Securitest
Delannoye assurances
Atelier M8
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

fuite niveau vilbrequin, grave ? (photo inside)

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par joe897897 » 05 avr. 2009, 20:10
En effet, j'avais pas pensé à la grille du capot:exclamation:
par xav964 » 05 avr. 2009, 19:59
Message original : joe897897
Salut Xavier,
et tu penses pas que c'est une pliure de fabrication qui est là pour permettre de s'écouler des liquides qui arriveraient au niveau de l'ensemble vilo/courroie ?
Je n'y étais pas Francois je parlais pas de la meme pliure que toi!!!

absolument le petit trou sert a evacuer de l'eau surtout, vu qu'elle passe toujours un peu par la grille de capot moteur les jours de pluie!

Apres elle evacuera l'huile si tu as un probleme de joint comme toi mais ce n'est pas son role premier.;)
par joe897897 » 05 avr. 2009, 19:24
Merci à tous, le post des présentations est là : https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=81784
par seba07 » 05 avr. 2009, 19:04
félicitation!!!!!!!!, content que tu es trouvé "voiture a ton pied...":);)
par joe897897 » 05 avr. 2009, 17:58
Salut Xavier,
et tu penses pas que c'est une pliure de fabrication qui est là pour permettre de s'écouler des liquides qui arriveraient au niveau de l'ensemble vilo/courroie ?
par xav964 » 05 avr. 2009, 11:37
J'ai oublié de te dire : FELICITATIONS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:P :P :P ;) ;)
par xav964 » 05 avr. 2009, 11:22
Salut Francois,

a surveiller de tres pres quand meme....

pour info une photo de mon moulin sec et elle roule pas enormement la mienne non plus.


pour la rigole il n'y a aucun lien avec une eventuelle fuite d'huile, c'est une pliure de fabrication;)

see you soon

Image
par joe897897 » 05 avr. 2009, 09:28
Message original : racing12
A mon sens , c'est négligeable...

La mienne est bien plus huileuse !! et elle roule régulièrement et tourne comme une horloge
j'ai mis la photo pour pouvoir avoir ce genre de comparaison... :thumbup:
et pour éviter des travaux inutiles lors de la prochaine révision. Et la petite rigole dans la tôle me fait dire que c'est un défaut courant, en tout cas prévu.

Au fait, élément non négligeable, je l'ai achetée ma grenouille !

[Édite le 5-4-2009 par joe897897]
par racing12 » 04 avr. 2009, 17:47
A mon sens , c'est négligeable...

La mienne est bien plus huileuse !! et elle roule régulièrement et tourne comme une horloge

Je vérifie le niveau d'huile de temps en temps c'est tout

Donc je dirai : drive and see

A++

Stef
par joe897897 » 31 mars 2009, 21:07
Voilà la photo, du dessous :

Image

C'est pire chez vous ?
inquiétant ou non ?
par joe897897 » 30 mars 2009, 22:48
Merci pour les infos, ça reste un suintement pour l'instant, je pense que je vais investir dans cette grenouille bleue.
par fildemass » 30 mars 2009, 22:27
Attention tout de même, le joint spi de poulie moteur se remplace relativement aisément (5/6 h qq mm:exclamation:) mais n'est pas forcément le seul en cause. Il est inserré dans un palier lui même pris en sandwich entre les deux demi-carters moteur et étanchéifié grâce à un torique qui fuit parfois. Bien sûr, ce joint torique ne se remplace pas sans ouvrir le bloc...

PC ;)
par joe897897 » 30 mars 2009, 17:24
merci à tous :thumbup:
par Pascal » 30 mars 2009, 16:43
Message original : joe897897
pas trois gouttes, rien, juste un suintement.
Ouais, ben ça a pas l'air bien grave. Si elle a pas tourné depuis plusieurs mois, bon... faut surveiller et rouler avec régulièrement. ;)
par mt965 » 30 mars 2009, 16:40
Message original : joe897897
en tout cas , cela ne s'arrangera pas en roulant , c'est certain...:(
Je voulais dire (ce que me dit le vendeur) que certains joints "sèchent" quand on ne roule pas beaucoup.
il faut bien plus que plusieurs mois , pour cela ....
par joe897897 » 30 mars 2009, 16:39
pas trois gouttes, rien, juste un suintement.
par joe897897 » 30 mars 2009, 16:38
en tout cas , cela ne s'arrangera pas en roulant , c'est certain...:(
Je voulais dire (ce que me dit le vendeur) que certains joints "sèchent" quand on ne roule pas beaucoup.
par RICO73 » 30 mars 2009, 16:38
Maintenant, si c'est trois gouttes par terre à la coupure du moteur, il n'y a pas lieu de s'alarmer non plus. A surveiller et voir comment ça évolue.
par mt965 » 30 mars 2009, 16:36
Message original : jpc266
Message original : mt965
si c'est le joint spi , faut " déposer " pour ne pas prendre de risque inutile ...;)

[Édite le 30-3-2009 par mt965]
S'il faut deposer la MO va grimper !
c'est certain.... mais je ne sais pas si il existe un moyen pour le changer , autrement ?
en tout cas , cela ne s'arrangera pas en roulant , c'est certain...:(
par jpc266 » 30 mars 2009, 16:32
Message original : mt965
si c'est le joint spi , faut " déposer " pour ne pas prendre de risque inutile ...;)

[Édite le 30-3-2009 par mt965]
S'il faut deposer la MO va grimper !
Étendre la vue