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Photos sièges 'vitesse' ou NURBURGRING BF TORINO

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par Fabian912 » 12 oct. 2010, 12:10
Ben je me suis posé la même question....et comme je ne pouvais y répondre...ben j'ai opté pour les bacquets!!!:D
par socrate993 » 12 oct. 2010, 11:06
Message original : Fabian912
Merci Bernard....mais bon, je ne vois pas en quoi le fait que ce soit une 912 change quoi que ce soit....il est clair que ce n'est pas un foudre de guerre qui va me coller au fond de mon siège en accélération, mais la question est d'un point de vue esthétique...qu'il y ait un 4, 6, 8 cylindres sous le capot, on s'en fiche...ce qui m'importe, et tu le soulignes bien, c'est que le dossier s'incline à fond en position "culbute"....ça c'est VRAIMENT important!!! ;) :D

[Édite le 16-5-2010 par Fabian912]
ah ben bravo !! et qu'est-ce que tu veux faire en position culbute ??? :o :o :o :D :D :D :D

;)
par Fabian912 » 12 oct. 2010, 08:15
Bah tu ne les pas vu cet été Lionel?
par Lionel » 12 oct. 2010, 07:31
super choix Fabian :cool: :thumbup:
par Fabian912 » 12 oct. 2010, 07:15
J'ai finalement opté aussi pour ces bacquets, je les ai commandés en full cuir perforés...les tiens Philippe ne seraient-ils pas en simili "gauffré"?
Oui je sais qu'il existe le système de bascule, mais comme tu dis ça rehausse l'assise et en plus, vu la garde du toit, je ne crois pas que tu puisses basculer énormément les sièges.

En tout cas je suis fort content de mon choix, question maintien, c'est le jour et la nuit avec les sièges d'origine! :thumbup:
par philippe911 » 12 oct. 2010, 00:15
Message original : Lionel
Message original : Fabian912
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Un baquet dans ce genre là Lionel?

Oui je les trouve très beaux aussi, mais ce qui est embêtant, c'est qu'ils ne basculent pas...et pas de réglage de l'inclinaison du dossier.

Tu ne trouves pas qu'ils sont un peu anachroniques par rapport à une 911/912??? Dans une 356 c'est vraiment beau par contre

[Édite le 16-5-2010 par Fabian912]
ceux-l-à correspondent mieux à une 912, et pour accéder aux places arrière, tu avances un siège à fond ... et puis pour le nombre de fois où les places arrières seront utilisées ... ;) ;) ;)
cool ma caisse:D

personnellement j'ai opter pour ces sieges principalement pour les appuie tete,car l'auto avait les siege d'origine refait a neuf

et je les trouve plus en phase avec ma 2litre que des style recaro,qui laisse un petit gout de 2L4

j'ajouterai qu'il existe une platine basculante,mais cela doit legerment rehausser l'assise

aller un autre ca me fait plaisir:D,avec l'instincteur,et les nouvelle moquette a lionel

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par Fabian912 » 17 mai 2010, 14:22
L'avantage du simili, c'est que dans 25ans, il sera toujours comme neuf....mais si tu devais acheter des sièges, je te le déconseille, voilà des années que je roule avec ceux d'origine de ma 12, en simili, tu transpires comme un malade là-dedans!!!!

Ou alors, faudrait simplement en simili sur le côté et les parties centrales du siège en tissu, velours, etc...moi en tout cas du simili je n'en veux plus!
par Albator911 » 17 mai 2010, 13:38
Message original : Fabian912
En effet Thierry, ils sont très sympas aussi les Le Mans...ça ressemble davantage aux Recaro d'époque...

Est-ce que c'est le cuir perforé que tu as vu ou bien le simili que j'appellerais plutôt "gauffré"? On est belge ou on ne l'est pas....:D
Tu as raison c'est plutot le gauffre que j'ai vu, ...excuses moi !!;)
par Fabian912 » 17 mai 2010, 09:10
En effet Thierry, ils sont très sympas aussi les Le Mans...ça ressemble davantage aux Recaro d'époque...

Est-ce que c'est le cuir perforé que tu as vu ou bien le simili que j'appellerais plutôt "gauffré"? On est belge ou on ne l'est pas....:D
par Albator911 » 17 mai 2010, 08:56
Il y a aussi les Le Mans chez BF torino qui me tente bien aussi ...

http://www.bf-torino.de/BF-Sitze/LeMans/lemans.html


Le cuir perfore est vraiment sympa !! Vu en vrai chez Passionauto ...

[Édite le 17-5-2010 par Albator911]
par Lionel » 17 mai 2010, 07:15
Message original : Fabian912
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Un baquet dans ce genre là Lionel?

Oui je les trouve très beaux aussi, mais ce qui est embêtant, c'est qu'ils ne basculent pas...et pas de réglage de l'inclinaison du dossier.

Tu ne trouves pas qu'ils sont un peu anachroniques par rapport à une 911/912??? Dans une 356 c'est vraiment beau par contre

[Édite le 16-5-2010 par Fabian912]
ceux-l-à correspondent mieux à une 912, et pour accéder aux places arrière, tu avances un siège à fond ... et puis pour le nombre de fois où les places arrières seront utilisées ... ;) ;) ;)
par Fabian912 » 16 mai 2010, 23:29
Merci Bernard....mais bon, je ne vois pas en quoi le fait que ce soit une 912 change quoi que ce soit....il est clair que ce n'est pas un foudre de guerre qui va me coller au fond de mon siège en accélération, mais la question est d'un point de vue esthétique...qu'il y ait un 4, 6, 8 cylindres sous le capot, on s'en fiche...ce qui m'importe, et tu le soulignes bien, c'est que le dossier s'incline à fond en position "culbute"....ça c'est VRAIMENT important!!! ;) :D

[Édite le 16-5-2010 par Fabian912]
par bern1575 » 16 mai 2010, 23:14
J'ai moi-même des BF Torino au look recaro. Ils ressemblent à http://www.wwclassics.com/ modèle Sport.
Ils sont en velour, basculants, avec molette de réglage d'inclinaison (jusque couché pour certains besoins ... :P). Un modèle baquet renfermant n'est pas nécessaire car pas de glissement avec le velour. Ce qui me permet de rouler 600 bornes sans devoir bouger les fesses, et dans les virlos, c'est top :cool: ;)
C'est pas typique 912, j'imagine :(
par Fabian912 » 16 mai 2010, 22:20
Mais oui on est bien d'accord que ce ne sont pas les mêmes, je voulais exprimer "l'idée du baquet"
par Fabian912 » 16 mai 2010, 21:52
En ce qui concerne les appuies-tête, d'accord....mais les baquets, on les retrouvait déjà dans les speedster....et puis bon, faut quand même penser à la sécurité aussi!

par Speedster911 » 16 mai 2010, 21:39
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;)

par Fabian912 » 16 mai 2010, 21:34
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Un baquet dans ce genre là Lionel?

Oui je les trouve très beaux aussi, mais ce qui est embêtant, c'est qu'ils ne basculent pas...et pas de réglage de l'inclinaison du dossier.

Tu ne trouves pas qu'ils sont un peu anachroniques par rapport à une 911/912??? Dans une 356 c'est vraiment beau par contre

[Édite le 16-5-2010 par Fabian912]
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