A 80.000 kms il est de bon ton de remplacer:
l'huile moteur, tous les filtres, les bougies (peut-être les bobines), l'huile de la boite et du pont avant, le filtre à pollen.
Si + de deux ans, le liquide de frein et d'embrayage (BVM).
Contrôle de la courroie, check-up de l'OBD et lecture des codes de défauts embarqués, vérification des freins et réglage du frein de secours...
Et tout ce qui va avec une bonne révision.
Bien sûr, un essai routier permettra de valider le bon état de fonctionnement du moteur, de la suralimentation, de l'embrayage et de la boite, du système de freinage, la rigueur de la tenue de route, la nécessité ou pas d'effectuer un réglage de la géométrie des trains roulants.
Un contrôle du réglage des phares, de la pollution, du fonctionnement de la climat finira le boulot!
Cela répond il à ta question?
PC
