Clinique allumeur
MPS Carrosserie
Montre V2
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

993tt 408ch 430ch

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par erwan986 » 20 oct. 2004, 17:06
Il y effectivement un radiateur d'huile supplémentaire sur les 430, ainsi qu'un code option sur l'étiquette réservée à cet usage.

Sur la route, la différence entre les deux voitures n'est pas flagrante.
salut!!

Tout pareil!!! Le radiateur d'huile supp'. C'est je crois la seule facon de la reconnaitre, hors code options.

erwan
par maverick » 20 oct. 2004, 17:01
Il y effectivement un radiateur d'huile supplémentaire sur les 430, ainsi qu'un code option sur l'étiquette réservée à cet usage.

Sur la route, la différence entre les deux voitures n'est pas flagrante.
par pascal965 » 20 oct. 2004, 14:18
Les 430 sont des séries spéciales. Je ne connais pas le code.
Apparition des 430 CV en 1996 numéros 99 VS 37 0001 - 96 VS 37 1107 et 1997 99 WS 37 0001 - 96 WS 37 0800 .
Ces numéros sont communs aux deux versions, je crois.
Si c'est une S de 450 CV, c'est plus facile à reconnaître.

1996 = T
1997 = V
1998 = W
par Beef » 20 oct. 2004, 13:00
Il me semble que le radiateur d'huile additionnel est sur les 430
par Filiane » 20 oct. 2004, 12:43
Les 430 sont des séries spéciales. Je ne connais pas le code.
Apparition des 430 CV en 1996 numéros 99 VS 37 0001 - 96 VS 37 1107 et 1997 99 WS 37 0001 - 96 WS 37 0800 .
Ces numéros sont communs aux deux versions, je crois.
Si c'est une S de 450 CV, c'est plus facile à reconnaître.
par pascal965 » 20 oct. 2004, 12:40
SAlut,

D'après ce que j'ai pu lire, on peut les différencier par:
- le code X50
- des turbos K24 au lieu de K16
- étriers jaunes
- écopes de freins
- prises d'air sur les ailes AR

Voilà, je précise que je ne l'ai pas vérifié de visu...
@+
ce que tu decrit est la turbo "S"
je cherche seulement comment differencier une normale 408 et 430
par tom » 20 oct. 2004, 12:37
SAlut,

D'après ce que j'ai pu lire, on peut les différencier par:
- le code X50
- des turbos K24 au lieu de K16
- étriers jaunes
- écopes de freins
- prises d'air sur les ailes AR

Voilà, je précise que je ne l'ai pas vérifié de visu...
@+
Étendre la vue