Aïe l'zaïmeur est de retour ? (kartvador®)

Parce que sur mon manuel il est dit :

AV 2.0 bars (29psi)
AR 2.5 bars (36psi)
et 4.2 bars (60psi) pour la roue de secours .

Pression possibles mais les données constructeurs sont :
2.0 avant
2.5 arrière 5après avoir bu mon café :-)




[Edité le 4/11/2004 par Canari]

:Dbonsoir tout le monde:Dalors 2k5 avant 3k arr;)

Salut Canari !
ouais ouais maintenant que tu le dis, ça me revient , c'est ça....p..t..in "Hé le zaïmeur" quand tu nous tiens....
Je l'ai fait réparer deux fois et ça récidive....

toles de protection de l'échappement...

Pour la pression, j'abonderais bien dans le sens de JPC266.
Pour info, j'ai un jour gonflé un peu plus (façon Prévention Routière "on vous recommande de rajouter 300g pour l'autoroute"), et ben c'était pas une bonne idée (du moins pour ce que j'en faisais, ie. autoroute + route + ville): voiture non seulement très sèche, mais aussi TRES "glissante".
J'ai tout remis à la pression nominale.
Maintenant, peut-être que c'est pas pareil si on fait du circuit.
Ah oui, j'ai des Michelin Pilot Sport; ça peut jouer aussi...

La G50 est effectivement bruyante, mais bruit de casserole ??
Pression : celle donnée par le constructeur, et que j'ai oublié, ne te vas pas ??

Si c'est une G50, ce bruit est "normal". Je dirais qu'il est à ranger avec le bruit de gargouille que fait l'huile lorsque le radiateur à l'avant droit entre en fonctionnement.

Attendons quand même la réponse de FDM

Henri.

Salut !
j'ai le même problème qui se produit au démarrage (à froid) et qui disparaît lorsque le moteur est chaud. Je l'ai signalé à mon médecin de famille lors de la dernière révision. Ca a disparu... puis c'est revenu ! . Mystère....

salut,
ton bruit est peut etre du à un probleme d'echappement ou d'echangeur qui est mal fixé!! j'ai eu le cas sur une SC il manquait des boulons