Si cher dans une ancienne j'ose espérer que c'est pour rouler et en profiter un max, sinon le chien peut être un bon dérivatif et bien moins cher, (mais avec pédigrée sinon pas de concours!).
En effet la classic quelle quelle soit c'est bien ce que dit l'ami Fred avec en plus le plaisir vrai de conduire l'auto et pas l'inverse, même que des fois on croit piloter.
Les freins ce n'est plus d'actualité, ça pollue bien plus que n'importe quel 4X4, le premier diesel performant peut te faire la nique, ça rouille une ancienne, même une fois restaurée, suffit d'attendre un peu.
Y a pas de clim, la radio quand il y en a une c'est complètement inaudible et pas de RDS! L'ESP, l'ABS, les airgags, les phares Xénon, la direction assistée, tout ça y a pas! Il y en a même qui n'ont pas d'assistance au freinage!! Pas toujours de vitres fumées ou électriques, l'embrayage, l'accélérateur tout est commandé avec de bons vieux câbles, la ventilation, pratiquement inexistante sans parler des essuies glace... Donc il faut bien réfléchir avant de passer le pas.
Pour nous tous ces points qui paraissent aux non initiés comme d'irrémédiables défauts insupportables, nous c'est ce que l'on aime l'authentique, le vrai, l'auto qui vit, respire et le fait savoir. Nous ce que l'on veut c'est vivre avec. Même à 130 sur l'autoroute un jour de pluie et de grand vent on sent bien qu'il faut aider l'auto à aller droit. Pas comme ces ''modernes'' insipides et télécommandées par tout ce bazar d'handicapés du volant que nos mémés n'ont pas.
C'est pas vrai tout ça les amis?
Alors 75000€, pour vivre y a pas besoin de tout ça!;)
J-P;)
PS : Pour la Dino il faut le double....
Si cher dans une ancienne j'ose espérer que c'est pour rouler et en profiter un max, sinon le chien peut être un bon dérivatif et bien moins cher, (mais avec pédigrée sinon pas de concours!).
En effet la classic quelle quelle soit c'est bien ce que dit l'ami Fred avec en plus le plaisir vrai de conduire l'auto et pas l'inverse, même que des fois on croit piloter.
Les freins ce n'est plus d'actualité, ça pollue bien plus que n'importe quel 4X4, le premier diesel performant peut te faire la nique, ça rouille une ancienne, même une fois restaurée, suffit d'attendre un peu.:D Y a pas de clim, la radio quand il y en a une c'est complètement inaudible et pas de RDS! L'ESP, l'ABS, les airgags, les phares Xénon, la direction assistée, tout ça y a pas! Il y en a même qui n'ont pas d'assistance au freinage!! Pas toujours de vitres fumées ou électriques, l'embrayage, l'accélérateur tout est commandé avec de bons vieux câbles, la ventilation, pratiquement inexistante sans parler des essuies glace... Donc il faut bien réfléchir avant de passer le pas.
Pour nous tous ces points qui paraissent aux non initiés comme d'irrémédiables défauts insupportables, nous c'est ce que l'on aime l'authentique, le vrai, l'auto qui vit, respire et le fait savoir. Nous ce que l'on veut c'est vivre avec. Même à 130 sur l'autoroute un jour de pluie et de grand vent on sent bien qu'il faut aider l'auto à aller droit. Pas comme ces ''modernes'' insipides et télécommandées par tout ce bazar d'handicapés du volant que nos mémés n'ont pas.
C'est pas vrai tout ça les amis?
Alors 75000€, pour vivre y a pas besoin de tout ça!;) :D :D :D
J-P;)
PS : Pour la Dino il faut le double....:(
