Message original : Micka2412
Je pense que les nouvelles (à eau... comme vous dites) ont quand m^me un avantage pour elle .... c'est que les trains roulants ont progressé et donc ça use moins je présume...
Pour ma part, j'ai fait 12000km avec l'auto, les pneus avant étaient quasi neuf quand je l'ai acheté, et après 12000km, ils sont guère plus usés, alors que les arrières mort!
Et pour les gars qui passent 40 pneus en 30 000km, j'espère pour eux que c'est sur circuirt, sinon y a vraiment un malaise!
Ya pas forcément un malaise
Il suffit d'habiter dans des zones où les routes tournent beaucoup et cela met déjà un coup sévére à la durée de vie ... Et si en plus on aime bien se faire plaisir réguliérement c'est encore pire ...
Cela peut aller de 1500 à 2000 km avec un train (av et ar) complet pour des gommes type MSC ou P0 Corsa à 4 à 6000 (en général 4 à l'ar et 6000 à l'av) avec des gommes types PS2 ou P0 Rosso ...
Là on parle d'autos puissantes. Mais avec des trucs moins péchus comme mon ex 993 4S c'était la fourchette 5 à 7000 qui s'appliquait donc dans le même ordre ...
On bouffera moins sur l'autoroute et la route normale à allure paisible, et encore moins sur les parking
