Beau temps je vous rassure. Merci pour les commentaires, c'est de l'usinage et sinon c'est ENSAM Ged ;)
Fred;)
P.S. Pas de pb laurent ;) ;) ;)

il a vraiment rien à foutre au boulot le Fred :thumbdown: :P



ps: t'oublies pas de me sms pour que je fasse le taxi du retour ;) ;)

[quote][i]Message original : roadking[/i]
j'y connais rien, mais je traouve ça super beau :thumbup: [/quote]

J'aime bien lire des choses comme ça, j'ai l'impression que tu es dans ma tete !!! ;) :D :D :D :D

j'y connais rien, mais je traouve ça super beau :thumbup:

C'est ce qu'on appelle une rectification en termes méchano. Juste? :cool:

beau boulot

pourquoi un court et un long :question:

ah c'est beau le boulot des métallos... encore un ECAM :D

[quote][i]Message original : carrera79[/i]
merci jean ;)

allez, zoo, à orly pour un peu de soleil marrocain ;)

fred ;)© [/quote]

Belle réalisation :thumbup: là, on est sous la neige :exclamation: tu as bien fait de partir au soleil :cool: bonnes vacances ;)

merci jean ;)

allez, zoo, à orly pour un peu de soleil marrocain ;)

fred ;)©

Rien de surprenant, je comprends rien à vos échanges :D :D mais j'ai regardé les cornets qui trônaient sur la capote de la 356 dimanche matin à Vincennes... beau boulot :thumbup: :thumbup:

[quote][i]Message original : gribouille[/i]
Trés sympa :thumbup: :thumbup:

Pour les cornets, c'est de l'emboutissage ou usiné dans la masse ? [/quote]

Pour faire ça en emboutissage, l'outillage aurait coûté une fortune, et plusiers passes (donc plusieurs outillages) auraient été nécessaires.

L'avantage du repoussage c'est que l'outil se résume à un mandrin (soit l'équivalent du poinçon en emboutissage).
Par contre, comme c'est fait sur des tours (à repousser), tu ne réalises que des pièces de révolutions.

Je posterai un film sur ce post à mon retour de congés sur la réalisation d'une pièce en repoussage.

fred ;)©

[quote][i]Message original : pv_tech[/i]
Repoussage, on dirait ;) [/quote]

monsieur est connaisseur ;)

Alu 12/10 d'épaisseur départ, finale environ 1mm.
la platine découpée au laser est en 5mm, le tout étant vraiment très léger !

Je ferai des photos de l'ensemble cornets/platine montés ensemble.

Sinon, les prototypes de cornets sont visibles à Carrières sur seine :)

fred ;)©

[Édite le 12-2-2009 par carrera79]

Trés sympa :thumbup: :thumbup:

Pour les cornets, c'est de l'emboutissage ou usiné dans la masse ?

Tout d'abord, les cornets que je suis en train de fabriquer pour les solex double corps de 356/912 (la photo montre 2 tailles de cornets sans les platines servant à les fixer sur les carbus)

[img]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/08/090408123457406473446341.jpg[/img]

Ensuite, le volant moteur de 356 sur le tour, après usinage (reste qq perçages et fraisurage afin de lui enlever encore qq centaines de grammes).

Là, on est déjà passé de 7,5 kg à 5,8 kg !!!

[img]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/08/090408123459406473446342.jpg[/img]
[img]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/08/090408123501406473446343.jpg[/img]
[img]http://nsm01.casimages.com/img/2009/04/08/090408123451406473446339.jpg[/img]


fred ;)©

[Édite le 8-4-2009 par carrera79]