Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Batterie à plat / même pas mal

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par FROG » 01 janv. 2010, 13:11
D'accord :):D :cool:
par Frouzman » 01 janv. 2010, 02:13
Message original : FROG
Frouzman,
Explique la différence entre un bon booster (pas un chinois) et une batterie rechargée ?
Je n'ai rien à expliquer. C'est comme ça. Un point, c'est tout :exclamation:
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 20:31
Ca y'est elle a démarré du 1er coup :D

Merci à tous et bon app' :thumbup:
par juju » 31 déc. 2009, 19:43
coupe circuit ou chargeur sur allume cigare et plus de soucis :);)
par FROG » 31 déc. 2009, 19:42
Message original : Frouzman
Message original : FROG
Le plus simple est peut être d'emprunter un booster demain matin dans le garage du coin
NON !!!!
Ce n'est pourtant pas faute de le rabâcher régulièrement :exclamation: :mad:
Frouzman,
Explique la différence entre un bon booster (pas un chinois) et une batterie rechargée ?
par HenriC4 » 31 déc. 2009, 19:10
Je veux dire qu'au moment du contact et au moment de la coupure il y a des surtensions; loi de Lenz oblige et il vaut mieux éviter d'en faire profiter le véhicule donneur.

Pour le sens de la surtension et sa valeur il faut rentrer dans les calculs mais ça n'est jamais anodin. Meme les commutations de relais font de belles surtensions. Il n'est plus question des 12V, mais plutot de 50 voire 100 ou 150, donc 2 gros cables parcourus par une centaine d'ampères, je ne prèfère meme pas savoir.

Henri.
par PSI280 » 31 déc. 2009, 18:24
A la vitesse où tout se passe, ta 964 ne tournera pas avant 2010 :D :D :D :D :D

Meilleurs voeux de bonheur mécanique dans ta grenouille enfin bien branchée:):):):):)
par FLA69LP » 31 déc. 2009, 18:16
Message original : ASTIK_911
Si je comprends bien faut laisser tourner 15 mn "avant" de débrancher :question:
non, après avoir rebranché ;) ;)
Lis ton manuel utilisateur au niveau des dernières pages, ils expliquent comment se dépanner avec une autre batterie ;) ;) ;)



sinon, Henry veut dire que s'il y a des "pics" de tensions >16v alors l'électronique de ta 964 ne va pas aimer du tout :o ;) (c'est à proscrire et écrit dans le manuel tech Porsche)
;)



[Édite le 31-12-2009 par FLA69LP]
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 18:09
Message original : HenriC4
On ne m'enlèvera pas de l'idée que pour limiter les risques dans ce genre d'opération, il vaut mieux se servir d'une batterie déconnectée du véhicule "donneur"

Henri.
C'est à dire :question:
par HenriC4 » 31 déc. 2009, 17:46
On ne m'enlèvera pas de l'idée que pour limiter les risques dans ce genre d'opération, il vaut mieux se servir d'une batterie déconnectée du véhicule "donneur"

Du temps de la 403 mazout il n'y avait strictement aucun risque à faire des surtensions, maintenant, je préfère ne pas jouer à ça. Meme si on ne "gagne" pas à tous les coups, le risque est grand de fragiliser des composants.

Henri.
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 17:37
Message original : xmen59
salut ASTIK
au sujet de ce que tu dis , à savoir que debrancher une batterie trop longtemps sur une 964 fou le binz dans l'électronique, c'est faut ...... et vrai à la fois ! je m'explique : j'ai deja laissé ma 964 sans batterie pendant 2 semaines car je refaisais les joints de poulie de pompe de DA ......sans aucun problème. Par contre quand on débranche la batterie sur cette voiture, même un instant, il est conseillé de laisser tourner le moteur au ralenti pendant environ 15 mns pour que le calculateur enregistre les informations d'injection. Certains ici diront que ce n'est pas nécessaire, mais j 'ai eu le tour personnellement, je ne l'avait pas fait et je suis tombé en panne ( coupure moteur , tres difficile à redemarer , moteur qui ratatouille ensuite...)
Du coup j'ai redébranché , rebranché , laisser tourner 15 mns au ralenti et ensuite .... que du bonheur ! voila
Merci :thumbup:
Si je comprends bien faut laisser tourner 15 mn "avant" de débrancher :question:
par xmen59 » 31 déc. 2009, 17:26
salut ASTIK
au sujet de ce que tu dis , à savoir que debrancher une batterie trop longtemps sur une 964 fou le binz dans l'électronique, c'est faut ...... et vrai à la fois ! je m'explique : j'ai deja laissé ma 964 sans batterie pendant 2 semaines car je refaisais les joints de poulie de pompe de DA ......sans aucun problème. Par contre quand on débranche la batterie sur cette voiture, même un instant, il est conseillé de laisser tourner le moteur au ralenti pendant environ 15 mns pour que le calculateur enregistre les informations d'injection. Certains ici diront que ce n'est pas nécessaire, mais j 'ai eu le tour personnellement, je ne l'avait pas fait et je suis tombé en panne ( coupure moteur , tres difficile à redemarer , moteur qui ratatouille ensuite...)
Du coup j'ai redébranché , rebranché , laisser tourner 15 mns au ralenti et ensuite .... que du bonheur ! voila
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 15:48
Pas encore tenté, j'attends la fin d'après midi pour tenter (quand ma belle mère arrive;)

Elle tiendra les pinces:D

[Édite le 31-12-2009 par ASTIK_911]

[Édite le 31-12-2009 par ASTIK_911]
par PSI280 » 31 déc. 2009, 14:32
Et alors, elle a démarré cette caisse:o :o :o :o :o :o

Moi la mienne avec un pack de Duracel en série, elle a déjà failli partir:D :D :D :D :D
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 14:19
Message original : Frouzman
Message original : ASTIK_911
On m'a mis en garde : paraîtrai que faut pas enlever la batterie de titine trop longtemps, sinon ça fout le bordel dans l'électronique:thumbdown:

Mythe ou réalité ?
Si c'est vrai combien de temps peut-on laisser la voiture sans batterie ?

Merci de vos lumières;)
Mythe
Merqui :thumbup:
par Frouzman » 31 déc. 2009, 14:02
Message original : ASTIK_911
On m'a mis en garde : paraîtrai que faut pas enlever la batterie de titine trop longtemps, sinon ça fout le bordel dans l'électronique:thumbdown:

Mythe ou réalité ?
Si c'est vrai combien de temps peut-on laisser la voiture sans batterie ?

Merci de vos lumières;)
Mythe
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 13:32
Message original : Bidou
J'ai déjà démarré ma 993 avec les cables couplés sur la batterie de ma 406 essence et çà c'est très bien passé.
En fait une batterie est caractérisée par sa tension 12v et son énergie ex:70Ah. Celà signifie qu'elle peut délivrer par exemple un courant de 140A pendant 30' ou 70A pendant 1h ou 35A pendant 2h....
Quand tu raccordes une batterie sur un circuit, l'intensité du courant appelé dans la batterie ne dépend pas de la batterie elle même, mais des caractéristiques (puissance, impédance...) des équipements constituant le circuit (en l'occurence le démarreur de la 993 et le boitier électronique). Si tu branches tes câbles sur la batterie de la Punto (moteur tournant et accéléré) je pense que çà va démarrer ta Porsche si elle démarre habituellement au 1/4 de tour...
De préférence débrayer la Porsche pendant le démarrage pour éviter d'entrainer la boite de vitesse et limiter l'inertie au démarrage.;)

Good luck et bonne nuit...:D
merqui:thumbup:
par ASTIK_911 » 31 déc. 2009, 13:31
On m'a mis en garde : paraîtrai que faut pas enlever la batterie de titine trop longtemps, sinon ça fout le bordel dans l'électronique:thumbdown:

Mythe ou réalité ?
Si c'est vrai combien de temps peut-on laisser la voiture sans batterie ?

Merci de vos lumières;)
par Frouzman » 31 déc. 2009, 11:45
Message original : ASTIK_911
C'est quoi la régle (au niveau de la durée de vie d'une batterie) ? Faut-il monter un coupe batterie ? Faut-il un chargeur ? :question:
Parce qu'à la longue, je sens que ça va devenir soulant :mad:
Le truc, c'est que tu as soit une batterie trop vieille, soit une fuite de courant.
Le chargeur n'est utile que si ta voiture est immobilisée pendant un long moment (genre 4 semaines).
Une décharge de batterie en deux semaines, c'est ANORMAL.
par Frouzman » 31 déc. 2009, 11:42
Message original : FROG
Le plus simple est peut être d'emprunter un booster demain matin dans le garage du coin
NON !!!!
Ce n'est pourtant pas faute de le rabâcher régulièrement :exclamation: :mad: