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Monte Pneumatique C4...

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par LOUVEL35 » 10 mai 2010, 22:30
Message original : gedeon25
Message original : LOUVEL35
Nickel l'info :thumbup:

Pour une C4, personne n'a essayé du 225 à l'avant et 255 à l'arrière en 17p. ?
Risque de supprimer le survirage mais agilité diminuée ?

Connaissez-vous une monte mixte route/circuit ? et durée de vie approx. sur route ballade dans ce cas ?

Merci à tous ;)
225 sur du 7" :question: non!!!!

sur des copies millemiglia en 7,5" pourquoi pas, mais train avant moins precis...

monte mixte??? michelin sport cup, pirelli Pzero...
J'ai cherché sur le net mais pas trouvé de MSC ou PZC en 17p
cela semble commencer en 18p.
Quel choix pour la route sans être trop déçu sur circuit?
Merci de vos retours d'expérience :D :thumbup:
par chipmunck » 25 avr. 2010, 20:48
Message original : gentleman69
Message original : Frouzman
Bon... on va mettre tout le monde d'accord : en haut de la dernière page ici.
SI je comprends bien, sur une C4, il faut les mêmes pneus sur les deux essieux sinon problème sur la transmission qui s'aggravent avec le kilométrage.
problèmes qui s'atténuent avec l'usure des pneus (logique)
par gedeon25 » 25 avr. 2010, 20:22
Message original : LOUVEL35
Nickel l'info :thumbup:

Pour une C4, personne n'a essayé du 225 à l'avant et 255 à l'arrière en 17p. ?
Risque de supprimer le survirage mais agilité diminuée ?

Connaissez-vous une monte mixte route/circuit ? et durée de vie approx. sur route ballade dans ce cas ?

Merci à tous ;)
225 sur du 7" :question: non!!!!

sur des copies millemiglia en 7,5" pourquoi pas, mais train avant moins precis...

monte mixte??? michelin sport cup, pirelli Pzero...
par LOUVEL35 » 25 avr. 2010, 18:31
Nickel l'info :thumbup:

Pour une C4, personne n'a essayé du 225 à l'avant et 255 à l'arrière en 17p. ?
Risque de supprimer le survirage mais agilité diminuée ?

Connaissez-vous une monte mixte route/circuit ? et durée de vie approx. sur route ballade dans ce cas ?

Merci à tous ;)
par audiphilou » 25 mars 2010, 11:52
:thumbup:

Merci pour ces bonnes infos et le PDF sur les montes...

par Frouzman » 24 mars 2010, 15:57
Message original : gentleman69
Message original : Frouzman
Bon... on va mettre tout le monde d'accord : en haut de la dernière page ici.
SI je comprends bien, sur une C4, il faut les mêmes pneus sur les deux essieux sinon problème sur la transmission qui s'aggravent avec le kilométrage.
C'est aussi comme ça que je le comprends.
par gentleman69 » 24 mars 2010, 15:40
Message original : Frouzman
Bon... on va mettre tout le monde d'accord : en haut de la dernière page ici.
SI je comprends bien, sur une C4, il faut les mêmes pneus sur les deux essieux sinon problème sur la transmission qui s'aggravent avec le kilométrage.
par Frouzman » 24 mars 2010, 15:03
Bon... on va mettre tout le monde d'accord : en haut de la dernière page ici.
par 964rs » 24 mars 2010, 14:54
Avec des arrières neufs et des avants usés, tu vas beaucoup sousvirer, surtout sous la pluie. (expérience vécu, les avants étaient pourtant loin du témoin).

Pour le panachage, il y a certains pneus apparament incompatible entre eux. Je crois avoir vu sur internet un panneau avec les mélanges possibles sur une Porsche, mais je ne me souviens plus où.
par Guyom » 24 mars 2010, 14:10
Message original : audiphilou
Message original : Need4Speed
privilégier 4 enveloppes identiques... surtout sur C4
Je le pense effectivement, mais j'ai la possibilité d'acheter 4 roues (monte 205 et 225) avec une usure plus prononcée sur l'avant (mais qui peuvent encore faire 6/7000 km) que sur l'arrière (quasi neufs) et je compte (si achat) finir les avants puis monter l'équivalent de l'arrière...

Des avis ?

Merci.

PS : Bravo pour le site qui m'a apporté BEAUCOUP d'enseignements...


[Édite le 24-3-2010 par audiphilou]
Si c'est que pour faire 6 ou 7.000 bornes de plus change les dès maintenant pour avoir les 4 roues avec les mêmes pneus... si les avant étaient tout neufs je comprendrais mais là ça ne vaut pas le coup...
par jeanLet » 24 mars 2010, 14:04
Salut
je crois que c'est mieux d'avoir la meme monte
la petite economie n'en vaut pas le coup
:D
par audiphilou » 24 mars 2010, 14:00
Message original : NordNico
FDM = APC

Ca aide ? :D

Sinon c'est le pseudo du gentil Monsieur qui s'occupe de toutes les belles Porsche et qui est situé dans le 94 et qui donne toujours des bons conseils sur notre forum préféré (et qui passe à la télé aussi :thumbup: ) : Atelier Philippe Cabaille

Bonne route

[Édite le 24-3-2010 par NordNico]
OK, merci pour l'info... mon auto n'est pas passée chez lui.

Bonne route également.
par NordNico » 24 mars 2010, 13:51
FDM = APC

Ca aide ? :D

Sinon c'est le pseudo du gentil Monsieur qui s'occupe de toutes les belles Porsche et qui est situé dans le 94 et qui donne toujours des bons conseils sur notre forum préféré (et qui passe à la télé aussi :thumbup: ) : Atelier Philippe Cabaille

Bonne route

[Édite le 24-3-2010 par NordNico]
par audiphilou » 24 mars 2010, 13:42
Message original : Cedrico964
ah... je crois avoir vu ta belle chez FDM, alors... :-)
C'est qui FDM ?
par audiphilou » 24 mars 2010, 13:40
Message original : Need4Speed
privilégier 4 enveloppes identiques... surtout sur C4
Je le pense effectivement, mais j'ai la possibilité d'acheter 4 roues (monte 205 et 225) avec une usure plus prononcée sur l'avant (mais qui peuvent encore faire 6/7000 km) que sur l'arrière (quasi neufs) et je compte (si achat) finir les avants puis monter l'équivalent de l'arrière...

Des avis ?

Merci.

PS : Bravo pour le site qui m'a apporté BEAUCOUP d'enseignements...


[Édite le 24-3-2010 par audiphilou]
par Need4Speed » 23 mars 2010, 21:08
privilégier 4 enveloppes identiques... surtout sur C4
par momo964 » 23 mars 2010, 14:37
du moment que tu ne mets pas des "sava" à l'avant et des "carrefour" à l'arrière...:D :D
par Cedrico964 » 23 mars 2010, 14:27
ah... je crois avoir vu ta belle chez FDM, alors... :-)

pour ma part, je me suis posé la question... et ai préféré changer les 4... plus homogène...
par phildre911 » 23 mars 2010, 14:23
non, aucune du moment que les tailles origine sont respectées ...
Monte Pneumatique C4...
par audiphilou » 23 mars 2010, 14:18
Bonjour,

J'ai effectué une recherche mais je n'ai pas trouvé réponse précise à ma question :

Y a t'il un inconvénient à avoir une monte différente entre l'avant et l'arrière sur une C4 ?

En l'occurence MICHELIN avant et BRIDG arrière ?

Merci pour vos avis...

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