Quand on se plante tout seul, les 4x4 ne sont pas très bons en sécurité des passagers, mt965

Leur cellule est souvent trop rigide et absorbe mal les chocs. Ils ne répondent pour la plupart pas aux normes de crash des berlines, tout simplement parce que ce n'est pas obligatoire ...
Evidemment en choc contre une Twingo y a pas photo.
Message original : WOPZZZ99ZVS... Imaginez un peu ce qui peut se passe à 120, 150, 180 km/h et plus!!!...
De toute façon, autant on peut s'en sortir sans blessure importante en crash à 64km/h, autant à partir de 90km/h contre un mur aucun constructeur ne peut te sauver ...
Mais c'est juste une procédure normalisée, dans le but de pouvoir faire des essais comparatifs. Dans la pratique le cas de choc direct contre un mur est assez improbable, sauf à s'endormir au volant . On a aussi de moins en moins de routes avec des platanes non protégés

Par contre ce qui survient couramment c'est le choc décalé véhicule contre véhicule, alors là c'est l'injustice totale, dûe à la mécanique des mobiles en mouvement : chaque véhicule communique grosso modo son énergie à l'autre, donc :
- le plus lourd explose le plus léger,
- le plus rapide (souvent responsable en tout ou partie de l'accident ... ) crée plus de dégâts à l'autre ...
Voir le schéma de l'ADAC suivant :

Quand on se plante tout seul, les 4x4 ne sont pas très bons en sécurité des passagers, mt965 ;)
Leur cellule est souvent trop rigide et absorbe mal les chocs. Ils ne répondent pour la plupart pas aux normes de crash des berlines, tout simplement parce que ce n'est pas obligatoire ...
Evidemment en choc contre une Twingo y a pas photo.
[quote][i]Message original : WOPZZZ99ZVS[/i]... Imaginez un peu ce qui peut se passe à 120, 150, 180 km/h et plus!!!... [/quote]
De toute façon, autant on peut s'en sortir sans blessure importante en crash à 64km/h, autant à partir de 90km/h contre un mur aucun constructeur ne peut te sauver ...
Mais c'est juste une procédure normalisée, dans le but de pouvoir faire des essais comparatifs. Dans la pratique le cas de choc direct contre un mur est assez improbable, sauf à s'endormir au volant . On a aussi de moins en moins de routes avec des platanes non protégés ;)
Par contre ce qui survient couramment c'est le choc décalé véhicule contre véhicule, alors là c'est l'injustice totale, dûe à la mécanique des mobiles en mouvement : chaque véhicule communique grosso modo son énergie à l'autre, donc :
- le plus lourd explose le plus léger,
- le plus rapide (souvent responsable en tout ou partie de l'accident ... ) crée plus de dégâts à l'autre ...
Voir le schéma de l'ADAC suivant :
[img]http://www.adac.de/images/q7vs500_xxl_tcm8-223180.jpg[/img]