bonne voiture.
Le comportement routier est top, au départ la prise en main est différente d'une 911 car la R8 est plus large.
La boîte R-tronic donne de légers à coups mais cela n'set pas dérangeant pour ma part, sa pousse fort et le son du moteur (merci la ligne d'échappement sport avec bouton déconnectable) est tout simplement impressionnant.
Côté freinage il y a plus de mordant que sur mon ancienne 997, mais la porsche était supérieure en terme d'endurance.
Pour les "spectateurs" il n'y a pas photo la R8 est championne du lever de pouce
Première sortie circuit prévu le 26/09 au Bugatti au Mans, je pourrai me rendre compte du potentiel de la voiture sur piste.
Enfin pour ma part R8 vs 997, se sont deux voitures différentes, il n'y a pas de mieux, se sont deux voitures extraordinaires qui procurent énormément de plaisir quand on les conduit.
Eh bien au bout d'un mois de roulage avec le nouveau bolide, je peux dire que cette voiture est une très bonne voiture.
Le comportement routier est top, au départ la prise en main est différente d'une 911 car la R8 est plus large.
La boîte R-tronic donne de légers à coups mais cela n'set pas dérangeant pour ma part, sa pousse fort et le son du moteur (merci la ligne d'échappement sport avec bouton déconnectable) est tout simplement impressionnant.
Côté freinage il y a plus de mordant que sur mon ancienne 997, mais la porsche était supérieure en terme d'endurance.
Pour les "spectateurs" il n'y a pas photo la R8 est championne du lever de pouce :thumbup:
Première sortie circuit prévu le 26/09 au Bugatti au Mans, je pourrai me rendre compte du potentiel de la voiture sur piste.
Enfin pour ma part R8 vs 997, se sont deux voitures différentes, il n'y a pas de mieux, se sont deux voitures extraordinaires qui procurent énormément de plaisir quand on les conduit.;)
