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996 RS 2004 quelle valeur?

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par pchatill » 05 août 2009, 22:23
Juste je reboucle, désolé, je réagis toujours à retardement, mais en relisant ton post qui parle d'un blanc/bleue, est-ce qu c'est toi que j'ai eu il y a un mois ou 2 concernant effectivement une 996 RS Blanc/bleue en vente à 94 je crois sur RSouFlat6?


Message original : BEUBEUF
Message original : pchatill
En tous les cas, je l'espère..

A+


Félicitation pour ton achat ;) , et bravo pour ton analyse du marché , que je partage pleinement - parole de spéculator :D-

J 'ajouterais un détail, les 996 RS bleue sont encore plus rare que les rouge......aprés il y a les gouts et les couleurs, perso je ne voullais pas de rouge .....

Sinon , sur la production de 600 ex .......il n y a rien d'officiel là dessus , pour Porsche France c 'est 200 ex ...... et je le redis , même si c 'était reellement 600 ex....... c 'est vraiment trés trés peu ...... non ????
par pchatill » 05 août 2009, 22:16

Effectivement lorsqu'on est sur des quantités basses que ce soit 200 ou 600 d'ailleurs, je pense qu'il y a moins de 10% sur la France. Pour les 996 GT3 RS, il y en a eu 1 par concession au départ soit une vingtaine et ensuite celles qui ont été importées, mais à mon avis si il y en 30à50 en France c'est vraiment le maxi (en vente: en cherchant bien en France on trouve au plus 3/5 autos , toutes ayant fait un peu ou beaucoup de circuit ce qui n'est pas forcement gênant d'ailleurs lorsqu'elles n'ont pas subit de "matraitance").

Alors pour une vraie 964 cup, je ne sais mais ça doit plutôt être 5 ou 10 autos maxi en France? car les autos sont un peu plus agées et de fait il y a surement eu un peu de "casse". Après, je pense qu'une belle cup avec un historique limpide non accidentée, ça doit valeur un petit peu...Après tout dépend de l'auto, On le voit, avec les 964 RS, le prix va du simple au double ou triple d'ailleurs si on prend les extrêmes, un modèle en très bon état vaut dans les 60K€ +ou- en fonction de l'état, il y en a même qui ont dus partir vers 40/45, et si elle est dans un état exceptionnel avec peu de Km, il y en a une qui est récemment partie à 109K€ avec 12MKm je crois en Allemagne et rapidement.
par Pierrers » 05 août 2009, 15:11
non ! :D

964 Cup : à peine plus de 200 :D
par BEUBEUF » 05 août 2009, 15:03
Message original : pchatill
En tous les cas, je l'espère..

A+


Félicitation pour ton achat ;) , et bravo pour ton analyse du marché , que je partage pleinement - parole de spéculator :D-

J 'ajouterais un détail, les 996 RS bleue sont encore plus rare que les rouge......aprés il y a les gouts et les couleurs, perso je ne voullais pas de rouge .....

Sinon , sur la production de 600 ex .......il n y a rien d'officiel là dessus , pour Porsche France c 'est 200 ex ...... et je le redis , même si c 'était reellement 600 ex....... c 'est vraiment trés trés peu ...... non ????

par pchatill » 05 août 2009, 13:53
En tous les cas, je l'espère..

A+
par 911-Sun-Race » 03 août 2009, 18:35
Message original : pchatill
Effectivement c'est très très rare à la vente en tout cas, je cherche depuis + de 6 mois, j'en ai vu deux en 1ère main, une qui m'a échappé en Belgique 1ère main 7600 Km pas de circuit comme neuve et celle que j'ai achetée 1ère main 2600 Km vraiment neuve, jamais roulé sous la pluie... C'était un collectionneur qui l'avait en plus d'autres "beaux morceaux" : 964 RS NGT, 964 cup, 993 RS CS, GT3 cup, 965 3.6,997 GT3RS verte...+ en cours d'acquisition une 993 GT2...des autos quasi neuves toutes collections (0 à 20mKm) et je pense qu'il a lâcher le plus petit morceau cette 996 RS pour acheter une 993 GT2 chez nous d'ailleurs dans le sud de la France.
Tu es tombé sur le type de vendeur idéal. Vrai passionné avec des moyens importants et collectionneur par dessus ;)
A mon avis, tu as fait un excellent achat, conséquence d'un bon travail de fond.
par pchatill » 02 août 2009, 21:01
Effectivement c'est très très rare à la vente en tout cas, je cherche depuis + de 6 mois, j'en ai vu deux en 1ère main, une qui m'a échappé en Belgique 1ère main 7600 Km pas de circuit comme neuve et celle que j'ai achetée 1ère main 2600 Km vraiment neuve, jamais roulé sous la pluie... C'était un collectionneur qui l'avait en plus d'autres "beaux morceaux" : 964 RS NGT, 964 cup, 993 RS CS, GT3 cup, 965 3.6,997 GT3RS verte...+ en cours d'acquisition une 993 GT2...des autos quasi neuves toutes collections (0 à 20mKm) et je pense qu'il a lâcher le plus petit morceau cette 996 RS pour acheter une 993 GT2 chez nous d'ailleurs dans le sud de la France.

Message original : 911-Sun-Race
Message original : lalex
C'est rigolo ces histoires de jamais circuit......vous connaissez quelqu'un qui à une Gt3 et qui ne l'a jamais emmené sur la piste???? Moi, non et pourtant j'en connais un paquet.;) ;)
Pourtant il y en a :)
Par contre, je suis d'accord que cela ne court pas les rues....
Mon ancienne avait fait un Porsche Day en 2007.
La "convoitée" (GT3 normale) n'a jamais mis une roue. C'est d'ailleurs encore les freins d'origine :o
par 911-Sun-Race » 02 août 2009, 19:23
Message original : pchatill
J'imagine que tu l'as repérée, mais comme ça elle parait interessante 81500€ avec un Kit Manthley. Visiblement pas de circuit..? 17MKm je crois =>sur Mobile avec un particulier.
Sur le papier, elle semble interessante, attention à la TVA..

Bonne recherche
Merci pr l'info mais je ne crois pas non plus à une préparation Manthley si pas de piste.
C'est vrai que c'est déjà pas tjrs évident sur route alors avec une prépa en +....

Pr l'instant, je retravaille ma piste Lotus exploitée début d'année.

J'ai vraiment bcp de mal à me fixer même si j'ai laissé tomber le speedster mais pr le remplacer par Lotus :P
Par contre, une chouette Lotus me laissera pas la place pr une GT3 en + :(
par 911-Sun-Race » 02 août 2009, 19:20
Message original : lalex
C'est rigolo ces histoires de jamais circuit......vous connaissez quelqu'un qui à une Gt3 et qui ne l'a jamais emmené sur la piste???? Moi, non et pourtant j'en connais un paquet.;) ;)
Pourtant il y en a :)
Par contre, je suis d'accord que cela ne court pas les rues....
Mon ancienne avait fait un Porsche Day en 2007.
La "convoitée" (GT3 normale) n'a jamais mis une roue. C'est d'ailleurs encore les freins d'origine :o
par chris-91 » 02 août 2009, 16:15
Message original : nono
[Dommage que je ne filmais pas, on vous a vu avec Jenfi rouler l'un derrière l'autre pendant un moment puis on vous a perdu et on est revenu sur vous pour finir par rentrer aux stands...
on se tirai une grosse bourre avec Jenfi :D pas trés raisonnable vue la chaleur :cool: ;)
par nono » 02 août 2009, 16:10
Message original : chris-91
Message original : nono
Message original : chris-91 tu avais mis le chrono ? :cool: ;)
Non mais il y avait du traffic :(
;)
C'est quand même dingue la facilité à mettre l'auto où il veut, sans brusquer, coulé, parfois même en donnant l'impression de se traîner et comment c'est sur ensuite de faire pareil même avec la piste pour soi :( :D Il est vraiment bluffant et c'était la première fois qu'il roulait l'auto. Très sympa, il m'a même rodé mes plaquettes ! ;)

Dommage que je ne filmais pas, on vous a vu avec Jenfi rouler l'un derrière l'autre pendant un moment puis on vous a perdu et on est revenu sur vous pour finir par rentrer aux stands...
par chris-91 » 02 août 2009, 16:06
Message original : nono
Message original : chris-91
Message original : nono
Pour en revenir aux perfs de la 996 GT3 MK1, après avoir roulé en passage de Xavier Ducastel au volant de mon auto, je peux vous dire que correctement emmenée, elle a de beaux restes :P
tu avais mis le chrono ? :cool: ;)
Non mais il y avait du traffic :(
;)
par nono » 02 août 2009, 16:05
Message original : chris-91
Message original : nono
Pour en revenir aux perfs de la 996 GT3 MK1, après avoir roulé en passage de Xavier Ducastel au volant de mon auto, je peux vous dire que correctement emmenée, elle a de beaux restes :P
tu avais mis le chrono ? :cool: ;)
Non mais il y avait du traffic :(
par chris-91 » 02 août 2009, 16:03
Message original : nono
Pour en revenir aux perfs de la 996 GT3 MK1, après avoir roulé en passage de Xavier Ducastel au volant de mon auto, je peux vous dire que correctement emmenée, elle a de beaux restes :P
tu avais mis le chrono ? :cool: ;)
par lalex » 02 août 2009, 15:42
Message original : nono
Message original : H2Olivier
Message original : lalex
C'est rigolo ces histoires de jamais circuit......vous connaissez quelqu'un qui à une Gt3 et qui ne l'a jamais emmené sur la piste???? Moi, non et pourtant j'en connais un paquet.;) ;)
Entièrement d'accord, il existe deux catégories de GT3, il est est d'ailleurs de même pour les RS:
Celles qui ont fait peu de circuit.
Celles qui en ont fait beaucoup.

Bien évidemment il y a de rares, mais allors très très rares exceptions qui confirment la règle.
Moi j'en connais, en tout cas en Suisse ;)
Ca compte pas..........................c'est des Suisses.

:D :D
par nono » 02 août 2009, 15:40
Pour en revenir aux perfs de la 996 GT3 MK1, après avoir roulé en passage de Xavier Ducastel au volant de mon auto, je peux vous dire que correctement emmenée, elle a de beaux restes :P
par nono » 02 août 2009, 15:39
Message original : H2Olivier
Message original : lalex
C'est rigolo ces histoires de jamais circuit......vous connaissez quelqu'un qui à une Gt3 et qui ne l'a jamais emmené sur la piste???? Moi, non et pourtant j'en connais un paquet.;) ;)
Entièrement d'accord, il existe deux catégories de GT3, il est est d'ailleurs de même pour les RS:
Celles qui ont fait peu de circuit.
Celles qui en ont fait beaucoup.

Bien évidemment il y a de rares, mais allors très très rares exceptions qui confirment la règle.
Moi j'en connais, en tout cas en Suisse ;)
par lalex » 02 août 2009, 15:24
C'est rigolo ces histoires de jamais circuit......vous connaissez quelqu'un qui à une Gt3 et qui ne l'a jamais emmené sur la piste???? Moi, non et pourtant j'en connais un paquet.;) ;)
par Guyom » 02 août 2009, 15:21
C'est pas forcément un mal une auto qui a fait de la piste, mais faut bien vérifier qu'elle a reçu l'entretien qui va avec ;)
par pchatill » 02 août 2009, 14:01
Oui je suis d'accord, c'est pour ça que j'ai indiqué sur le papier, car dans les faits, effectivement il faut toujours tout vérifier, car il ya souvent de belles histoires autour de ces autos.
Néanmoins si c'est vrai qu'elle n'a pas fait de circuit, c'est à mon sens une très bonne affaire (et si non accidentée aussi) sous réserve que ce soit bien une RS et dans un état parfait biensûr avec tous les papiers.
Message original : Guyom
Vu le potentiel de la GT3 déjà totalement inexploitable sur route, j'ai du mal à croire qu'une auto avec le kit Manthey n'ai jamais fait de circuit... :question:
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