C'est le même prix qu'en CP
A bientôt .
@+
Nico

OK en CP ce serait plus cher non?
cela me parait pas excessif
merci de ta reponse;)

Pour moi non, c'est le prix.

JE sors de chez Bourgoin ce matin

Donc pour la pedale , il on verifie au niveau du papillon et cela ne vient pas de cela.
Donc je dois y retourner mercredi il vont regardermais apparement ça vient du systeme mecanique de la pedale.
je te dirais donc plus la prochaine fois.
de plus il me change l embrayage plus joint spi pour 1500 €uros environ c est cher?????

Merci

sans probleme je te tiens au courant de la manip qui vont me faire

Merci pour ta réponse.
En ce qui concerne le joint que tu as changé, d'après le CP de Luxembourg, cela arrive assez souvent sur les 996 qui arrivent aux alentours des 100 000 km.
Donc, avec tes 81 000 km, tu n'en es pas trop loin.
Pour ta pédale d'accélérateur un peu dure, pourrais-tu te renseigner sur ce que le garage va te faire pour résoudre le problème ( une fois que tu l'auras fait) car j'ai le même.
Merci d'avance.
A +, pmar

alors

la voiture à 81 000 km origine Italienne.
de ce fait Mr Bourgoin ma fait comprendre que les italiennes avaient souvent une periode d amnesie:mad:
de ce fait la voiture à 1600 heures de routes soit une vitesse moyenne de 50 km/h
tout en sachant que pour eux le calcul est le suivant:

si la moyenne est comprise entre 40 km/h et 60 km/h le compteur est juste.
de plus la voiture n a eu aucun sur regime car la valise motonic je crois que c est le nom affichait -------- soit 00000 en sur regime
donc je lui ai emmené pour faire un bilan de santée.
donc travaux effectuée hier:
inspection general de l interieur.... 0 faute
inspection exterieur carrosserie.............. 1 faute ,il manque un cache au retro
inspection en dessous de la voiture........ 1 faute un cache en plastic est cassé ca a touché en dessous apparement,
inspection moteur....... 3 fautes, fuites du joint alu tendeur de chaine, un cahce de la borne + manque,et les silenblocs du filtre a air cassé.

donc:
vidange de la voiture, 10 litres:o
chagement du filtre a huile,visserie,chagement filtre a air,chagement filtre clim,changement des silentbloc filtre a air,chagement du contacteur sous la pedale de frein.
essai
le tout pour 2h50 de travail et 497 €uros:) loin tres loin d apres moi d un CP.
je dois le revoir pour
changer le carter plastique sous la voiture
rajouter le dessous de coque de retro
regarder ma pedale accelerateur qui est un peu dur au debut" juste à la poussé sur les premiers mm.
et voila

pour lui il me confirme que le moteur à ete changer des le debut comme indiqué sur le carnet car il n y a plus la parrafine sur le moteur
et me donfirme l excellent etat et santé de cette voiture...
je suis content pour un achat en italie et ce pour 26 500 €uros:thumbup:

Cool que ça ne soit pas méchant !! :)

Sur la mienne, j'ai le joint du couvre culasse qui suinte légèrement d'un coté... Es ce que quelqu'un a déja eu ce problème et peut me dire quelle budget compter pour le remplacer ?

Salut,

C'est bien ce que je t'avais dit, joint de tendeur de chaîne.
De mémoire, le joint (qui est en réalité une rondelle en alu) coûte 0,62 euros en CP.
Combien de km a ta belle?
Par curiosité, combien as-tu payé pour cette intervention?
A +, pmar

Bon et bien ma voiture sort de chez Bourgoin specialiste Porsche à Poitiers.
Acceuil agreable et surtout plein de 911/996//997/et vielle Rs de la folie:P
bref
donc inspection de la bete.
passage à la valise pour verification des defaults et des KM.

tout niquel Km exact.

au final pour faire court ma fuite venait dun joint de tendeur de chaine.
donc vidange et chagement des joints
voila donc rien de grave....
voila me voila rassurer

c 'est ça

Quoi, la grosse avec les 2 turbos au bout?!

oui ca doit etre la durite principale:D

Et, est-ce que c'est grave si c'est moi qui laisse de l'huile sur le sol quand j'admire ma TT?





Si on me cherche, je suis déjà très loin

je vais l emmener chez Bourgoin à Chatellerault car habite à Tours...
apparement il est bien


je vous tiens au jus
et merci pour vos informations

J'ai eu 2 ou 3 gouttes d'huile dans mon garage, mais ce n'était pas le joint spi! Fuite sur la gauche du moteur! En fait c'était le joint de la pompe à huile...changé sans autre probléme par mon CP, avec l'étanchéité du haut moteur refaite également(cache soupapes et culbuteurs). Je l'ai fait mais il n'y avait pas d'urgence, seulement mon soucis de perfection! Alors si c'est à gauche de l'auto...rien de grave en 2 heures, 1 simple joint et de nouvelles vis et c'est tout neuf!!!!

merci:thumbup:

Voilà, voilà

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et

https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1636457

[Édite le 13-9-2009 par pmar]