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Problème au contact

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par Frouzman » 20 avr. 2010, 11:25
Message original : RSgui
Message original : Frouzman
Il y a deux vis. Un tournevis coudé est nécessaire. Bref, rien d'insurmontable.
J'ai retiré le petit cash et je vois effectivement deux vis mais à tête cassées. C'est de celles- là que tu parles ? ou je dois regarder par en dessous du tableau de bord ?
Non, surtout pas les vis à tête cassée !
Ce sont bien les vis par derrière / dessous qu'il faut dévisser, après avoir débranché le gros connecteur rond.
par RSgui » 20 avr. 2010, 11:22
Message original : Frouzman
Il y a deux vis. Un tournevis coudé est nécessaire. Bref, rien d'insurmontable.
J'ai retiré le petit cash et je vois effectivement deux vis mais à tête cassées. C'est de celles- là que tu parles ? ou je dois regarder par en dessous du tableau de bord ?
par robeco92 » 17 avr. 2010, 20:03
Oui ...............

68.89 € TTC
(57.60 € HT)
par gedeon25 » 17 avr. 2010, 18:00
et ca coute dans les 60 euros de mémoire...
par Frouzman » 17 avr. 2010, 17:54
Il y a deux vis. Un tournevis coudé est nécessaire. Bref, rien d'insurmontable.
par RSgui » 17 avr. 2010, 15:35
ha non, pas du tout.

Il n'y a juste rien de nouveau :D

je dois prendre le temps de le démonter proprement, et je ne sais pas encore comment faire, mais à la réflexion je crois aussi qu'il s'agit plus d'un problème de contacteur fatigué que d'autre chose.

Je tente le cout et vous donne le verdict dés que possible (c'est à dire pas ce week end je suis à franco ;))
par Frouzman » 17 avr. 2010, 12:53
J'ai bien peur que nous soyons encore en présence d'un post mort-né... :(
par gedeon25 » 17 avr. 2010, 12:24
Message original : Frouzman
Pour moi, ce n'est pas le barillet mais simplement le contacteur électrique ("de neiman") à changer. Voir ici.
Pas difficile à changer à condition d'avoir le bon outil.
+1
par climchaud » 17 avr. 2010, 11:26
il s'est éléctrocuté:D
par Frouzman » 17 avr. 2010, 11:22
Alors, du nouveau ?
par Frouzman » 09 mars 2010, 12:57
Pour moi, ce n'est pas le barillet mais simplement le contacteur électrique ("de neiman") à changer. Voir ici.
Pas difficile à changer à condition d'avoir le bon outil.
Problème au contact
par RSgui » 09 mars 2010, 12:29
je vous décris le symptôme :

clef tournée à fond, après démarrage, certains équipement électriques ne fonctionnent pas (vitre électriques et phares restent éteint, entre-autre). Si je tourne la clef légèrement à gauche, tout est parfait. Il semble flagrant qu'il s'agit d'un mauvais contact probablement du à l'âge avancé du barillet.

Est-ce que quelqu'un à connu ça et saurait me confirmer le diagnostique ? Si oui, y a-t-il éventuellement une solution simple pour y remédier ?

merci
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