C'est pour cela que je (me) pose cette question...

oui et un boxster a 16K sur la bay, mais bon 2 caisses ca fait pas le marche...

Si dans une boite MJ quelque chose à 36000 €.

no idea, il y a pas d'annonce rhd en France....

Au passage, une 964 en conduite à droite, en France, ça se vend combien (ce qui m'intéresse, c'est de mesurer l'écart de prix avec une conduite à gauche) ? Disons, pour une C2 en bon état.

Bah oui c'est vraiment la ou j'habite, en fait au 12 brookwood precisement. Pour le reste bah ca occupe les soirees d'hiver sont longues ici

elle a l air pas mal, je me demande ce que slight veut dire :):)

cet angle existe vraiment a dublin 2s que je trouve le phone et le mail

sérieusement, selon l'etat un moteur/boire à 5/8000 et une centaine de babioles à 100€, si t'as la place le temps et la motivation...

Ouuuuuuu c'est pas mal ca, mais 9999£ c'est pas 10K€, plutot 12...

LOL Jenfi32,

Tu crois vraiment que je vais te dire qu'il s'agit du dealer deux rues derrieres chez moi, a l'angle de Howthroad et brookwood road, hein non mais tu crois que je vais te le dire hein???

laisse tomber...








....et balance l'adresse en MP

Merci pour la proposition Arno, je te lancerai un MP si besoin.
Effectivement la 64 est partie en reno ( la suite est la si ca t'interesse: https://www.club911.net/viewthread.php?tid=84094&page=2 )

On a remis du neuf evidemment et tout est nickel, il ne reste que des trucs esthetiques, genre fond de compteur, quelques loupiottes sur le TDB, quelques vis et collier un peu sulfates , une paire de vraie cup 1 et elle sera toute belle. Cependant a lire tout ce qui arrive sur nos belles, clim qui lache, abs en berne, compteurs qui cloquent, j'en passe et des meilleurs, mon idee de depart ne me paraissait pas saugrenue...

Pour les pieces tu as du choix avec tous les revendeurs:thumbup:

prend ton temps et n hesite pas a me mp si besoin;)

Si je me souviens bien tu avait acheter une 964 avec quelque soucis mais a a bon prix et ton choix etait de la garder ou de passer a autre chose. Mais du fait du bon prix il n etait pas si bete de la garder et d en faire une belle 964!

Si tu es parti dans l objectif de te faire ta belle 964, tu garde ta base et tu echelonne petit a petit tes frais pour qu elle soit parfaite! Donc les pieces d occasions ne feront que te faire perdre du temps (sur un objectif a long terme).

Une belle 964 avec des factures recentes gardera une bonne valeur et te procurera beaucoup de plaisir:)

La mienne est en bas dans le garage, chouchoutée sous sa bache, et son classeur de facture de pieces neuves dans mon bureau, je la connait et je sais ce qu elle est et je ne lui met que des pieces neuves si besoin.

Et a la revente une belle 964 reste une belle 964;)

Oui Arno tu aas raison, c'est ce que j'ai fait jusqu'a maintenant, mais vu le prix des pieces et leur capacite a grimper plus vite qu'un cycliste sous EPO, la caisse de ce mat m'a fait me poser des questions...

Si c'est pour faire de la piste, on s'en fou qu'elle soit en conduite à droite, non ?

Si ton but est de remettre a neuf ta 964, fait le tranquillement avec des pieces neuves ca vuat pas le coup pour etre emmerde dans un an

La solution tu mets un volant factice à gauche ainsi que des pédales un jolie paneau sur le toit ( AUTO ECOLE ) comme ca le type il croit qu'il roule en porsche et toi tu roules:D gratos


ok je sort [/quote]


MRD

pour Beb: discuter peut etre?
Je suis pas ferrailleur de profession, je me renseigne si ca se fait voila...

La solution tu mets un volant factice à gauche ainsi que des pédales un jolie paneau sur le toit ( AUTO ECOLE ) comme ca le type il croit qu'il roule en porsche et toi tu roules:D gratos


ok je sort