le mieux, est de déposer une partie (ou tout) de l'admission pour avoir un bon accès et bien nettoyer tout ce que l'on peux...

ok merci, il faut démonter le moteur?

encore plus compliqué avec le varioram

je crois surtout que c'est un poil inaccessible.
De mémoire, du coté de la pompe de D.A, a confirmer

Aujourd'hui l'indicateur a bien fonctionné.
C'est difficile de changer le capteur?

Ca ressemble à un capteur de P. en rade....

Bonsoir,
Quand je roule avec ma 993 l'aiguille de pression d'huile reste bloquée au maxi, lorsque je coupe le moteur elle reste encore bloquée, puis quand je reprend l'auto 2 h + tard elle est redescendue, pour se rebloquer dès que je roule...
Quelqu'un a une piste?
Bonne nuit...