Sauf prés du flanc, sinon ça tient aussi trés bien une méche par l'éxterieur bien posée....Je l'ai énormément pratiqué en moto :(, et les contraitnes sur le pneu ne sont pas tendres.;)

Va quand même chercher si un autre spécialiste du pneu ne veut pas tenter une méche intérieure, au moins pour avoir un train d'avance ou de secours au cas où...;)

[quote][i]Message original : jerome1974[/i]
Quelques nouvelles de la réparation.

Suite à la mèche qui a été posée ça a tenu jusqu'à la date d'hier.
Hier j'ai fait une petite arsouille sur l'autobahn et j'ai contrôlé la pression après avoir laissé reposer la voiture quelques heures. J'avais 3.0 bars arrière gauche et 2.9 arrière droit.

J'ai recontrôlé la pression ce matin, j'avais respectivement 3.0bars et 2.7 bars :(

Le garagiste m'avait prévenu du fait que la réparation avec une mèche serait aléatoire en raison de l'emplacement de la perforation (trés proche du flanc). J'ai effectivement pu constater que la partie réparée n'est pas ou quasiment pas en contact avec la route :o

Pour éviter de devoir me ballader avec une roue arrière droite de secours (roue hiver) et un cric hydraulique j'ai donc commandé 2 pneus neufs par mesure de sécurité :exclamation:


Au moins j'aurai tenté la réparation...


Ahhh, j'allais oublier puisque j'ai accumulé les crevaisons, le surlendemain de la crevaison sur ma 997 j'ai aussi crevé sur ma 308 et c'était également une vis dans le même pneu arrière droit :mad:

Je commence tout de même à avoir des doutes sur une telle coïncidence :mad:




[Édite le 6-4-2010 par jerome1974]

[Édite le 6-4-2010 par jerome1974] [/quote]

Si je lis bien, la mèche a été posée de l'extérieur, non?

En faisant mes pressions ce matin, constat évident: 2,5bar partout sauf 1,5 à l'ARG (forcément sur les plus chers! :D)...

Pareil une petite visse sur la bande de roulement. Les pneus ne sont même pas à mi-usure, je vais donc voir pour la réparation.

bonjour,

meme expérience avec une 993 et un clou à l'arriere droit.
Speedy me dit qu'il est impossible de réparer ce type de pneu 255/40/17 sans préciser la raison.
Un tour chez massa ou le responsable, me dit "aucun probleme si le pneu n'a pas roulé trop longtemps à plat (ce qui est la cas) et une meche à l'interieur pour 25 €.
Aucune perte de pression par la suite.

Si on parle d'une mèche posée à l'intérieur...

Normalement, ça ne bouge ni ne fuit pas !

Bon... T'as un pneu en Rab maintenant :D

Va s'ennuyer le pneu ARG tout seul ;)

c'est bizarre, normalement actuellement dès que la mèche est mise, pas de fuites, aucune concession ne met de mèche il remplace directe les pneus, rapporte plus, je travaille en concession, je peut te dire qu'il pousse a la conso, il on des incentives sur les pneu chez chaque constructeur, je conseille que un spécialiste reconnus et pas cher ;-)

Quelques nouvelles de la réparation.

Suite à la mèche qui a été posée ça a tenu jusqu'à la date d'hier.
Hier j'ai fait une petite arsouille sur l'autobahn et j'ai contrôlé la pression après avoir laissé reposer la voiture quelques heures. J'avais 3.0 bars arrière gauche et 2.9 arrière droit.

J'ai recontrôlé la pression ce matin, j'avais respectivement 3.0bars et 2.7 bars :(

Le garagiste m'avait prévenu du fait que la réparation avec une mèche serait aléatoire en raison de l'emplacement de la perforation (trés proche du flanc). J'ai effectivement pu constater que la partie réparée n'est pas ou quasiment pas en contact avec la route :o

Pour éviter de devoir me ballader avec une roue arrière droite de secours (roue hiver) et un cric hydraulique j'ai donc commandé 2 pneus neufs par mesure de sécurité :exclamation:


Au moins j'aurai tenté la réparation...


Ahhh, j'allais oublier puisque j'ai accumulé les crevaisons, le surlendemain de la crevaison sur ma 997 j'ai aussi crevé sur ma 308 et c'était également une vis dans le même pneu arrière droit :mad:

Je commence tout de même à avoir des doutes sur une telle coïncidence :mad:




[Édite le 6-4-2010 par jerome1974]

[Édite le 6-4-2010 par jerome1974]

le tout pour un cout de 20 roros!! :D

Voilà quelques nouvelles,

je précise donc que mon pneu ne s'est pas dégonflé car le corps étranger faisait bouchon.

Ce matin j'ai donc enfin trouver quelqu'un qui a bien voulu me faire la réparation, finalement ce n'était pas un clou mais une vis (le pas de vis a été limé par frottement avec la route d'où la confusion entre une vis et un clou).

C'était donc une petite vis d'environ 3 cm de longueur mais elle a percé le pneu puisqu'au moment où elle a été retirée le pneu s'est dégonflé assez rapidement.

Une mèche avec adjonction de colle spéciale (de couleur bleue) a donc été introduite dans l'orifice afin d'effectuer la réparation.

On m'a conseillé de verifier régulièrement la presssion dans les jours à venir.

Voilà une histoire qui semble donc être résolue, j'éspère ne pas avoir de fuite par la suite :cool:

Tout pneu (crevé sur la bande roulement) est réparable à condition de ne pas trop avoir rouler dégonfler...

Le pb c'est qu'avec les 265/40/18, tu ne sens pas que tu es crevé et là le pneu souffre et chauffe...

Je n ai jamais lu un texte qui interdise la réparation par meche mais la profession fait circuler ce bruit, peut etre pour eviter tout risque de probleme.
En fait, si tu es certain que tu n as pas roulé avec le pneu dégonflé, alors une meche ne pose pas de probleme (j ai fait une telle réparation sur un pneu moto et ca ne bouge pas) et ca prend 5 minutes.
L avantage du champignon est que ca permet de vérifier l interieur du pneu. Le pro qui ne sait pas si le pneu a été utilisé dégonglé privilégira cette technique.

D'ailleurs, est tu certain que la vis a traversé ton pneu?

Si quelqu un a le soit disant texte interdisant la meche, je suis preneur! ;-)

Merci à tous pour vos retours d'expérience ;) :thumbup:

Je vous tiens au courant de l'évolution des choses ;)

J'ai déjà réparé moi même ( 993 , Moto ) un pneu crevé après avoir acheter un kit de réparation chez Autobacs
si tu respectes bien le mode d'emploi pour la pose ...........
je n'ai jamais eu de pb ( pas de circuit pour moi ) ;)

Déjà fait sur un de mes ex boxster en 18, et aussi sur bande de roulement... sans pb avec une meche... et ca fait longtemps qu'elle fait office de bouchon ;)

;)
mon expérience ... pas toute jeune mais quand même !

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=29655&page=1#pid327327


:thumbup:

pas entendu parler de cette nouvelle recommandation quant à la non réparabilité d'un défaut sur la bande de roulement.

La réponse m'interesse .

:)

Je crois bien avoir entendu dire que les mèches sont interdites dorénavant :thumbdown:

Mais il doit bien se trouver un garagiste pas trop bête qui le fait encore...

J'ai fait une fois réparer un pneu arrière comme ça (pas sur la 993), le trou (petit clou) était même à l'extérieur de la bande, à 5mm. Il était presque neuf. 60 000 km après, ça n'avait pas bougé.

Sur mon précédent train de pneus arrière (285 30 ZR 18), j'avais roulé sur un clou. Je l'ai fait réparé et aucun problème. Pour la réparation, elle se fait de l'intérieur en démontant le pneu, pas de mèche que tu mets sur le pneu de l'extérieur sans démonter la roue :thumbdown: :thumbdown:

Vas chez un spécialiste du pneu pas chez Leclerc, speedy ou les autres... j'avais eu ce genre de réponse une fois (ça ne se répare pas sur ces pneus, c'est sur qu'il vaut mieux le changer car une réparation en bonne et due forme doit être facturée environ 30 euros)

[Édite le 22-3-2010 par Phil95]

C'est un clou de petit diamètre, il est placé sur la bande de roulement à environ 3 ou 4 cm du flanc extérieur...

Demain je vais essayé de trouver un garagiste qui veuille bien me le réparer.

Je suis passé chez Leclerc Pneu cet après-midi mais ils m'ont carrément dit que la réparation est interdite sur ce type de pneu :o

J'ai fait réparé plusieurs fois des 18" suite à des perforations par visses. Pas de problème de fiabilité par la suite.

il est ou le clou, milieu de bande? quel diametre? c'est un clou ou un chevron????

une tetine bien posée ne posera pas de grand problème pour un usage route normal, meme en roulant bien... au pire elle fuira mais tu le verras vite.