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Quel pommeau levier de vitesse ?

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par ClarK888 » 08 oct. 2020, 18:53
dû à la sudation des mains, ça altère aussi pas mal l'alcantara
par ttdi75 » 08 oct. 2020, 10:03
oui c'est bien le gris marbre, le levier était bien (reteinté avec colorlock) mais la couleur "vire" c'est, d'après eux, normal sur les zones en contact avec les mains (avec des couleurs claires)
par drporsche » 08 oct. 2020, 09:58
Sur les pommeaux d’origine le manchon vertical, qui s’emmanche sur le levier, métallique est plus épais et plus lourd sur les C4.
Après je n’ai jamais démonté mais je crois que le levier est le même sur les C2 et les C4 (à vérifier tout de même).
Sur ta photo il n’a pas l’air vilain du tout ton levier!
Et effectivement, un levier noir ferait bizarre avec le frein à main gris.
Attention aussi à la couleur de ton intérieur gris car il y en a plusieurs: le tien a l’air gris marbre mais à confirmer.
Le levier que tu as mis en lien est celui des RS. Perso je ne suis pas fan... sauf à avoir toute la RS qui va autour!
par ttdi75 » 07 oct. 2020, 21:30
je suis pas fan du look singer sur une 993... je partirai plus sur un truc proche de l'origine
c'est quoi la différence entre C2 et C4 ? juste le look ou c'est technique ?

il y a ça : https://www.passionauto.com/A-6141-levi ... s-bv6.aspx

pour l'instant c'est comme cela :


Image
par drporsche » 07 oct. 2020, 19:01
Bonjour,
Sympa le kit FD Motorsport: ça fait très Singer!
Moi aussi je m'étais posé la question mais n'est finalement rien changé.
Dans ce que j'avais regardé:

carpoint.de simple changement de pommeau qui implique de bricoler le soufflet (à partir du levier d'origine.

car-bone.pl chagement de pommeau également avec emmanchement du levier, adaptation également du soufflet. L'ensemble à l'air plus classe que le premier.

Rosepassion l'option Carrera S d'origine, mais noir.

Design 911 le même en gris...

La levier Carrera normal d'origine en noir pourquoi pas si le volant est déjà noir. Dans ce cas bien faire attention car les leviers C2 et C4 ne sont pas les mêmes.
par FoueTTe » 07 oct. 2020, 18:27
Bonjour,

Pour ma part, j'ai fait cette opération chez M8 (donc bien accompagné), c'est la toute première chose que je change sur ma 993 et ça m'a pris environ 3h (oui oui je suis novice).

Pour l'achat, je me suis fait plaisir et je suis partie sur le model de FDM :
https://fdmotorsports.net/shop/ols/prod ... -shift-kit

Il y avait un DYI parfait avec.

Bref super expérience que je ne regrette pas et le short shifter est super agréable et en plus je le trouve joli !

A ta dispo si besoin
par ttdi75 » 07 oct. 2020, 16:48
Bonjour à tous déterrage ! J'ai mon levier de vitesse (intérieur gris marbre) qui est un peu décoloré, j'ai fait un traitement avec colorlock, résultat sympa, hélas dans le temps le gris devient clair, lls m'ont expliqué que cela pouvait se produire avec des zones en contact avec les mains... assez logique pour un changement de vitesse!

Du coup j'hésite à changer..
Prendre idem à l'origine (dans les 400e.. avec la bonne couleur)
Passer en noir (comme le volant) je me demande ce que ça donnerai ?
Passer en noir et prendre un autre type de pommeau ?

je veux bien vos avis ! merci
par fredcab » 15 févr. 2010, 19:59
génial, merci les gars

je pensais être sur un site sérieux et on me conseille des choses inavouables même au plus grand médecin urgentiste de la région rhones alpes...

alors Mr racontez moi ce qu'il s'est passé: "bien je lisais des infos sur un certains site de Porschiste et puis j'ai suivi leurs conseils...voilà..."


:D :D :D


par Christian0075 » 15 févr. 2010, 17:46
Message original : HAKIV6

et combien elles sont vendues ces petites choses?
respectivement 315€ et 420€ :(

;)
par HAKIV6 » 15 févr. 2010, 17:39
Message original : Christian0075
Je pense que le kit 996 dont parle carrera79 est celui ci :




Moi j'ai préfèré celui là qui est un pommeau 993 disponible en option :




J'aime bien resté dans la même série (type 993) :thumbup:


;)
et combien elles sont vendues ces petites choses?
par aym » 15 févr. 2010, 16:41
j'ai la même chose à faire sur une 3,2L.

J'ai acheté l'original car j'ai un pommeau race que je n'aime pas.

c'est la même manipulation ?
par Christian0075 » 15 févr. 2010, 16:38
Je pense que le kit 996 dont parle carrera79 est celui ci :




Moi j'ai préfèré celui là qui est un pommeau 993 disponible en option :




J'aime bien resté dans la même série (type 993) :thumbup:


;)

par J4S » 15 févr. 2010, 16:23
Message original : HAKIV6
Message original : carrera79
Message original : Christian0075 Ce n'est pas obligatoire mais celà facilite grandement le travail :thumbup:

;)
vraiment inutile à mon sens ;)

tu déclipses le soufflet en bas au niveau de la console et tu tires fortement mais doucement vers le haut et cela doit venir.
perso j'ai mis le kit Carnewal levier de 996 (avec le petit écusson qui va bien :D) et frein à main alu, cela rend bien à mon sens

fred ;)©
tu nous mets quelques petites photos pour voir ce kit stp
:question:

j'ai mis ci, j'ai mis ça....et les photos?????????
par Pascal » 15 févr. 2010, 16:22
Message original : juju
Message original : Beef
Simple : aprés l'utilisation d'un dégripant appelé Vaselinium, tu t'assois d'un geste décidé sur le pommeau (en une seule fois, d'où l'importance du Vaselinium), puis aprés un moment de répit pour que cela "prenne bien" tu te reléves d'un mouvement sec, bref et précis et si tu as bien calculé ton coup, le levier devrait venir avec toi.

L'ennui c'est qu'aprés il faut faire l'inverse pour installer le nouveau et surtout extraire du dispositif de prise l'ancien.
:D :thumbup:
Moins douloureux avec le pommeau RS

:D :D
par juju » 15 févr. 2010, 16:20
Message original : Beef
Simple : aprés l'utilisation d'un dégripant appelé Vaselinium, tu t'assois d'un geste décidé sur le pommeau (en une seule fois, d'où l'importance du Vaselinium), puis aprés un moment de répit pour que cela "prenne bien" tu te reléves d'un mouvement sec, bref et précis et si tu as bien calculé ton coup, le levier devrait venir avec toi.

L'ennui c'est qu'aprés il faut faire l'inverse pour installer le nouveau et surtout extraire du dispositif de prise l'ancien.
:D :thumbup:
par HAKIV6 » 15 févr. 2010, 16:17
Message original : carrera79
Message original : Christian0075
Message original : pv_tech
Je n'ai jamais démonté de console centrale pour changer un pommeau :o :o :o
Ce n'est pas obligatoire mais celà facilite grandement le travail :thumbup:

;)
vraiment inutile à mon sens ;)

tu déclipses le soufflet en bas au niveau de la console et tu tires fortement mais doucement vers le haut et cela doit venir.
perso j'ai mis le kit Carnewal levier de 996 (avec le petit écusson qui va bien :D) et frein à main alu, cela rend bien à mon sens

fred ;)©
tu nous mets quelques petites photos pour voir ce kit stp
:question:
par carrera79 » 15 févr. 2010, 16:10
Message original : Christian0075
Message original : pv_tech
Je n'ai jamais démonté de console centrale pour changer un pommeau :o :o :o
Ce n'est pas obligatoire mais celà facilite grandement le travail :thumbup:

;)
vraiment inutile à mon sens ;)

tu déclipses le soufflet en bas au niveau de la console et tu tires fortement mais doucement vers le haut et cela doit venir.
perso j'ai mis le kit Carnewal levier de 996 (avec le petit écusson qui va bien :D) et frein à main alu, cela rend bien à mon sens

fred ;)©
par Beef » 15 févr. 2010, 16:05
Simple : aprés l'utilisation d'un dégripant appelé Vaselinium, tu t'assois d'un geste décidé sur le pommeau (en une seule fois, d'où l'importance du Vaselinium), puis aprés un moment de répit pour que cela "prenne bien" tu te reléves d'un mouvement sec, bref et précis et si tu as bien calculé ton coup, le levier devrait venir avec toi.

L'ennui c'est qu'aprés il faut faire l'inverse pour installer le nouveau et surtout extraire du dispositif de prise l'ancien.
par Christian0075 » 15 févr. 2010, 16:03
Tu me fais penser que j'ai toujours mon pommeau d'origine en bon état, si intéressé envoi moi un MP

;)

par Christian0075 » 15 févr. 2010, 16:00
Message original : pv_tech
Je n'ai jamais démonté de console centrale pour changer un pommeau :o :o :o
Ce n'est pas obligatoire mais celà facilite grandement le travail :thumbup:

;)
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