A pas faché moi! C'est pas vraiment mon genre, chuis pas soupe au lait comme le beef moi!:D

philco soit pas fache on aime bien les 964 quand elle on un turbo c'est de chouette toto;)
ce qui est bo chez nous c'est que porsche a prevus des toto pour tous le monde du coiffeur au gros tres gros special vercor !!!
et aussi pour faire joujou sur de jolie petite piste .....tous est prevus meme le 4X4 pour la famille....
ciao amigo

Scusez moi j'avais pas compris qu'il s'agissait de se mesurer la b.... ou de devenir champion du monde du quartier!:D Si c'est pour le gros couple, une audi S qqe chose, si c'est pour le plaisir une GT3!:D Si ça peut emmerder Beef, 2 GT3!:D Mais moi j'ai pas grand chose à prouver, mon statut de poireau est suffisament établi maintenant pour que vos perfidies me passent au dessus du 964!!!!:D

Le poids aussi est une valeur familiale fondamentale ! Sinon Ok pour les suspensions.

A+

Salut

Je confirme sur un circuit pas trop rapide genre le luc en provence, même avec une 996 C4S tu fais aussi bien qu'une GT3.

Après si tu mets un top pilote au volant de la GT3 je dis pas....

En conclusion bien peu sont capables d'exploiter a fond les qualités d'une GT3.

bYE

De toute manière, entre une GT3 et une Turbo, ce qui fera SURTOUT la différence, c'est le ...PILOTE.
Eh oui, à ce niveau de performances, pour exploiter pleinement, il faut déjà avoir un certain bagage ...
Bat'

pareil pour les couleurs arretez le gris et le noir

gt3 c'est une voiture ?
ha oui de coiffeur

Beef>CQFD.....

Il faut arrêter cette monomanie actuelle qu'il n'y a que les RS ou GT3 qui soient des Porsche valables...c'est clair qu'actuellement c'est dur de bombarder sur routes alors de nombreux porschistes se mettent au circuit et les GT3 rencontrent un intêret certain,par contre excepté sur circuit une 996 turbo sera bien plus utilisable et efficace qu'une GT3...

[Edité le 28/10/2004 par harry]

Le Philco n'a pas été envoyer du gros sur petites routes avec une GT3 ... Tu rentres en pleurant ta mère tellement ça saute de bosses en bosses ... Et avec un moteur aussi fantastique ça énerve car on peut rien à faire sur mes routes ... Mon seul espoir, récupérer les amortos et réglages qui vont être dispos sur les GT3 du rallye challenge belge... Là ils ont du les relever 2 fois de suite (trop bas et encore trop bas) et faire faire de nouveaux amortos plus souples, des barres anti-rouli moins grosses ...

CEci étant même là ça enverra moins qu'une turbo ... Même avec une 993 TT tu les pourris les GT3 sur la route sinueuse ... Le couple cher ami, le couple !!! Il faut toujours se raccrocher aux vraies valeurs familiales ... Sinon ya la M3 E30 pour les vrais atmos de petites routes ... Mais bon les tafioles comme toi, ça vend une M3 E30 pour une E36 je suis sûr ...

pôv garçon:D

..............quand t'a jamais conduit de turbo!;)

circuit : GT3
route : GT3
Look : GT3
Mais bon si tu préféres la GT3, tu prends une GT3!:D
L'atmo, y'a que ça de vrai!(aie, pas la tête!)

la turbo a en plus 4RM comme cela a déjà été dit... plus aussi tous les équipements de confort genre sièges full élec,GPS,tel ...
et un joli popotin large que n'a pas une GT3:D

Route = turbo
Circuit = GT3

[quote
C'est vrai c'est une bonne idée ça:D
dans mon cas ce qui m'embêterait ça serait de ne plus avoir les 2 petits tabourets à l'arrière pour asseoir mes deux petits choux:)

[/quote]C'est donc pour çà !
Je me demandais aussi pourquoi tu n'investisssais pas directement dans une GT2 pour sensiblement le même budget ...

C'est vrai c'est une bonne idée ça:D
dans mon cas ce qui m'embêterait ça serait de ne plus avoir les 2 petits tabourets à l'arrière pour asseoir mes deux petits choux:)

prends une gt2 tu aura les qualitées des 2!:D