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par gedeon25 » 13 janv. 2010, 22:47
Mieux que l'origine??? Oh oui, pour aspirer de l'air chaud et des poussières... Lexseuk truc bien c'est pour le bruit, pour le reste c'est limite contre performant...
par Steph13 » 13 janv. 2010, 21:52
Bonsoir,

Ma 964 C2 sort du garage où elle a suivi son entretien général. Un filtre BMC a été monté par mon spécialiste indépendant.

Il m'a indiqué que cela valait KN et que c'était mieux que l'origine.

Voilà mon expérience en matière de filtres
par bartz » 13 janv. 2010, 20:01
en station auto (genre norautruc ...)
par Manuman » 13 janv. 2010, 15:44
Euh... vous les commandez où vous produits d'entretien k&n (nettoyant, huile) :question: :question:
Parce que chez notre sponsor passionauto je n'ai vu que le kit d'entretien pour les filtres green.... :(
Je sais que c'est un peu pareil mais tant qu'a faire, autant mettre les produits adaptés à la marque ....
par bartz » 10 janv. 2010, 17:46
les grands esprits se rencontrent...:D
par gedeon25 » 10 janv. 2010, 09:08
Ah Ben voilà, réponse en même temps... Même avis...
par gedeon25 » 10 janv. 2010, 09:07
J'en pense rien... C'est un clone de + aux Green et kn.

Maintenant juste une remarque sur l'argumentaire commercial: "s'encrasser moins qu'un filtre papier ou coton" ok... Alors soit il aspire moins et ton moulin va manquer d'air, soit il laisse tout passer avec une filtration plus grosse et ton moteur va s'encrasser...
par bartz » 10 janv. 2010, 09:06
le double vortex? connais pas...

sinon ça reste un filtre lavable...

kn préconise l'entretien tout les 6000

le produit n'est pas donné (+ l'huile)

réduire l'encrassement signifie donc qu'il laisse passer plus de merdes...

sachant que quelque soit le modèle de filtre choisi (origine ou lavable) le principal souci vient de la boite à air dans laquelle la circulation n'est pas super et qui fait que ça encrasse une seule zone en concentré du filtre...

résultat: un bruit légèrement plus sourd

de la puissance en plus (mais que dans ta tête en réélement quantifiable..)

et des sous en moins...

mais ça reste une meilleur idée que l'admission directe qui prend de l'air chaud du moteur et qui fait baisser le rendement si une admission d'air frai n'est pas retravaillée avec en plus...
filtre
par lechat » 10 janv. 2010, 07:16
bonjour
que pensez vous de ce filtre a air ?
http://www.adn-racing.com/Moteur/filtre ... 0993:30522
merci et bon dimanche
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