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2,7l RS ou 2,8l RSR

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par Max33 » 22 nov. 2009, 20:23
Merci pour ces belles photos.

J'aime beaucoup ce bleu.

Et c'est vrai qu'avec ces ailes larges, la rsr est vraiment belle.
par Max33 » 22 nov. 2009, 17:57
Message original : FJwilliams
je connais une gt3 blanche sur bordeaux c'est le pres du club starc aquitaine c'est toi ????;)
Non c'est pas moi.

Mais c'est sûrement quelqu'un qui mérite d'être connu.;)
par FJwilliams » 22 nov. 2009, 17:44
je connais une gt3 blanche sur bordeaux c'est le pres du club starc aquitaine c'est toi ????;)
par Max33 » 22 nov. 2009, 17:23
C'est vrai qu'elle est belle ta st, pcc911.

Si tu as des photos de ta RSR, je suis aussi preneur.

Ce que j'aime avec la rsr, ce sont ses ailes larges.

Ce que j'aime moins, c'est que l'on est loin de pouvoir arriver à son rapport poids/puissance.

On est déjà plus proche d'une RS avec je pense un rapport final de 4,30 ch/KG.
par Max33 » 22 nov. 2009, 15:29
Oui c'est peut être pas faux Roadking.

Enfin il y aura quand même les pots qui vont bien.:)

par roadking » 22 nov. 2009, 15:18
Message original : Bobber
Maintenant que le choix de la base a été fait.

Je peux la faire restaurer:

- en 3,2l coupé

ou la transformer

- en 2,7l rs
- en 2,8 rsr

En fait j'hésite plus entre une rs et une rsr.:P
un look rsr pour tous les jours :o
va manquer de musique ton engin :D
par Max33 » 22 nov. 2009, 15:14
Maintenant que le choix de la base a été fait.

Je peux la faire restaurer:

- en 3,2l coupé

ou la transformer

- en 2,7l rs
- en 2,8 rsr

En fait j'hésite plus entre une rs et une rsr.:P
par Max33 » 19 nov. 2009, 20:07
La 3,2l est rouge indien. Une de mes couleurs préférées.

Les autres possibiltés sont:

Carrosserie jaune, jantes vertes.
Gris avec les couleurs martini. Mais elle fait un peu trop racing.
Je crois qu'elle a aussi existé en vert.

Et sinon, elle reste en rouge indien. Je penche pour le rouge indien avec bandes carrerra en blanc et jantes noirs.:thumbup:
par aym » 19 nov. 2009, 15:10
Message original : AR69
Message original : Bobber
Le choix est fait:

La base de mon projet est un coupé 3,2L.;)
La couleur de celle de Racing12 est magnifique et moins courante:thumbup:

Image

[Édite le 19-11-2009 par AR69]
+1 Elle est très belle cette couleur :thumbup:
par AR69 » 19 nov. 2009, 14:15
Message original : Bobber
Le choix est fait:

La base de mon projet est un coupé 3,2L.;)
La couleur de celle de Racing12 est magnifique et moins courante:thumbup:

Image

[Édite le 19-11-2009 par AR69]
par fandeporsche » 19 nov. 2009, 14:11
The best color: Vert Vipere...:thumbup: :thumbup: :thumbup:
par Murène » 19 nov. 2009, 14:08
Diamantblau ou pas du coup ?
par Max33 » 19 nov. 2009, 13:58
Le choix est fait:

La base de mon projet est un coupé 3,2L.;)
par Max33 » 18 nov. 2009, 07:43
Message original : hermios
Tu recherches quoi en fait?
Je cherche une ancienne à remettre en configuration neuve.
(Carrosserie, moteur, sellerie...)
Premier critère: une voiture pour tous les jours.

Au départ mon choix se portait soit sur un coupé soit sur un targa, en 3,2l ou en 964.
Mais je préfère la 3,2l qui pour moi rentre dans la catégorie des anciennes performantes.

Un coupé ou un targa 3,2l peut être une bonne base de transformation, le mettre en classic par exemple.

Ou le garder d'origine.

Voilà, l'essentiel au départ, c'est de ne pas me tromper entre le choix d'un targa ou d'un coupé.

Targa: plaisir de rouler sans toit.
Coupé: Ligne plus belle. Et possibilité de faire du circuit avec.



par hermios » 18 nov. 2009, 01:18
Tu recherches quoi en fait?
par Util » 17 nov. 2009, 23:21
Et pourquoi ne pas trouver directement une Targa dans la couleur que tu désires?? Ca reste conforme aux yeus des puristes, donc la cote de ton auto ne baisse pas, et tu te fais plaisir par la même occasion...
par AlexPorsche » 17 nov. 2009, 19:04
Message original : Bobber
Effectivement, après restauration, je compte la garder longtemps.

Et de toute façon, on ne retrouve jamais à la vente les investissements réalisés.

Alors autant se faire plaisir.

Comme dit Climchaud, une targa accepte un peu de fantaisie.:thumbup:
Dans ce cas, fais toi plaisir !! :) Il faut une voiture qui te plaise avant qu'elle plaise aux autres.. ;)
par Max33 » 17 nov. 2009, 19:02
Effectivement, après restauration, je compte la garder longtemps.

Et de toute façon, on ne retrouve jamais à la vente les investissements réalisés.

Alors autant se faire plaisir.

Comme dit Climchaud, une targa accepte un peu de fantaisie.:thumbup:
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