Message original : olivier2L4E


j'ai pas de memoire que ça marche comme ça sur la mienne

tirette du haut:
ventilateur d'ai froid: 0 a droite et a fond a gauche avec quelques tremblements mais une certaine progressité

tirette du milieu:
air froid en haut ou en bas

tirette du bas:(rouge)
air chaud en haut ou en bas

a conjuguer avec la tirette de volet entre les sieges

[Édite le 11-6-2009 par olivier2L4E]

Message original : eko
Aaaaah, je vais partager mon immense savoir avec toi alors !

Tu as 3 tirettes,

- celle du haut te permet d'envoyer l'air en haut ou en bas (tu as des petites flèches dessinées sur le coté)
- celle du milieu te permet de régler la force de la ventilation, à gauche zéro, à droite, à fond
- celle du bas règle la chaleur, froid à gauche, chaud à droite

Chez moi il y a assez peu de progressivité, c'est zéro ou à fond, et j'ai du mal à avoir du chaud partout,
grosso modo les bouches de ventil du pare brise ne sortent du chaud que coté conducteur, pour le passager c'est toujours froid (pour rester vif & alerte). Et la ventilation, c'est plus ON/OFF que progressif. Et je n'ai jamais eu d'air chaud sur les pieds.

Voili, voila.

Message original : Boub42
C'est même issu dudit manuel, mais malheureusement tous les proprios de classics n'ont pas ce dernier

Message original : eko
Aaaaah, je vais partager mon immense savoir avec toi alors !

Tu as 3 tirettes,

- celle du haut te permet d'envoyer l'air en haut ou en bas (tu as des petites flèches dessinées sur le coté)
- celle du milieu te permet de régler la force de la ventilation, à gauche zéro, à droite, à fond
- celle du bas règle la chaleur, froid à gauche, chaud à droite

Chez moi il y a assez peu de progressivité, c'est zéro ou à fond, et j'ai du mal à avoir du chaud partout,
grosso modo les bouches de ventil du pare brise ne sortent du chaud que coté conducteur, pour le passager c'est toujours froid (pour rester vif & alerte). Et la ventilation, c'est plus ON/OFF que progressif. Et je n'ai jamais eu d'air chaud sur les pieds.

Voili, voila.

Message original : eko
Je confirme, c'est utile, j'ai mis 2 semaines a comprendre ce satané chauffage !
Mais maintenant j'ai tout bien compris comment on fait venir l'odeur du moteur brulante dans le visage et de l'air glacé sur les pieds.

C'est très chouette :)

Message original : Boub42
C'est même issu dudit manuel, mais malheureusement tous les proprios de classics n'ont pas ce dernier