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*TUTO* Réparation 'correcteur de réchauffage d'essence' Porsche 965

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Revue des précédents messages
par Simr22 » 03 déc. 2020, 18:37
Bonsoir,

j'ai les même symptômes sur ma 3,6.

Démarrage à chaud le ralenti moteur monte au dessus de 1200 tours et a du mal a redescendre.

Des fois j'ai aussi l'inverse le ralenti descend autour des 700 tours et la voiture tourne comme une patate.

Une fois que je roule un peu cela revient à une régime de ralenti normal.

Du coup j'ai démonté ma WUR et ma commande d'air additionnel.

Je n'arrive pas a avoir accès a la membrane sur la WUR. Si quelqu'un a des conseils pour le démontage sinon je vais essayer de trouver un spécialiste par chez moi.

Je pensais démonter l'accumulateur de pression aussi ?

Merci


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par FLA69LP » 31 oct. 2017, 08:42
MAJ des photos suite à disparition de celles-ci :mad:
par FLA69LP » 03 juin 2013, 06:45
:thumbup:
par LE MOING » 02 juin 2013, 23:41
bon et bien c'est reparti après réglage de la wur et nettoyage du tiroir d'air additionnel.

jusqu'au prochain caprice de madame ;)
par LE MOING » 16 mai 2013, 23:46
ça promet :D
par FLA69LP » 15 mai 2013, 23:03
Ok mais pas convaincu que ce soit la WUR ;) ;)
Mélange beaucoup trop riche si essence dans l'échappement donc faut chercher ;) ;)
par LE MOING » 15 mai 2013, 21:46
Message original : FLA69LP
L'odeur d'essence peut en fait faire penser à la WUR mais le mieux serait de vérifier les pressions voire l'ouvrir pour vérifier.
Si tu veux, tu peux me l'envoyer, je regarde et te la renvoi dans la foulée rapidement ;) ;)

Sinon, l'odeur d'essence vient d'où ? Échappement? Dessus moteur ? Entrée filtre à air ? Dans l'habitacle ?
Appelle-moi demain si tu veux ;) ;)
Plutôt de l'échappement. ça embaume l'essence dans le box. Je vais vérifier au niveau moteur (dessus et filtre à air) ;)
Je te reconfirme .
par piedtendre » 15 mai 2013, 20:14
:D 59 hein ! 5 je me disais je vais relire un peu :D
par FLA69LP » 15 mai 2013, 20:14
Message original : piedtendre
Message original : FLA69LP
ça a été long, mais c'est bon :P :D

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9 microns au lieu de 6 c'est ça?
Non, 55 microns ;) ;)
par FLA69LP » 15 mai 2013, 20:13
Et j'enverrais vite la WUR :D
par piedtendre » 15 mai 2013, 20:13
Message original : FLA69LP
ça a été long, mais c'est bon :P :D

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9 microns au lieu de 6 c'est ça?
par piedtendre » 15 mai 2013, 20:11
Message original : LE MOING
diagnostique dr FLA69LP :

une démarrage à froid poussif
odeur carburant
régime ralentis moteur qui monte à 1100t et qui redescend à environ 700t en tournant comme une patate.
à chaud, cela revient à une régime de ralentis normal mais démarrage toujours compliqué avec aide de l'accélérateur.

un correcteur qui commence à faire des siennes ;)
Tu viens de décrire ce que j'avais le matin même de mon "presqueincendieàcausedecetteputaindeWUR".

Je ferais pas trop chauffer à ta place ;)
par FLA69LP » 14 mai 2013, 22:54
L'odeur d'essence peut en fait faire penser à la WUR mais le mieux serait de vérifier les pressions voire l'ouvrir pour vérifier.
Si tu veux, tu peux me l'envoyer, je regarde et te la renvoi dans la foulée rapidement ;) ;)

Sinon, l'odeur d'essence vient d'où ? Échappement? Dessus moteur ? Entrée filtre à air ? Dans l'habitacle ?
Appelle-moi demain si tu veux ;) ;)
par LE MOING » 14 mai 2013, 21:51
diagnostique dr FLA69LP :

une démarrage à froid poussif
odeur carburant
régime ralentis moteur qui monte à 1100t et qui redescend à environ 700t en tournant comme une patate.
à chaud, cela revient à une régime de ralentis normal mais démarrage toujours compliqué avec aide de l'accélérateur.

un correcteur qui commence à faire des siennes ;)
par FLA69LP » 14 mai 2013, 20:42
Surtout après avoir fait péter plein de rondelles :D :D
par brood69 » 14 mai 2013, 20:03
Quand c'est long, c'est bon :question: :D
par piedtendre » 14 mai 2013, 19:55
Heu tu m'en met une de coté ;) ?
par FLA69LP » 14 mai 2013, 17:45
ça a été long, mais c'est bon :P :D

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par tibous » 11 nov. 2009, 13:58
oui il avait un diagnostiqué un pbl de by pass chez CP de mtp ils ont gardé le meme montant pour le rechauffeur tu crois que je me suis fait eu?
par thierry25 » 11 nov. 2009, 13:45
Message original : tibous
chez les freres, je le recupere lundi si ils ne l'ont pas jeté et je te l'envoie dans la foulée ton adresse? en mp
pour la facture 1782€ coorecteur de rechauchage jt torique 5.72€ plus la pose (l'enssemble pardon à 2800 ttc)
pour info j'avais une odeur d'essence et le moteur ratatouillait à 4000trs

juste pour info combien on a de litre d'huile dans le reservoir d'huile?
1000 Euro de M.O. pour poser ce regulateur ????????:o
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