Station Compteurs
Atelier M8
Montre V1
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Reglage geometrie

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par M3 » 30 mars 2009, 21:18
Pour 360euros ... OUI ... :D
par Boubi » 30 mars 2009, 21:17
Message original : M3
Message original : esquirol
j'ai récupéré le véhicule au garage:P

j'ai trouvé le garage Almeida auto à Creteil (94) spécialisé en réglage châssis:thumbup:

Il a fait un réglage complet géométrie, réglage hauteur de caisse et répartition pour un tarif raisonnable cette personne me semble sérieuse et compétente dans son métier.

Je ne reconnais plus la voiture dont le comportement est sécurisant, je ne regrette pas d'avoir changé les amortisseurs (215 000 kms peut d'être d'origine) cela devenait un manège dont l'arr me faisait effet de pompe à vélo.

Amortisseurs + ressorts + réglages = une voiture a un comportement différent :P

Il suffit de peu de chose pour que l'homme soit heureux :D
ca t'arracherait de donner le prix :question: ;)
Ca t'arracherait d'être aimable :o :o :D
par gsxfred » 30 mars 2009, 21:11
Message original : philflat
Message original : gsxfred
chez Porsche ... 500 € pour la géo.... si!si! :D
Alka Selzer Fred ;)
ou vaseline:o :o
c'est pas moi qui ai payé la facture, c'est le pro qui m'a vendu l'auto, d'ou le fait qu'il avait fait (dans un premier temps) des bonds au plafond quand je leur avais annoncé mon "léger" flou dans la direction...
Apres on a tous réalisé, que lors de la geo, les roues sont posées au sol, donc , on ne pouvait pas se rendre compte (enfin, on va dire comme ça) qu'une biellette avait signé unilatéralement une déclaration d'indépendance...



[Édite le 30-3-2009 par gsxfred]
par esquirol » 30 mars 2009, 21:06
360 E la totalité
par philflat » 30 mars 2009, 21:06
Message original : gsxfred
chez Porsche ... 500 € pour la géo.... si!si! :D
Alka Selzer Fred ;)
ou vaseline:o :o
par gsxfred » 30 mars 2009, 21:01
chez Porsche ... 500 € pour la géo.... si!si! :D
par M3 » 30 mars 2009, 20:57
Message original : esquirol
j'ai récupéré le véhicule au garage:P

j'ai trouvé le garage Almeida auto à Creteil (94) spécialisé en réglage châssis:thumbup:

Il a fait un réglage complet géométrie, réglage hauteur de caisse et répartition pour un tarif raisonnable cette personne me semble sérieuse et compétente dans son métier.

Je ne reconnais plus la voiture dont le comportement est sécurisant, je ne regrette pas d'avoir changé les amortisseurs (215 000 kms peut d'être d'origine) cela devenait un manège dont l'arr me faisait effet de pompe à vélo.

Amortisseurs + ressorts + réglages = une voiture a un comportement différent :P

Il suffit de peu de chose pour que l'homme soit heureux :D
ca t'arracherait de donner le prix :question: ;)
par esquirol » 30 mars 2009, 19:21
j'ai récupéré le véhicule au garage:P

j'ai trouvé le garage Almeida auto à Creteil (94) spécialisé en réglage châssis:thumbup:

Il a fait un réglage complet géométrie, réglage hauteur de caisse et répartition pour un tarif raisonnable cette personne me semble sérieuse et compétente dans son métier.

Je ne reconnais plus la voiture dont le comportement est sécurisant, je ne regrette pas d'avoir changé les amortisseurs (215 000 kms peut d'être d'origine) cela devenait un manège dont l'arr me faisait effet de pompe à vélo.

Amortisseurs + ressorts + réglages = une voiture a un comportement différent :P

Il suffit de peu de chose pour que l'homme soit heureux :D
par Civique » 15 mars 2009, 22:09
Coucou Esquirol!

Si ça peut t'aider, j'ai pris la 964 stock, elle était très stable mais trop sous vireuse à mon goût.

J'ai demandé une auto plus vive et c'est bien agréable même si elle est plus sensible au vent sur l'autoroute : le train avant est plus accrocheur et la voiture est nettement plus joueuse.

Après il y a une multitude de nuances entre les réglages sages d'origine et les réglages "circuit" : a toi de savoir ce qui te plaît, et dans l'incertitude, il vaut mieux rester "stock";)
par esquirol » 15 mars 2009, 20:46
Je recherche un réglage normal pour une utilisation de tout les jours. :P

Normalement j'ai réglé la hauteur du châssis droite gauche pour être aux mêmes valeurs.

Merci pour vos réponses :thumbup:

par M3 » 15 mars 2009, 18:48
Bon alors encore une fois profil + est une bonne adresse pour un réglage std pour des gens std qui ne font que occasionnellement de la piste

t'en a pour 100euros max parfois moins et en 1h00 c'est réglé !

si ca ne te convient pas tu y retourne et il modifie

faut arrèter un peu la branlette avec des géo à + de 200euros :mad:

encore une fois je ne parle pas pour les rare "vrais" pistards qui savent expliquer réelement ce qu'ils veulent ! là c'est autre chose !
par Boubi » 15 mars 2009, 18:29
Message original : esquirol

Chez Euromaster la personne a été franche en me disant qu'elle possédait que les cotes constructeurs.
C'est le principal, non :)
Aprés, si tu veux des réglages spécifiques, il y a plusieurs programmes + l'expérience du technicien.
Je ne me souviens plus pour la 964, mais pour la 993, tu peux demander un reglage " normal" ou un réglage "sport".
Les deux programmes sont, en général, dans l'appareil ;)
par Boubi » 15 mars 2009, 18:22
Comme nous sommes sur un forum, j'exprime une opinion.
J'ai jamais dit que j'avais raison !!
par Pierrers » 15 mars 2009, 18:21
Bon, comme tu as raison, je retourne à mon résumé d'après branlée de rugby :( :D
par Boubi » 15 mars 2009, 18:20
Et franchement 110€ pour une utilisation lambda, ça me parait bien suffisant :)
par Boubi » 15 mars 2009, 18:19
Je ne vois pas trop ce que l'on mélange !!!
Le monsieur n'est pas pistard, me semble t'il :)
Donc, s'il a bien mesuré ses hauteurs de coupelles de réglage avant de les installer sur les nouveaux amortisseurs, son poids aux roues ne devrait pas être faussé ( a moins qu'il n'était déjà pas terrible avec les anciens combinés ), et donc, un simple réglage de géométrie devrait suffire.
Pour avoir pratiqué pas mal de centre de géométrie, j'ai pû constaté des disparités au niveau tarif totalement fantaisistes !!
par Pierrers » 15 mars 2009, 18:09
Oui, enfin là on mélange tout et n'importe quoi
A 100€ tu as une chtite petite géo vite fait
Un vrai réglage chassis demande un minimum de matos et quasiment 1/2 journée de boulot ... donc pas le même prix ;)
par lacouelle » 15 mars 2009, 18:07
Appelles Philippe Cabaille, APC à Alfortville
Pas besoin de le présenter, c 'est une valeur sure.

Atelier Philippe Cabaille
29 rue Charles De Gaulle
94140 Alfortville
0611343416
0143759797

Petite précision : j'ai pas de part chez lui :D
par Boubi » 15 mars 2009, 17:59
Message original : M3
Message original : esquirol
J'ai changé mes 4 amortisseurs Bilstein Eibach

Quels réglages doit 'on faire et à quel prix ?

Chez point S il me demande 155 € ont ils le bon outil pour le faire.

Chez Euromaster la personne a été franche en me disant qu'elle possédait que les cotes constructeurs.

Où le faites vous Dep 94 - 93 ?
Tu vas a Chatenay malabry 92 chez profil +

tu demandes jérémy et tu dis que tu viens de ma part bruno qui a les 911 ;)

moins de 100euros et boulot bien fait

michel c2 et vincent avec sa 993 y sont passés aussi

moi j'ai fait régler 5 de mes 911 la bas et aucuns soucis !!!
Bonne adresse :thumbup:
par esquirol » 15 mars 2009, 17:57
Merci pour ta réponse M3 je cherche dans le 94
Étendre la vue