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Pliage de capote

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par chipmunck » 05 avr. 2010, 12:13
Message original : Guyom
Superbe cette photo! :P

Et j'aime de plus en plus les Mk1 avec les clignos oranges (surtout sur du noir), cool::thumbup:
surtout quand le marquage des routes est de couleur jaune :D

par chipmunck » 05 avr. 2010, 12:07
le kit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche- ... ccessories



sinon pour la vitre en plastique, le petit coup de pouce est effectivement un bon pli à prendre :D ;)
par Dnob83 » 05 avr. 2010, 10:08
Message original : waters
Message original : mlaurent
D'ou peut etre l'utilistée de chercher une phase 2 avec vitre en verre...
Ca fait reflechir :)
Peut être est'il possible de faire modifier la capote en remplacant la vitre en plastique par une vitre en verre en faisant appel à un spécialiste, est ce que quelqu'un a déjà fait ça ?
Je pense que des kits existent effectivement, mais il faut remplacer la capote en elle-même. Je doute qu'il soit possible de venir uniquement changer la lunette plastique par une lunette en verre...
par Dnob83 » 24 mars 2010, 15:55
Message original : mlaurent
D'ou peut etre l'utilistée de chercher une phase 2 avec vitre en verre...
Ca fait reflechir :)
Oui mais si l'utilisation a été soignée et l'entretien correct, il n'y aucun soucis;)
par mlaurent » 24 mars 2010, 15:51
D'ou peut etre l'utilistée de chercher une phase 2 avec vitre en verre...
Ca fait reflechir :)
par Greedy » 22 mars 2010, 21:54
Ok, ca marche parfaitement, merci ! Finalement c'est pas plus rapide que de decapoter une 911 3.2L cette affaire :)
par Dnob83 » 21 mars 2010, 18:34
Message original : Guyom

Et j'aime de plus en plus les Mk1 avec les clignos oranges (surtout sur du noir), ça devient un classique :cool: :thumbup:
Entièrement d'accord avec toi, ça devient d'un commun ces clignos blancs:D :D
par Guyom » 21 mars 2010, 17:24
Superbe cette photo! :P

Et j'aime de plus en plus les Mk1 avec les clignos oranges (surtout sur du noir), ça devient un classique :cool: :thumbup:
par Greedy » 21 mars 2010, 16:30
Merci, je vais faire comme ça a partir de maintenant !

C'était ma première vraie sortie en dehors de la ville, un vrai régal ! J'adore le bruit et la tenue de route, d'ailleurs, j'y retourne aujourd'hui :)
par doc911 » 21 mars 2010, 09:18
C'est vrai que ca donne envie cette photo :P
par arma » 21 mars 2010, 09:14
ah rouler décapoté le long du pacifique en Californie :)
par Dnob83 » 21 mars 2010, 08:52
Message original : Greedy

Image
A la vue de cette route, je suppose que tu as pu te rendre compte des capacités du boxster:P
par Dnob83 » 21 mars 2010, 08:48
Je confirme:thumbup:. Il vaut toujours mieux arrêter l'opération à mi-course, descendre (ou demander à ton passager de ne pas monter de suite:D) pour bien effectuer le pli sur toute la largeur:exclamation: et enfin, terminer la manoeuvre. Il est vrai qu'à chaud le phénomène est moins courant mais tout de même, rien ne vaut un bon pli;)

Bref, c'est une capote semi-électrique (ou semi-manuelle:D).

Pour éviter des griffes par frottement sur la lunette plastique, certains y mettent même un essuie ou un simple papier. Perso, non.

Pour entretien, je rejoins Arma -> Polish Porsche pour prévenir l'opacité. Avec un flacon qui je pense durera plus longtemps que la vie de l'auto:o
par arma » 21 mars 2010, 08:12
c'est parce que tu manques d'endurance :)
par korben » 21 mars 2010, 08:09
Je sais pas, moi les capotes je ne les utilise qu'une fois. :cool:
par Claude69 » 21 mars 2010, 07:56
Message original : arma
oui, tu commences à décapoter, tu descends, tu plies le tout à la main, et tu finis de décapoter. C'est d'autant plus important qu'il fait frais car avec la chaleur, la vitre est plus souple. Dès qu'il fait frais elle durcit.

sinon pour l'entretenir, porsche vend un produit une sorte de polish bien utile pour éviter que le plexi devienne opaque au fil du temps
+ 1
Plus il fait froid, plus le risque est grand
par arma » 21 mars 2010, 07:34
oui, tu commences à décapoter, tu descends, tu plies le tout à la main, et tu finis de décapoter. C'est d'autant plus important qu'il fait frais car avec la chaleur, la vitre est plus souple. Dès qu'il fait frais elle durcit.

sinon pour l'entretenir, porsche vend un produit une sorte de polish bien utile pour éviter que le plexi devienne opaque au fil du temps
Pliage de capote
par Greedy » 21 mars 2010, 07:12
Hello,

Quels sont vos conseils pour ne pas trop endommager la vitre souple sur une capote de Boxster ? Sur la 3.2L (comprendre 911 de 1986) qui est a ouverture manuelle on vérifie juste qu'il n'y ait pas de mauvais pli, est ce que vous faites de même sur vos Boxster ? Vous faites une pause au milieu de l'ouverture pour aller vous assurer que le pli se fait correctement ? Vous faites confiance au mechanisme et ne faites rien d'autre ?

Depuis le siège conducteur j'ai eu l'impression que ça se pliait un peu n'importe comment mais j'étais trop excite pour ne pas aller rouler :D

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Merci !
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