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Pirelli Pzero CORSA

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par Yanouche » 30 avr. 2010, 13:57
Message original : Jeap
Sur la GT3, je met 2 au carré, à chaud bien entendu.
En MSC et avec ta géo, vise plutôt 2,3 au carré. Tu m'en diras des nouvelles ;)
par steph42360 » 30 avr. 2010, 12:52
:);)
par steph42360 » 30 avr. 2010, 12:42
Message original : pv_tech
Message original : steph42360

j'hésite à reprendre les mêmes ou alors des Toyo
Super mauvaise idée avec ta lourde 997 ;)
merci de l'info;), mais pourquoi :question: ;)
par FJwilliams » 30 avr. 2010, 12:06
perso je roule sur la route avec des yoko a048 et j'en suis très content avec une 964 T ça offre une tranquilité lorsque le rythme s'élève un peu ;) :thumbup:

Par contre prévoir des protège cailloux car effectivement ça ramasse du cailloux...:cool:
par Pcar » 29 avr. 2010, 21:24
Message original : pv_tech
Message original : Pcar

mais ma vieille 964T coursifiée est surement encore plus lourde de l'arriere qu'une GT3.
Une 997 GT3, c'est 1.500 kilos sur la balance ;)
Ca doit être mon pied droit alors :o
par chris-91 » 29 avr. 2010, 21:06
Message original : ea32
Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.
2 au carré le corsa à chaud sur circuit :thumbup: :cool:
par Pcar » 29 avr. 2010, 20:58
Message original : ea32
Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.
Si ca marche faut pas changer ;)
Perso a 2 a chaud a l'arriere j'ai des problemes de surchauffe rapidement. Après discussion avec les gars du camion michelin je suis monté a 2,3 et plus de probleme au moins pendant les 1eres 10minutes après les pneus perdent un peu avant de se stabiliser. Ensuite ils sont constant en terme de grip jusqu'a ce que le reservoir soit vide :D mais ma vieille 964T coursifiée est surement encore plus lourde de l'arriere qu'une GT3.

Mais a chacun de trouver son niveau, faut experimenter un peu
par xxl » 28 avr. 2010, 23:01
Message original : Jeap
Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)

Combien de km et de sorties avec ?
par ea32 » 28 avr. 2010, 22:06
Cela semble bien fonctionner pour moi, à 2,2/2,3 ça glissait beaucoup trop.
par Pcar » 28 avr. 2010, 21:56
Message original : ea32
C'est pas bon je crois, il faut plutôt rouler à 1,9 ou 2,0 maxi, mais sur les 4 pneus, et
vérifier et revérifier encore et encore régulièrement.
Tu devais être beaucoup trop haut à l'arrière, d'où la glisse.
Les spécialistes confirmeront ??

[Édite le 26-4-2010 par ea32]
Depend pas mal de la voiture.
Mon experience avec une auto lourde type GT3 est que 2 a l'arriere c'est un peu trop bas. 1,9/2 a l'avant marche bien. Sur les michelins en tout cas.
par steph42360 » 28 avr. 2010, 21:19
Message original : clubsporter
perso, je préfère et de loin le PS cup!
Le toyo glisse bcp je trouve....
le MSC en fin de vie aussi :D :D
par clubsporter » 28 avr. 2010, 21:18
perso, je préfère et de loin le PS cup!
Le toyo glisse bcp je trouve....
par steph42360 » 28 avr. 2010, 21:17
Message original : Jeap
Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)
et moi des MSC tout rincés :D :D

j'hésite à reprendre les mêmes ou alors des Toyo
par steph42360 » 28 avr. 2010, 21:16
Message original : alex2206
Message original : SlowPulseBoy
Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!
bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors :D ;)

Cool on va pouvoir comparer :cool:

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]

demain c'est opération vidange freins et DOT5 , pneus, geométrie...
la géométrie tu la fait où :)
par alex2206 » 28 avr. 2010, 21:15
Message original : SlowPulseBoy
Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!
bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors :D ;)

Cool on va pouvoir comparer :cool:

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]

demain c'est opération vidange freins et DOT5 , pneus, geométrie...
par Jeap » 28 avr. 2010, 21:11
Bah moi j'ai des Corsa tout neuf :)
par SlowPulseBoy » 28 avr. 2010, 21:06
Message original : alex2206
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!
bon il faudra prévoir un plateau pour aller à Magny Cours alors :D ;)

Cool on va pouvoir comparer :cool:

[Édite le 28-4-2010 par SlowPulseBoy]
par Carreraz » 28 avr. 2010, 21:00
Message original : sylvain21000
Bon, de toute facon, g les anciennes version de Pzero ! :D Ca c'est pas grave !! :D :D
Hormis le michelin pilotsport2 , quel pneus serait le plus approprier pour un usage 90% route et 10% circuit ?

Que pouvez vous me prescrire dans les marques Pirelli / conti ou autre ?
Est ce que certain du club roule sur circuit ( peu de circuit dans l'année ) avec des pneus route et si oui lesquels ?

Merci bien ;) :thumbup:
je vais extrêmement rarement sur circuit, et donc ne suis pas à même d'aller au 'bout' des capacités d'adhérence de mes pneus, mais je suis en Bridg S02, et j'en suis très content :)

par ailleurs, je roule vraiment par tous les temps, et des pneus qui tiennent un minimum le pavé sous la pluie m'importaient ;)

de ce que j'ai pu lire, en utilisation 95-5 comme tu la décris, il n'y a pas à s'en plaindre
par alex2206 » 28 avr. 2010, 20:52
Bon j'ai suivi avec intérêt ce post, j'ai donc commandé des Michelin Sport Cup !!!
par JCP.CA » 27 avr. 2010, 05:04
On va déjà faire avec la monte d'origine...;)
On croise les doigts pour que la pluie ne soit pas de la partie lors des sorties circuits. :D
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