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par SL964 » 27 juin 2010, 23:20
Message original : mob883
ce que je fais là................!!!!
tous simplement pour mettre en garde ceux qui achète leur première Porsche et en particulier une 964.
La je trouve que tu dis vraiment n'importe quoi!:mad:
Dans ce cas ta conclusion concerne toutes les voitures et toutes les marques! C'est pas parceque tu penses etre tombé sur une bouse qu'elles le sont toutes!
Moi ca fait 9ans que j'ai la mienne et jamais soucis...
Un dernier conseil, investit dans des boules de pétanque c'est moins risqué;)
par Ved » 26 juin 2010, 11:03
Message original : gedeon25
disons que sur une auto qui a 18 ans en moyenne, on peut comprendre qu'il faille y mettre un peu de fric pour la maintenir en bon voir en excellent état... après chacun son truc, y'a des mecs qui font même pas leur niveau d'huile, chacun son truc ;)
L'idée c'est que les couts élevés d'entretien d'une voiture dont la valeur reste elevée sont finalement comparables à un entretien moins onéreux d'une voiture dont la cote s'écroule...

La mienne sort de la révision des 140000kms avec quelques bricoles en plus pour un montant total de 2200€ que je n'aurais jamais envisagé de payer pour une voiture qui décoterait rapidement...

Et la je n'aborde que l'aspect "raison".... parceque si on parle "passion"..........:D :D
par Jean92 » 26 juin 2010, 10:26
Message original : mob883
ce que je fais là................!!!!
tous simplement pour mettre en garde ceux qui achète leur première Porsche et en particulier une 964.
On m'appelle le chevalier blanc
Je vais et je vole au secours d'innocents :D

Sympa de ta part :thumbup: surtout si tu n'es pas fait pour le monde Porsche :exclamation:
Tu fais pareil pour les autres marques :question: :D


par robeco92 » 26 juin 2010, 10:20
Message original : mob883
ce que je fais là................!!!!
tous simplement pour mettre en garde ceux qui achète leur première Porsche et en particulier une 964.
Attention oui....
Mais attention aux conclusions un peu trop ............ caricaturales;)

Les 964 ne sont pas toutes des "tripes" :mad:
Bien sur qu'il est OBLIGATOIRE de faire les frais d'entretien courant si l'on veut que la machine soit en en bon état .
Mais ceci ne concerne pas que les 964 !!;)
par mob883 » 26 juin 2010, 08:46
ce que je fais là................!!!!
tous simplement pour mettre en garde ceux qui achète leur première Porsche et en particulier une 964.
par gedeon25 » 25 juin 2010, 23:59
disons que sur une auto qui a 18 ans en moyenne, on peut comprendre qu'il faille y mettre un peu de fric pour la maintenir en bon voir en excellent état... après chacun son truc, y'a des mecs qui font même pas leur niveau d'huile, chacun son truc ;)
par Jean92 » 25 juin 2010, 23:50
Message original : mob883
le monde des Porsches n'était vraiment pas fait pour moi.
Mais que fais-tu là :exclamation: :question:

par SL964 » 25 juin 2010, 23:45
je trouve dommage que tu tires cette conclusion du monde de la porsche en particulier de la 964:(
par mob883 » 25 juin 2010, 19:20
pour tout vous dire je l'ai gardée un peut plus de 4 ans et jamais eu de gros problèmes avec,que de l'entretien courant.
je l'ai achetée avec une fuite d'huile et revendu à 207000 kms avec cette même fuite d'huile.
je sais très bien que des factures de 5000 euros ,et plus ne font pas peur à certains mais moi je préfère les mettre ailleurs.
le monde des Porsches n'était vraiment pas fait pour moi.
vacciné une bonne fois pour toutes,du vécu quoi !!!!
par AC964C4 » 25 juin 2010, 11:38
+1 : 1 964 qui a bien été entretenue ne sera jamais bradée par un vendeur qui a mis le prix ;)

ensuite, 180000 kms ( ce n'est pas un pb en soit mais il faut quand même bien en tenir compte), origine étrangère, et intérieur tissus : le prix est quand même très haut placé;
Ensuite ça peut être une base de négo
il faut l'essayer, de préférence accompagné ;)
par jclez » 25 juin 2010, 10:00
Message original : Frouzman
Le truc, c'est que mob883 n'a eu que des em.m.erdes avec sa 964.
A partir de son cas particulier, il essaie de généraliser cela à toutes les 964 en crachant son venin. :thumbdown:
Merci Frouz, effectivement connaitre "l'historique" est important;) que se soit celle de la voiture ou du bonhomme ;)
par Frouzman » 25 juin 2010, 09:34
Le truc, c'est que mob883 n'a eu que des em.m.erdes avec sa 964.
A partir de son cas particulier, il essaie de généraliser cela à toutes les 964 en crachant son venin. :thumbdown:
par doc911 » 25 juin 2010, 09:30
Message original : mob883
comme je l'ai déjà dit plusieurs fois: une 964 à plus de 25000 euros ce n'est vraiment pas justifié !!!!
As tu acheté facilement une belle 964 à moins de 25 000 euros ?
par jclez » 25 juin 2010, 09:24
Message original : mob883
comme je l'ai déjà dit plusieurs fois: une 964 à plus de 25000 euros ce n'est vraiment pas justifié !!!!
une voiture qui a, ou va avoir vingt ans et plus, c'est plusieurs problème à venir.
la voiture est réputée comme fiable,mais pas inusable.
pour l'entretien cela reste une Porsche,donc pas donnée et on nous voit venir et pris pour un autre.
surtout que la 964 est, et reste à mon gout la plus belle en ligne,mais techniquement la plus compliquée à entretenir.
si c'était à refaire j'opterai plutôt pour une 3,2 ou une SC mais je suis passé à autre chose d'aussi performant et plus,et surtout plus économique.
bon courage à tous, et bonne continuation.

!! Si tu n'as pas les moyens d'entretenir une 964 prends une 993, mais ce n'est pas le même prix.
Tu confonds le prix de la voiture et son cout d'entretien...a moins de 25k€ pour une 964 tu prends justement le risque d'avoir un cout d'entretien superieur (en enlevant bien sur les point d'exceptions du type defaut caches sur une cote elevée)
par romaric59 » 25 juin 2010, 08:58
De même!
par gedeon25 » 25 juin 2010, 08:53
eh ben moi non plus, mais je l'ai déjà dis dans un autre post...

moi perso je viens de refaire pas mal de choses sur mon auto, et je te parle pas de la main d'oeuvre, juste des pièces, j'en ai mis pour plus de 5000 HT, donc je crois pas que j'accepterais de la voir partir à moins de 25 tu vois...
par Frouzman » 25 juin 2010, 07:46
Moi non plus
par laurent964C4 » 24 juin 2010, 23:11
Message original : SL964
Message original : mob883
comme je l'ai déjà dit plusieurs fois: une 964 à plus de 25000 euros ce n'est vraiment pas justifié !!!!
une voiture qui a, ou va avoir vingt ans et plus, c'est plusieurs problème à venir.
la voiture est réputée comme fiable,mais pas inusable.
pour l'entretien cela reste une Porsche,donc pas donnée et on nous voit venir et pris pour un autre.
surtout que la 964 est, et reste à mon gout la plus belle en ligne,mais techniquement la plus compliquée à entretenir.
si c'était à refaire j'opterai plutôt pour une 3,2 ou une SC mais je suis passé à autre chose d'aussi performant et plus,et surtout plus économique.
bon courage à tous, et bonne continuation.
je ne suis pas forcément d'accord avec toi...;)

moi non plus ;)
par romaric59 » 24 juin 2010, 22:54
+1
par SL964 » 24 juin 2010, 22:44
Message original : mob883
comme je l'ai déjà dit plusieurs fois: une 964 à plus de 25000 euros ce n'est vraiment pas justifié !!!!
une voiture qui a, ou va avoir vingt ans et plus, c'est plusieurs problème à venir.
la voiture est réputée comme fiable,mais pas inusable.
pour l'entretien cela reste une Porsche,donc pas donnée et on nous voit venir et pris pour un autre.
surtout que la 964 est, et reste à mon gout la plus belle en ligne,mais techniquement la plus compliquée à entretenir.
si c'était à refaire j'opterai plutôt pour une 3,2 ou une SC mais je suis passé à autre chose d'aussi performant et plus,et surtout plus économique.
bon courage à tous, et bonne continuation.
je ne suis pas forcément d'accord avec toi...;)
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