Que pensez-vous en cas de fuite de la cremaillere de mettre du TDCA de chez Ecotec?Ca ne risque pas de flinguer la pompe ou autre chose.Est-ce efficace?

Par contre,je n'ai trouvé le DIY pour une 993.C'est pareil pour une 964?

Merci Frouz.Ton lien est excellent!

[quote][i]Message original : sprn72[/i]
Existe t'il un reportage qui explique la manip a suivre car la mienne (futur)fuit te je crois que je vais devoir y passé!!!!La loose! [/quote]

Sur P-car.com

Existe t'il un reportage qui explique la manip a suivre car la mienne (futur)fuit te je crois que je vais devoir y passé!!!!La loose!

[quote][i]Message original : Ronald[/i]
Grand merci à tous,

Avec vos explications ma nouvelle crémaillère est remontée (2 heures de travail), et .... Magnifique, PLUS DE BRUIT et plus de perte d'huile... (Heureusement)

@+
Ronald ... Porsche une Passion:P [/quote]
ça t'aura couté 1700€ de pièce ou bien ?
Sur les turbales j'entends parler d'un axe (barre) de rigidité pour améliorer tout ça. C'est p-e identique à ce qu'il y a sur une 964 C2 non ? qu'en pensez vous ?

autant pour moi, pas vu que c'était sur une 993... :D

Peut-on supprimer ce jeu au point zéro sans changer la crème ailleurs (crémaillère) ?

[Édite le 29-6-2010 par kartmansuper]

J'ai du jeu uniquement roue droite

C'est quoi donc un croisillon ?

une ou deux dents usées??? si tu as du jeu, je verrais plutôt un croisillon moi... ???

Sur ma 993 de 200 000km, je n'ai pas de fuite mais j'ai un peu de jeu au volant lorsque les roues sont droites... Je dois avoir une ou deux dents usées...

C'est réparable sans changer la crémaillère ?

D'un autre côté, la dernière intervention de Ronald dans ce forum date d'octobre 2006, donc on n'en sait rien.

4 ans après si ça fuyait on en aurait entendu parler non ;)

Cette semaine c'est au tour de celle d'alain68 de passer sur le billard...

Bonjour,
Ca donne quoi a l'heure actuelle?Pas de fuite?

Grand merci à tous,

Avec vos explications ma nouvelle crémaillère est remontée (2 heures de travail), et .... Magnifique, PLUS DE BRUIT et plus de perte d'huile... (Heureusement)

@+
Ronald ... Porsche une Passion:P

...d'autant plus que le fait de changer les joints n'exclut pas l'éventuelle usure mécanique (le métal, ça s'use... :o )...

oui mais entre 2000€ et 50€ ça fait une différence!
pour ce qui est des biellettes ,je suis tout à fait d'accord avec toi!
et je comprends que porsche n'approuve pas ce genre de réfection! tu m'étonnes!;)

Je crains que ce soit des economies de bout de chandelles de changer toi m^me la pièce : sur les 2000€ demandés il doit y avoir 1700 pour la cremaillère et gare au montage par exemple des biellettes tournées de 90 ° c'est dangereux (j'ai donné !!)

oui le kit est dispo chez cup spirit mais ne comprend que les joints , sans les bagues côté rotules de direction.:(

il existe aussi un kit de refection.... avec tous les joints... voir sur le site de rose passion....mais je crois que Porsche n'approuve pas ce genre de réfection...

GeD