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Conseils pour le Nürburgring ?

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par yoann » 03 juin 2009, 01:34
Message original : Valé


ça serait dommage de devoir serrer les fesses tout le long non ? ;)
tu risques d'avoir mal à la fin de la journée car il est long ce circuit :D :D :D
par 964rs » 02 juin 2009, 16:28
:D

Sans rire, pour avoir eu l'occasion de faire deux tours en passager avec de vrais pilotes, les pneus c'est vraiment pas la chose à négliger. Le circuit est très rapide, avec peu de visibilité et surtout peu de dégagement.
Ca ne vaut pas le coup de se gacher le plaisir pour quelques € d'économies.
par RTI993 » 02 juin 2009, 16:04
Les écoutes pas !

peuvent encore tenir au moins 5 ans, tes pneus.

Pour les plaquettes, si elles sont mortes, piques la gomme staedler de ton fils.

Et pour le liquide, si y'a pas assez, va prendre l'Isio4 dans la cuisine.


;)
par Valé » 01 juin 2009, 11:52
Qu'une chose à dire : pneus neufs :exclamation:

Ça change tout, même si tu ne comptes pas faire un temps, ça serait dommage de devoir serrer les fesses tout le long non ? ;)
par racing12 » 01 juin 2009, 11:43
Lacho,

Pour maintenir l'honneur de la ville de St Germain en Laye, je te SOMME de changer tes Put' de pneus morts pour des
Balles neuves !!!!

Une auto contre un rail ou plus simplement un "simple" éclatement de pneu te coutera 10 fois plus cher qu'un jeu de pneus neufs

Allez hop un train de R888 et au lit !!

Bonne bourre avec JM et les RS mens, moi je vais au ring début juillet !

A++

Stef

par Lacho » 31 mai 2009, 23:10
P'tain, vous me faites flipper encore plus que je ne flippais déjà ! Bon, ben, je suis quitte pour faire mes tours au rythme des bus de japonais !

Je sais que, plus que l'auto c'est le pilote et la connaissance du circuit qui fait la différence et sinon, pour avoir vu suffisamment de vidéo sur ce circuit, je sais aussi que les amateurs de Volkswagen ou autre BMW sont friands de "se faire" des voitures à la réputation plus sportive...

Donc plus que jamais, ce sera profil bas et à mon rythme même si je dois me faire enrhumer ou chambrer par mes collègues.

Merci pour vos conseils.:)
par Air_One » 31 mai 2009, 22:37
Message original : gilbert53
Mon fils a tourné aujourd'hui au Nurburgring avec des vieux pneus(en MX5).
Résultat il est sorti large au virage "Adenau" (je garantis pas l'orthographe) et a déjanté sur les vibreurs très méchants (il vaut mieux aller tout droit dans l'herbe).
Coût pour se faire dégager sur le circuit: 100 €
Coût pour la dépanneuse: 180€
Si on sort ou on tombe en panne c'est le tarif.
Pour info le dépanneur (et ils sont trois.. ) a sorti 35 (trente cinq) voitures aujourd'hui !!!
Alors tu fais comme tu veux mais je te conseille de changer tes pneus...
c'est clair;)
par gilbert53 » 31 mai 2009, 21:18
Mon fils a tourné aujourd'hui au Nurburgring avec des vieux pneus(en MX5).
Résultat il est sorti large au virage "Adenau" (je garantis pas l'orthographe) et a déjanté sur les vibreurs très méchants (il vaut mieux aller tout droit dans l'herbe).
Coût pour se faire dégager sur le circuit: 100 €
Coût pour la dépanneuse: 180€
Si on sort ou on tombe en panne c'est le tarif.
Pour info le dépanneur (et ils sont trois.. ) a sorti 35 (trente cinq) voitures aujourd'hui !!!
Alors tu fais comme tu veux mais je te conseille de changer tes pneus...
par FredRS92 » 31 mai 2009, 20:58
Seul conseil: change les gommes (surtout si c'est des Conti pourri pas du tout fait pour le circuit).

par Air_One » 31 mai 2009, 16:01
Message original : Rikky
Message original : Air_One
Message original : arnaud69
Pour avoir tourné un fois sur ce magnifique circuit, un conseil: Regardes dans tes retros:D :D
il y des Lupo atomic qui bouffent de la Porsche au p'tit déj:D
:D :thumbup:

Ca calme, la première fois... :D :D

Ah oui, et puis "rester modeste", ça peut paraitre idiot, mais ça peut éviter un dialogue très privé avec un rail inflexible...
:D
vais p'tre y aller en Lupo, finalement....:cool: :D
par willem » 31 mai 2009, 13:07
Message original : th20100
pour l'avoir fait l'année derniere

a faire avec des des pneus neuf suite aux conseils avertit de plusieurs membre du forum

les contraintes ont plutot severes (sans compter un petit "a fond" en rentrant par l'autoroute)

sur un tour ils avait pris 400 gr (chacun)

au debut tout va bien mais au fur et a mesure que tu avance sur les 20 km la voiture glisse de plus en plus (car le pneu monte en pression)

qui dit vieux pneu dit plus dur ils auront donc moins de grip et decrocherons plus vite (sans prevenir) donc plutot moyen sur ce tracés legendaire mais risqué car le rail est vraiment mais vraiment tres pres

bon courage
et dire que tu remets ça:D :D
par Rikky » 31 mai 2009, 11:49
Message original : Air_One
Message original : arnaud69
Pour avoir tourné un fois sur ce magnifique circuit, un conseil: Regardes dans tes retros:D :D
il y des Lupo atomic qui bouffent de la Porsche au p'tit déj:D
:D :thumbup:

Ca calme, la première fois... :D :D

Ah oui, et puis "rester modeste", ça peut paraitre idiot, mais ça peut éviter un dialogue très privé avec un rail inflexible...
par th20100 » 31 mai 2009, 11:46
pour l'avoir fait l'année derniere

a faire avec des des pneus neuf suite aux conseils avertit de plusieurs membre du forum

les contraintes ont plutot severes (sans compter un petit "a fond" en rentrant par l'autoroute)

sur un tour ils avait pris 400 gr (chacun)

au debut tout va bien mais au fur et a mesure que tu avance sur les 20 km la voiture glisse de plus en plus (car le pneu monte en pression)

qui dit vieux pneu dit plus dur ils auront donc moins de grip et decrocherons plus vite (sans prevenir) donc plutot moyen sur ce tracés legendaire mais risqué car le rail est vraiment mais vraiment tres pres

bon courage

par mad-math » 31 mai 2009, 11:42
Change tes pneus!!! :o
par Air_One » 31 mai 2009, 11:27
Message original : arnaud69
Pour avoir tourné un fois sur ce magnifique circuit, un conseil: Regardes dans tes retros:D :D
il y des Lupo atomic qui bouffent de la Porsche au p'tit déj:D
par arnaud69 » 30 mai 2009, 21:02
Pour avoir tourné un fois sur ce magnifique circuit, un conseil: Regardes dans tes retros:D :D
par nono » 30 mai 2009, 20:12
C'est cho là :D
par olivier72 » 30 mai 2009, 19:34
Bonsoir,

deja je trouve que faire un tel trajet avec ces pneus c'est un peu "rock and roll" :mad: car je suis sur qu'une fois arrive en Allemagne tu voudras tester un peu ta bete et sur route tu roules nettement plus vite que sur circuit :)

Donc je te conseillerais de changer tes pneus avant d'aller la bas... circuit ou pas :D

Bonne route.
par will91142 » 30 mai 2009, 16:54
Message original : Lacho

Je ne suis pas un pilote, juste un conducteur "averti", donc pas de folies au programme.
Si il pleut, j'annule; je sais trop comment çà se passe sur le mouillé avec mon jouet.

Bon, mais pour la pression des pneus donc, si il fait beau :D

[Édite le 30/5/2009 par Lacho]



je crois que tu peux deja commencer par enlever 300g depression aux 4 coins par rapport aux preconisations;)
par Lacho » 30 mai 2009, 15:37
Message original : alex2206
Attention avec de vieux pneus et/ou usés, on ne tourne pas sur un circuit comme on part acheter le pain le dimanche matin ;)...

S'il pleut tu fais quoi ?
enfin, bonne sortie :D
Je ne suis pas un pilote, juste un conducteur "averti", donc pas de folies au programme.
Si il pleut, j'annule; je sais trop comment çà se passe sur le mouillé avec mon jouet.

Bon, mais pour la pression des pneus donc, si il fait beau :D

[Édite le 30/5/2009 par Lacho]
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