Message original : steflux
Message original : gedeon25
tu risques quoi??? serrage du compresseur par exemple... ca te semble assez important pour faire le necessaire et vite???
dans un premier temps : pression Hp / Bp clim à fond
dans un second temps : de quand date la derniere charge ET le changement de la bouteille deshydratante.
1ère question : Ca a une durée de vie limitée un compresseur ou c'est immortel ? sinon remplacement ou échange standard ?
2ème question : Ca coûte combien à remplacer un compresseur de clim ?
3ème question : c'est quoi la pression HP / BP ( pour un novice comme moi ... )
4ème question : comment savoir de quand date la dernière recharge et le changement de la bouteille déshydratante si je n'ai pas de trace / archive facture ?
5ème question : Si je ne me sert pas de la clim est-ce que ca stoppe la dégradation et me permet d'attendre la prochaine révision dans 1 mois ?
6ème question : Ca t'es déjà arrivé ?
Merci Ged,
[Édite le 13-7-2010 par steflux]
1) en bon état et sans soucis, un compresseur dure longtemps
2) chez Porsche c'est plus de 1500 HT le bout, sans la pose ni la charge ni les à cotés, sinon chez un bon pro, changement du compresseur en échange standard, changement de la bouteille déshy, des joints et charge, dans les 1000 TTC.
3) un compresseur à un circuit Haute pression (HP) et un circuit basse pression (BP) la prise des pressions des 2 circuits est importante car c'est la valeur qu'on va te donner qui nous donnera une explication sur ton problème éventuel.
4) impossible à savoir... donc prise des pressions obligatoires... pour la bouteille deshy, si tu sais pas, change là c'est plus sur.
5) oui, totalement
6) oui... l'humidité dans le circuit cause des truc inexplicables au niveau des pressions (dans mon cas sur la BP)
