LaserCar
Atelier M8
MPS Carrosserie
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Porsche en tête des 24h...du Nurburgring!

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Toffer » 17 mai 2010, 22:55
Message original : pcc911
:D :D :D :D, c'est beau d'être jeune ....

dans les années 70 une grande majorité des 911 françaises qui courraient au 24 H du Mans venait par la route et repartait de même , et ils finissaient souvent dans les 10 /15 au scratch ... et il y avait pourtant du beau linge ,Ford GT40 917 , 512 S , 910 etc etc ...

prenez l'ex de Claude Laurent qui engagea en 68 une 2.0 T et finit 13 e au général et qui rengagea la même auto en 69 ( !! ) ... je crois me souvenir que juste les plaquettes de frein furent changées ainsi que les pneus ar ( Dunlop CR ) pour cette 2 é participation qui se solda encore par une 13 é place , ne pas oublier Touroul qui finit 6 au scratch ( 1er GT !!! ) en 70 avec une auto à la mode Touroul ....( c'est à dire un beau bitza ! )

Engager une auto de série dans des épreuves de longue durée , n'est pas nouveau et a souvent donné des résultats remarquables ...Si aujourd'hui pour faire "rêver" les "jeunes" amateurs de sport automobile , Porsche se contente de ce résultat , ben , c'est assez triste .... :( .. pour moi , Porsche doit lutter pour la 1ere place au général , le reste ....

pour finir , pour calmer les extases sur la plaque d'immat ... ci dessous une 904 ( GT ... ) au mans en 64 ... 7 e au scratch !!! les anciens auront reconnu l'auto de Claude Buchet et Guy Ligier ...

Image


et le classement général

Class win
1 20 FERRARI 275 P 3299 P Guichet/Vaccarella 4695,310 195,638
2 14 FERRARI 330 P 3972 P Bonnier/G. Hill 4622,640 192,610
3 19 FERRARI 330 P 3972 P Surtees/Bandini 4530,140 188,756
4 5 COBRA Ford Daytona 4727 GT Gurney/Bondurent 4492,080 1. GT
5 24 FERRARI GTO 2953 GT L.Bianchi/Beurlys 4471,400 2. GT 2501/3000
6 25 FERRARI GTO 2953 GT Ireland/Maggs 4403,620 183,484 10 1,193 3. GT
7 34 PORSCHE 904/4 1967 GT R.Buchet/Ligier 4344,590 4. GT 1601/2000
8 33 PORSCHE 904/4 1967 GT Ben Pon/Van Zalinge 4281,310 178,388 6 1,207 5. GT
9 27 FERRARI GTO 2953 GT Tavano/Grossman 4238,170 176,590 22 1,000 6. GT
10 31 PORSCHE 904/4 1967 GT Koch/Schiller 4227,520 176,147 12 1,192 7. GT
11 35 PORSCHE 904/4 1967 GT Muller/C.Sage 4155 830 173.160 14 1,172 8. GT
12 32 PORSCHE 904/4 1967 P Franc/Kerguen 4142,770 172,615 15 1,168 4. P
13 57 ALFA ROMEO TZ 1570 GT Businello/Deserti 4128,220 1301/1600
14 1 ISO RIVOLTA Chevrolet 5354 P Berney/Noblet 4120,150 171,673 19 1,077 5. P >5000
15 41 ALFA ROMEO TZ 157o GT Biscaldi/Sala 4102,050 170,919 11 1,192 10. GT
16 23 FERRARI 275 LM 3286 P Dumay/Langlois 4009 500 167,063 21 1,000 6. P
17 46 ALPINE RENAULT M64 1149 P Morrogh/Delageneste 3920,980 7. P 1001/1150
18 64 AC COBRA FORD 4727 GT Fraissiriel/De Mortemart 3887.280 161,970 20 1,022 11. GT
19 37 MG B 1801 GT Hopkirk/Hedges 3860,330 160,847 17 1.100 12. GT
20 59 ALPINE RENAULT M63 1001 P Masson/Zeccoli 3819,780 159 158 5 1,207 8. P
21 50 TRIUMPH Spitfire 1147 P Hobbs/Slotemaker 3658,810 152,442 16 1,122 9. P
22 43 LOTUS Elite 1216 GT Hunt/Wagstalf 3577,090 149,045 18 1,085 13. GT 1151/1300
23 52 RENE BONNET Aérodjet 1108 GT Farlon/S.Lelong 3496,730 145,697 23 1,000 14. GT
24 53 AUSTIN HEALEY Sprite 1001 P Baker/Bradley 3458,330 144,097 24 1,000 10. P
chuis jeune mais je me souviens de certaines 356 qui descendaient au Mans par la route, tournaient les 24H et rentraient pareil sur leurs roues.

Mais je persiste, en 2010 où 95% de la concurrence est tunée jusqu'au trou d'balle, finir 13ie Stock est un reel exploit (l'A-R par la route est assez anecdotique, sachant qu'il y a 650 km en tout ;))

Porsche a remporté les 4 dernieres editions, c'est pas comme s'ils etaient mauvais, c'est leur faire un proces en sorcellerie que de dire ca...

T.
par kyril35 » 17 mai 2010, 22:39
Message original : pcc911
Message original : kyril35


J'ai passé le WE dans une "petite structure"


[Édite le 17-5-2010 par kyril35]
Le Digou ? ...
Yes ;)
par kyril35 » 17 mai 2010, 22:21
Message original : Bleys
Et c'est pas sur cette course que Walter devait faire avec une 997 GT3 RS Mk II ??
Walter, je l'ai croisé dans les stands, et il n'était pas en combi ;)

J'ai passé le WE dans une "petite structure" où on a fait rouler une 3l RS dans la course de VH de 3 heures du vendredi, classée env. 50 sur + de 200. Pas de soucis malgré le crachin le brouillard et la température de 4° brrr.

En 24h, on faisait courir une Honda Integra qui fini env 130, mais qui fini !:thumbup:
Et un Cayman qui abandonne vers 5h du mat après avoir cassé 2 fois le même cardan.:(

Ce fut un excellent WE, une ambiance de folie, un nombre de voitures sur la piste hallucinant (208 je crois !), 8 voitures pas box (donc tout le monde ne rentre pas !), des centaines de spectateurs sur la pit lane pendant toute la course, toutes sortes de voitures, les pros mélangés avec les amateurs (dans le box à côté de nous, il y avait 2 Porsche du Manthey et une Golf 1 !)... Bref, une des coures d'endurance des plus géniales du monde :P

A noter : des Sirroco à hydrogène qui marchaient très fort (classés entre 20 et 30), Peugeot avec 2 RCZ 2l HDI quasi stock !!! Les 2 voitures finissent roues dans roues, performance remarquée et saluée, Ford avec Latvala sur une Focus qui abandonne sur casse moteur...
Pour le reste :
http://www.endurance-info.com/version2/ ... ewsID=4407

:):)

[Édite le 17-5-2010 par kyril35]
par Julien » 17 mai 2010, 18:38
Chapeau vraiment !!!! Les baquets sont homologué alors !

Surtout l'ensemble amortisseurs / moteur qui arrive a finir 13 ième, pour les perfs, et pour la fiabilité c'est :o :P :thumbup:
par Toffer » 17 mai 2010, 18:35
effectivement l'arceau (homologué) et le reservoir(correspondant au reglement) ont été changés par rapport à la serie, le reste, STOCK !!
par Julien » 17 mai 2010, 18:24
Message original : philizy
Message original : Toffer
Ah, le w.e. la il veut rien dire donc...

Pour resumer, la RS
- est montée par la route aux 24h
- a fait entrainements et qualifs
- a couru 24H à fond les ballons
- fait 13ie au general :o
- aujourd'hui est rentrée par la route

mais à part ca c'est mauvais?? On a pas les meme valeurs d'excellence, quand on voit le nombre d'armes de guerre qui ont fini derriere, moi ca me fait carrement halluciner ce resultat pour une voiture de serie, c'est tout juste phenomenal...

T.
+1 pour une voiture de serie :thumbup: 24heures sollicité à 100 % , en effet c'est une preuve irrefutable de fiabilité ! peut de modèle de série peuvent tenir ce choc sans pépin !!
bravo !:cool:
+1 !


Sympa, y'a même la plaque d'immat sur une voiture ... de course de série ! Je trouve ce coup de pub carrément énorme ! Engagé une voiture de série, fallait le faire, et fallait surtout avoir une voiture de série de ce niveau là !


Mais ... Vraiment de série ? L'arceau etc doit être homologué compétition, ainsi que différents éléments de sécurité ?
par francois968cs » 17 mai 2010, 18:22
CQFD:thumbup:
par Toffer » 17 mai 2010, 18:19
issu de Porsche.de:

Alle Erwartungen übertreffen konnte der straßenzugelassene Porsche 911 GT3 RS, der den Weg zum Nürburgring auf eigener Achse zurückgelegt hatte. Ex-DTM-Pilot Roland Asch (Ammerbuch), Rennfahrer und TV-Moderator Patrick Simon (Wiesbaden) sowie die Journalisten Horst von Saurma (Stuttgart) und Chris Harris (Großbritannien) belegten im Feld der rund 200 Fahrzeuge den erstklassigen 13. Rang. „Wir sind total aus dem Häuschen“, freute sich Asch. Der Schwabe und seine drei Teamkollegen absolvierten insgesamt 145 Rennrunden ohne jegliche technische Probleme. „Dass man mit einem ganz normalen Straßenauto in so einem strapaziösen Rennen nicht nur mithalten, sondern auch noch so weit nach vorne fahren kann, hätte ich in meinen kühnsten Träumen nicht erwartet. Nach diesem Rennen steht für mich außer Frage: Der Porsche 911 GT3 RS ist der beste Sportwagen der Welt!“

Traduction

La 911 GT3RS immatriculée, qui a atteint le Nuerburgring par ses propres moyens, depasse toutes les attentes . L'ex pilote de DTM Roland Ash, le pilote et presentateur TV Patrick Simon, ainsi que les journalistes Horst vom Saurma (Sport Auto) et Chris Harris (Evo) occupent la 13ie place parmi 200 vehicules. "On est totalement tourneboulés" se rejouit Asch. Le souabe et ses 3 equipiers ont accompli 145 tours sans probleme technique. "Que l'on arrive avec une voiture de serie toute normale à non seulement tenir le rythme, mais en plus à etre tout devant, je n'aurais pas pu m'y attendre meme dans mes reves les plus audacieux. Apres cette course il est de toute evidence que la 911 GT3 RS est la meilleure voiture de sport du monde!"

par philizy » 17 mai 2010, 16:51
Message original : Toffer
Ah, le w.e. la il veut rien dire donc...

Pour resumer, la RS
- est montée par la route aux 24h
- a fait entrainements et qualifs
- a couru 24H à fond les ballons
- fait 13ie au general :o
- aujourd'hui est rentrée par la route

mais à part ca c'est mauvais?? On a pas les meme valeurs d'excellence, quand on voit le nombre d'armes de guerre qui ont fini derriere, moi ca me fait carrement halluciner ce resultat pour une voiture de serie, c'est tout juste phenomenal...

T.
+1 pour une voiture de serie :thumbup: 24heures sollicité à 100 % , en effet c'est une preuve irrefutable de fiabilité ! peut de modèle de série peuvent tenir ce choc sans pépin !!
bravo !:cool:
par Toffer » 17 mai 2010, 16:45
Ah, le w.e. la il veut rien dire donc...

Pour resumer, la RS
- est montée par la route aux 24h
- a fait entrainements et qualifs
- a couru 24H à fond les ballons
- fait 13ie au general :o
- aujourd'hui est rentrée par la route

mais à part ca c'est mauvais?? On a pas les meme valeurs d'excellence, quand on voit le nombre d'armes de guerre qui ont fini derriere, moi ca me fait carrement halluciner ce resultat pour une voiture de serie, c'est tout juste phenomenal...

T.
par Pessou » 16 mai 2010, 17:49
Si si, c'est justement cette gt3 qui est 13ème, mais je ne sais pas si Walter Rohrl la faisait, je crois qu'il s'était blessé et que c'était compromis...Il devait être remplacé.


Image

[Édite le 16-5-2010 par Pessou]
par Bleys » 16 mai 2010, 16:22
Et c'est pas sur cette course que Walter devait faire avec une 997 GT3 RS Mk II ??
par Pessou » 16 mai 2010, 15:17
Et ben c'est bouclé, une belle course, avec de beaux passages, sympa de suivre ça sur le net en direct, mais qui s'achève par une victoire de .....Bmw!

Image

La première Porsche classée est finalement 6ème, une Gt3 Cup S, à noter quand même qu'une 997gt3rs quasi stock termine 13ème!

J'irai un jour, lieu mythique, ambiance sûrement énorme, et puis la magie de la nuit...
par Pessou » 16 mai 2010, 13:10
Après l'abandon de la no 1 dans la nuit suite à un accrochage avec une Golf, voilà que la gt3r hybride no 9, jusqu'à présent en tête, est arrêtée en bordure de la piste...:(
par Toffer » 16 mai 2010, 11:59
Message original : yastefris
Autre lien, direct sous WMP : http://24h-rennen.de/livecast/live_01.asx


Enjoy :thumbup:
parfait ton lien, merci :thumbup:

Malheureusement j'ai une rencontre de Tractor-pulling cet aprem et je dois y aller :D

T.
Étendre la vue