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Echappement

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par CM » 30 nov. 2009, 22:12
Message original : pv_tech
Message original : CAT69
-cout maxi 300 Euros
Voilà pourquoi l'adresse ne sera pas diffusée :exclamation:

C'est environ 1/5ème du budget pour un produit répondant au reste de ton cahier des charges.

Si cela te parait astronomique comme montant, tu regardes les silencieux existants et tu joues du poste à souder ...
1/5ème de quoi ? Du prix de l'échappement complet ?
par CAT69 » 30 nov. 2009, 21:28
Message original : patrick123
Message original : pv_tech
Message original : CAT69
-cout maxi 300 Euros
C'est environ 1/5ème du budget pour un produit répondant au reste de ton cahier des charges.
C'est même plutôt 2/10ème voire 20 %
:D :D :D
1500€ pour un silencieux qui plus est,avec la possibilité de modifier l'existant! il faut garder raison!si au moins pour ce prix le résultat était garanti?

Je veux bien admettre que j'ai prévu un peu court au niveau budget,mais à l'opposé d'autres s'évertuent à nous convaincre de niveaux de prix surtaits.

300€ c'est quasimment une journée de travail ,et le silencieux MAGNAFLOW neuf vaut 166USD soit environ 250USD avec les frais de port, et l'équivalent en moins bruyant ne devrait pas valoir beaucoup plus cher si ce fabricant voulait développer un produit répondant à mon cahier des charges.

Certes jusqu'à ces dernieres annnées, il n'y avait pas de marché en europe pour un tel cahier des charges,et à priori la règlementation US est moins contraignante vu la dimension des territoires et le positionnement des circuits,mais actuellement je suis persuadé qu'il y a bien quelqu'un qui sait traiter ce Pb à un prix acceptable
par patrick123 » 30 nov. 2009, 19:51
Message original : pv_tech
Message original : CAT69
-cout maxi 300 Euros
C'est environ 1/5ème du budget pour un produit répondant au reste de ton cahier des charges.
C'est même plutôt 2/10ème voire 20 %
:D :D :D
par David986S » 30 nov. 2009, 18:34
Message original : noisette
un de mes collégue a acheter une sourdine a mettre sur le sortie pour une 964 chez fabien je crois, le probleme c'est que la caisse pert beaucoup de puissance.
J'en avais dans mes échappements.
Il y a 15 jours je les ai enlevé et ai fait un essai sur route sans: et bien, mon auto était totalement transfiguré, on aurait dit qu'elle avait au moins 20ch de plus, par contre le bruit était bien trop présent.

Conclusion, je suis en train de refaire mon silencieux, afin de ne pas avoir a mettre de sourdine.

David4S
par noisette » 30 nov. 2009, 18:27
un de mes collégue a acheter une sourdine a mettre sur le sortie pour une 964 chez fabien je crois, le probleme c'est que la caisse pert beaucoup de puissance.
par CAT69 » 30 nov. 2009, 17:19
Bonjour PEPS 77,
Puisque la communication semble vouée au M.P,pourrais-tu me donner les coordonnées de ton préparateur .

Quant à Philippe 911 O.K pour ta remarque sur la qualité des soudures,mais cela ne fait guere évoluer mon Pb,car meme si c'est laid cela est performant en terme de puissance et la piece maitresse qu'est le silencieux ,n'est pas de conception "yougoslave" car chacun sait que MAGNAFLOW est une société américaine spécialisée en silencieux sport ou racing,mais malheureusement les normes de bruit US sont à priori moins contraignantes que les notres.
Si tu peux me trouver quelqu'un capable de répondre à mon cahier des charges:
-silencieux transversal AR à deux entrées et deux sorties avec flux croisé dans le silencieux logeable dans l'espace du silencieux transversal d'origine
-perte de puissance limitée à 3% par rapport à mon silencieux "yougoslave"
-réduction de bruit de de 12 Dbs environ ,
-cout maxi 300 Euros
je, et bien d'autre sur ce forum, te remercient par avance de ta réponse constructive
par philippe911 » 28 nov. 2009, 18:07
m'enfin a a la vu de la photo du debut du post tu perdra rien a virer ton silencieux plustot exotique et digne d'un plombier yougoslave par un configuration plus classique qui a fait ses preuves
par phfrem » 28 nov. 2009, 14:58
bon et bien le premier qui a l'adresse et les détails, qu'il n'hésite pas à me les faire suivre en MP...
par peps77 » 28 nov. 2009, 14:09
Message original : CAT69
bonjour PEPS 77
De quelle modif parles-tu:
Cout de celle-ci?
Gain au niveau bruit ?
Perte ou Gain de couple ou puissance?
Coordonnées de ce chaudronnier?
En ce qui me concerne mon silencieux est un MAGNAFLOW ref 12468 qui comporte de la laine d'inox.
Message original : peps77
La modif a été faite pour moi cet été, et le résultat est tout a fait satisfaisant au niveau bruit, pas encore testé au sonomètre mais comme le dit francois, c'est devenu une voiture électrique.
Pour le silencieux, il faut déjà savoir s'il est vide ou non actuellement.
Ensuite soit il y a possibilité de modifié l'existant, soit il faut refaire un silencieux complet en gardant les cotes d'origines de l'exsitant. J'ai opté pour refaire complétement le mien.

Attention car il n'existe aucune solution déjà prête, tout est sur mesure, donc s'adresser à un vrai professionel .

Par contre pour le transport des marchandises , ils ne savent pas faire , n'est ce pas francois ....:mad: :mad: :D
[Édite le 27/11/09 par CAT69]
Ce n'est bien sur pas un chaudronnier :D
Pour les résultats de couple et puissance, impossible de savoir réellement car le moteur a été refait en meme temps, il semblerait cependant qu'il n'y ait ni perte ni gain .

Pour l'adresse voir mp avec francois ;)
par phfrem » 28 nov. 2009, 09:25
Message original : thierry930
Tu peux aussi passer le test en déconnectant 2 injecteurs, 3 et 6 par ex., tu auras 33% de moins d'explosions et donc moins de bruit au régime de mesure; juste pour le test, ça ne va pas t'abimer le moteur....
petit malin va ;)
par lacouelle » 28 nov. 2009, 08:27
Message original : CM
Message original : David986S
:D :D François, tu peux également en discuter en mp s'il te plait???;) ;) ;)

Merci

David4S
Suis aussi preneur des bonnes adresses par mp ! merci ;)
Moi aussi :D

Par avance merci
par CM » 27 nov. 2009, 21:49
Message original : David986S
:D :D François, tu peux également en discuter en mp s'il te plait???;) ;) ;)

Merci

David4S
Suis aussi preneur des bonnes adresses par mp ! merci ;)
par phfrem » 27 nov. 2009, 21:28
oui raconte, ça m'intéresse ;)
par CAT69 » 27 nov. 2009, 12:22
bonjour PEPS 77
De quelle modif parles-tu:
Cout de celle-ci?
Gain au niveau bruit ?
Perte ou Gain de couple ou puissance?
Coordonnées de ce chaudronnier?
En ce qui me concerne mon silencieux est un MAGNAFLOW ref 12468 qui comporte de la laine d'inox.
Message original : peps77
La modif a été faite pour moi cet été, et le résultat est tout a fait satisfaisant au niveau bruit, pas encore testé au sonomètre mais comme le dit francois, c'est devenu une voiture électrique.
Pour le silencieux, il faut déjà savoir s'il est vide ou non actuellement.
Ensuite soit il y a possibilité de modifié l'existant, soit il faut refaire un silencieux complet en gardant les cotes d'origines de l'exsitant. J'ai opté pour refaire complétement le mien.

Attention car il n'existe aucune solution déjà prête, tout est sur mesure, donc s'adresser à un vrai professionel .

Par contre pour le transport des marchandises , ils ne savent pas faire , n'est ce pas francois ....:mad: :mad: :D
[Édite le 27/11/09 par CAT69]
par peps77 » 23 nov. 2009, 13:24
La modif a été faite pour moi cet été, et le résultat est tout a fait satisfaisant au niveau bruit, pas encore testé au sonomètre mais comme le dit francois, c'est devenu une voiture électrique.
Pour le silencieux, il faut déjà savoir s'il est vide ou non actuellement.
Ensuite soit il y a possibilité de modifié l'existant, soit il faut refaire un silencieux complet en gardant les cotes d'origines de l'exsitant. J'ai opté pour refaire complétement le mien.

Attention car il n'existe aucune solution déjà prête, tout est sur mesure, donc s'adresser à un vrai professionel .

Par contre pour le transport des marchandises , ils ne savent pas faire , n'est ce pas francois ....:mad: :mad: :D
par thierry930 » 23 nov. 2009, 11:34
J'avais vu des sourdines sur le net, à fixer à la sortie des échappements pour un test en statique, ça bride quelques secondes le temps de se faire mesurer. Si pas suffisant tu peux te les faire en achetant des silencieux plus des coudes etc... chez Oreca ou GT2I ou BPS ou .....
Tu peux aussi passer le test en déconnectant 2 injecteurs, 3 et 6 par ex., tu auras 33% de moins d'explosions et donc moins de bruit au régime de mesure; juste pour le test, ça ne va pas t'abimer le moteur....
par David986S » 19 nov. 2009, 00:25
:D :D François, tu peux également en discuter en mp s'il te plait???;) ;) ;)

Merci

David4S
par Boub42 » 19 nov. 2009, 00:17
Message original : pv_tech
Message original : Boub42
Message original : pv_tech 106 dB :o :o :o

Il faut faire refaire un silencieux en demandant une atténuation de 12-13 dB ;)
Et a qui il faut s'adresser pour ça:question: :exclamation::)
:cool:

Il y a des adresses qu'il ne faut pas mettre sur un forum ;)

On en discute à l'occasion ...
Oki:D ;)
par Boub42 » 19 nov. 2009, 00:14
Message original : pv_tech
Message original : CAT69

mais m'interdit malheureusement tout acces aux circuits de la région compte tenu que l'on est proche des 106 Dbs!
106 dB :o :o :o

Il faut faire refaire un silencieux en demandant une atténuation de 12-13 dB ;)
Et a qui il faut s'adresser pour ça:question: :exclamation::)
par David986S » 19 nov. 2009, 00:07
Je suis en train de refaire mon silencieux car malgré le son qui était super beau (enfin je trouve), celui-ci était je pense trop imposant pour certaines sorties.;) ;) ;)

Je suis d'ailleurs à la recherche d'un endroit ou acheter une plaque d'Inox de 2mm d'épaisseur sur 50x50.:D :D :D

David4S
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