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Joint toit ouvrant feutrine

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par gilles3.2-89 » 18 oct. 2009, 12:51
Ta 993 semble très belle sur photo, domage qu'on ait plus l'occasion de rouler ensemble;)
Mais j'ai cru lire par ailleur que tu avais peut etre d'autre projets:question: :question::)
par phildre911 » 18 oct. 2009, 08:39
Message original : gilles3.2-89

Bon alors tu as fait le choix de la 993?....

Et donc pas de Turbo 964?
bein oui , j'ai toujours eu envie d'une 993 ...

pour la 965 , après avoir roulé un aprèm avec une , je trouve que le moteur est trop " creu" a bas régime et qu'il manque de couple pour nos petites routes sinueuses ... la 993 a tout ça ...
par contre la gueule de la 65 :P y a pas mieux !!!!
par Murène » 17 oct. 2009, 17:57
Message original : gilles3.2-89
:( et qui te l'a monté???
Re-monté après peinture.
Un indépendant de la RP :mad: :thumbdown:
Ca marche note bien, mais ca dépasse :thumbdown:
par gilles3.2-89 » 17 oct. 2009, 17:44
Message original : phildre911
Message original : gilles3.2-89
Salut phil alors comment ça va dans les montagnes??? Tu as encore besoin d'ouvrir le toit ??
c'est plutot du chauffage qu'on a besoin en ce moment ...:D
Je me doute car même ici ça caille....
Bon alors tu as fait le choix de la 993?....
Ca doit changer de la 3.2:exclamation:
Et donc pas de Turbo 964?
par gilles3.2-89 » 17 oct. 2009, 17:42
:( et qui te l'a monté???
par Murène » 17 oct. 2009, 17:29
le mien a été remonté à l'envers :thumbdown:
par phildre911 » 17 oct. 2009, 14:04
Message original : gilles3.2-89
Salut phil alors comment ça va dans les montagnes??? Tu as encore besoin d'ouvrir le toit ??
c'est plutot du chauffage qu'on a besoin en ce moment ...:D
par Boubi » 17 oct. 2009, 01:47
Message original : phildre911
pensez vous que cette technique de démontage est identique sur les 993 ?
Kif kif !!
par gilles3.2-89 » 16 oct. 2009, 22:31
Salut phil alors comment ça va dans les montagnes??? Tu as encore besoin d'ouvrir le toit ??
Bon je pense que la méthode doit être la même mais à confirmer si tu descends sur Salon de P on pourrait le faire ensemble ;) ?
par phildre911 » 16 oct. 2009, 22:24
pensez vous que cette technique de démontage est identique sur les 993 ?

le mien commence vraiment a me faire chi... il a beaucoup de mal a se refermer si je ne l'aide pas manuellement , il force ...
par 141CH89 » 16 oct. 2009, 21:20
Message original : gilles3.2-89
Merci pour les photos!!!
Pour l'achat du joint vous me conseillez quoi du Porsche ou autre?....
De mémoire mes joints ont été achetés chez Bus.r ou passion.uto. Pas de problème. Mais je pense pas que le prix en CP soit démentiel pour ce type de pièce.
par nightblue » 16 oct. 2009, 21:15
Eh ben.... C'est compliqué!
par Damier » 16 oct. 2009, 20:14
Pour celui-là, je ne sais pas trop, mais la règle générale en matière de joint veut que l'on prenne toujours de l'origine, jamais d'adaptable... ;)
par gilles3.2-89 » 16 oct. 2009, 20:12
Merci pour les photos!!!
Pour l'achat du joint vous me conseillez quoi du Porsche ou autre?....
par 141CH89 » 16 oct. 2009, 19:41
Pour le DIY:

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... 911-a.html
par gilles3.2-89 » 16 oct. 2009, 18:56
Ah je ne pensais pas qu'il était collé car sur la partie abimée il me semble qu'il y a un profilé en alu???
par Boubi » 16 oct. 2009, 17:22
Disons que pour la partie que tu colles sur la carrosserie de la voiture, avec un tube de colle néopréne, c'est facile.
Par contre, concernant la partie arrière qui se colle directement sur le toit ouvrant, c'est plus compliqué car il faut le déposer.
Si tu as deux mains gauche, laisse tomber :)
Joint toit ouvrant feutrine
par gilles3.2-89 » 16 oct. 2009, 12:55
Bonjour, il faut que je change mon joint de toit ouvrant, celui en feutrine.
Pour quelqu'un qui a deux mains gauche, c'est faisable?
Des conseils?
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