SAlut, à mon tour pour mon petit témoignage.
Je l'ai fait sur ma 997 il y a 3 ans, et ça m'avait couté 550 euros directos chez Protech Monaco (maison mère).
Très content du résultat, la voiture brillait largement plus que quand je l'avais amené (et à l'époque elle n'avait que 3000 kms et moins d'1 an).
Carrosserie très douce au touché et parfaitement lisse, peinture bien plus profonde. Pour l'entretien c'est clair que la crasse s'accroche moins, si pas trop sale, un coup de karcher, peau de chamois et microfibre, sinon un coup d'éponge quand même avant le séchage.
Traitement PT500 (que ça s'appelle), garantie 3 ou 5 ans (désolé je sais plus) mais par contre il faut faire une visite chaque année pour que la garantie s'applique et surement refaire un "petit rappel". (perso jamais fait, pas envie de prendre le bateau)
Sinon tous les 15 jours quand tu laves l'auto il faut passer un produit en vaporisateur sur la carrosserie mouillée (genre cire liquide) et essuyer simplement pour maintenir le traitement.
Pour les microrayures, quand je leur ai laissé l'auto, ils m'ont demandé sil il y avait des endroits ou ils devaient insister pour éliminer les défauts et c'est ce qui a été fait.
Aucune microrayure après, un vrai miroir, parfait (et j'ai un œil très éxigeant), d'ailleurs le beau-frère avait fait sa focus ST noire et là magique, en plein soleil aucune marque ni microrayure (et pourtant il y en avait avant).
Par contre si tu es un adepte des polish et cires, ils ne feront rien de plus que tu ne puisses faire. Mais si tu veux pas te casser la tête à cirer ton auto, alors vas-y sans hésiter.
Sinon ce n'est pas du téflon, donc si élément à repeindre aucun problème pour le carrossier, il faudra juste repartir retraiter l'élément repeint chez protech.
PS: si tu veux voir le résultat, regarde le post de présentation de l'auto en plein soleil et après environ 3 mois de traitement, je sais c'est pas une GT2 mais elle est quand même sympa non
pour plus d'info appelle le centre à Monaco, le responsable à l'époque s'appelait Alain et était vraiment très cool.
SAlut, à mon tour pour mon petit témoignage.
Je l'ai fait sur ma 997 il y a 3 ans, et ça m'avait couté 550 euros directos chez Protech Monaco (maison mère).
Très content du résultat, la voiture brillait largement plus que quand je l'avais amené (et à l'époque elle n'avait que 3000 kms et moins d'1 an).
Carrosserie très douce au touché et parfaitement lisse, peinture bien plus profonde. Pour l'entretien c'est clair que la crasse s'accroche moins, si pas trop sale, un coup de karcher, peau de chamois et microfibre, sinon un coup d'éponge quand même avant le séchage.
Traitement PT500 (que ça s'appelle), garantie 3 ou 5 ans (désolé je sais plus) mais par contre il faut faire une visite chaque année pour que la garantie s'applique et surement refaire un "petit rappel". (perso jamais fait, pas envie de prendre le bateau)
Sinon tous les 15 jours quand tu laves l'auto il faut passer un produit en vaporisateur sur la carrosserie mouillée (genre cire liquide) et essuyer simplement pour maintenir le traitement.
Pour les microrayures, quand je leur ai laissé l'auto, ils m'ont demandé sil il y avait des endroits ou ils devaient insister pour éliminer les défauts et c'est ce qui a été fait.
Aucune microrayure après, un vrai miroir, parfait (et j'ai un œil très éxigeant), d'ailleurs le beau-frère avait fait sa focus ST noire et là magique, en plein soleil aucune marque ni microrayure (et pourtant il y en avait avant).
Par contre si tu es un adepte des polish et cires, ils ne feront rien de plus que tu ne puisses faire. Mais si tu veux pas te casser la tête à cirer ton auto, alors vas-y sans hésiter.
Sinon ce n'est pas du téflon, donc si élément à repeindre aucun problème pour le carrossier, il faudra juste repartir retraiter l'élément repeint chez protech.
PS: si tu veux voir le résultat, regarde le post de présentation de l'auto en plein soleil et après environ 3 mois de traitement, je sais c'est pas une GT2 mais elle est quand même sympa non :D :D pour plus d'info appelle le centre à Monaco, le responsable à l'époque s'appelait Alain et était vraiment très cool.
