Merci pour vos conseils.

Je vais essayer de serrer dans un premier temps.

Et si ça marche pas, je changerai la pièce défectueuse.

et si je te disais que je me demandais si j'allais pas en stocker 2 ou 3 comme les embrayages????

nos 964 ont 20 ans... et pour un constructeur c'est la fin de vie, donc il n'est plus tenu d'avoir toutes les pièces (obligation = fin de vie de la série + 10 ans = dans notre cas 2004, on arrive en 2010)

Alors tu es un homme riche car ce seront bientôt des collectors.

moi j'en ai

avec 8 jours de délai.

Les deux durites sont couteuses sauf que l'une est plus facile à changer que l'autre (à cause de l'échangeur, comme l'a dit Alex).
Attention, elles sont parfois en rupture de stock.

Bonsoir,

Les experts (ceux du forum pas ceux de TF1 ) me corrigeront si je dis une connerie, mais si c'est la durite du premier plan c'est pas trop couteux. Si c'est la durite verticale c'est plus ambetant car celle-ci cours jusqu'a l'avant du moteur. Pour la changer il faut tomber un echangeur
De meme je ne connais pas tes competences mecaniques, mais dans le doute je m'abstiendrais de bricoler cette durite....
a+

plus précisément "1/6 de tour avant que ça casse!":D
le mieux est d'en prévoir un neuf;)

Bonsoir.

Tu peut resserrer de 1 sixième de tour maxi.

Le bouchon d'huile est bien étanche ?

Henri.

ouais, moi je toucherais ce genre de raccord avec bcp de prudence...

Hello, hello

Tu peut déjà essayer de ressérer un peu l'écrou pour voir ....

De mémoire il ya une espèce de bague / joint entre la conduite d'huile et le porte filtre ....

Vas y mou au serrage car il a de bonne chance que la conduite soit morte ...

Tralock

Bonsoir,

voici une photo de l'endroit duquel coule une goutte d'huile directement sur l'échappement. La goutte se trouve en bas du gros écrou en avant plan.

Merci de me tenir informé de votre diagnostique.

ou d'un cache culbu voilé.

possible... difficile à dire sans etre devant l'auto... mais si un goutte tombe, ca peut aussi venir des joints de cache culbuteurs...

Bonsoir à tous,

j'ai remarqué ce samedi après avoir bien attaqué, qu'à l'arrêt une légère fumée blanche sortait de la roue arrière droite.

Après nettoyage et vérification, il apparaît que des gouttes d'huile tombent sur l'échappement et crée la fumée blanche.

Est-ce qu'il suffit de remplacer le joint du raccord dans l'aile ?

Merci pour vos réponses.